50 de ani de producţie a BMW Seria 3 - o poveste de succes internaţional

Bucureşti/München. Fabricat pe patru continente, BMW Seria 3 esteunul dintre cele mai importante produse din reţeaua de producţie internaţională a BMW Group de 50 de ani. De la începutul producţiei în 1975, BMW Seria 3 a ieşit de pe linia de asamblare de peste 18 milioane de ori la 18 uzine din 13 ţări. Temele centrale ale BMW iFACTORY - precum eficienţa, flexibilitatea, digitalizarea şi producţia eficientă din punct de vedere al resurselor - se regăsesc constant în istoria producţiei BMW Seria 3.

Uzina BMW Group din München: Origini şi rol de pionier în tehnologie

Principala uzină din München a fost centrul de producţie al BMW Seria 3 încă din 1975. Încă de la început, BMW Group s-a angajat într-o producţie flexibilă, facilitată de tehnologii moderne, cum ar fi sistemele de transport aeriene şi maşinile de sudură liber programabile. Un atelier de caroserii complet automatizat a fost introdus la München în 1982 pentru a doua generaţie a BMW Seria 3.

Prin utilizarea roboţilor industriali, a fost posibilă atingerea unei rate de automatizare de peste 90% pentru această tehnologie. Suplimentată de lucrul flexibil în schimburi, capacitatea a crescut semnificativ. Modernizarea continuă, de la tehnologiile de vopsire în câmp electrostatic până la producţia de motoare controlată de computer, a asigurat că locaţia a rămas întotdeauna la cel mai înalt nivel de tehnologie. Astăzi, uzina implementează numeroase aplicaţii de digitalizare şi sisteme de calitate bazate pe inteligenţă artificială. În acest fel, BMW Seria 3 a fost în mod constant un vector major pentru dezvoltarea tehnologică a producţiei BMW Group.

BMW Seria 3 ca bază a creşterii şi internaţionalizării

Creşterea volumului de producţie la uzine a fost influenţată de BMW Seria 3. În 1980, producţia Seriei 3 s-a extins de la uzina principală din München la uzina din Dingolfing, iar mai târziu la uzina din Regensburg, în 1986. BMW Seria 3 a oferit, de asemenea, impulsul pentru internaţionalizarea producţiei BMW. În anii 1980, au fost înfiinţate linii de producţie suplimentare în alte locaţii, inclusiv la Rosslyn (Africa de Sud, din 1984) şi Spartanburg (SUA, din 1994). Acestea  au permis aprovizionarea locală pentru pieţele respective şi au pus bazele unei prezențe globale a companiei - astăzi, o caracteristică-cheie a reţelei de producţie BMW Group.

BMW Seria 3 – un model important pentru deschiderea de fabrici noi

De la deschiderea fabricii din Regensburg, BMW Seria 3 a servit un model important pentru toate noile fabrici BMW - cu excepţia fabricii din Debrecen. Uzinele din Spartanburg, Leipzig şi San Luis Potosí, precum şi joint venture-ul BBA din China, toate au avut BMW Seria 3 ca prim model propdus. De-a lungul deceniilor, diverse variante ale Seria 3 - de la sedanuri şi decapotabile la versiuni Touring şi M - au fost produse cu flexibilitate maximă în aproape toate fabricile BMW Group. Diverse variante şi diferite tehnologii de propulsie - automobile cu motoare termice, sisteme plug-in hybrid şi sisteme de propulsie electrice - provin de pe aceeaşi linie de asamblare.

Astăzi, a şaptea generaţie a BMW Seria 3 este produsă la München, Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexic) şi la propriile fabrici regionale ale companiei din Chennai (India), Rayong (Thailanda) şi Araquari (Brazilia), precum şi la fabricile partenere din alte ţări.

Pregătirile pentru a opta generaţie a gamei de modele de succes continuă în paralel: o versiune electrică a BMW Seria 3 va fi lansată în producţie la uzina din München începând cu a doua jumătate a anului 2026, ca următor automobil al NEUE KLASSE, urmând ca producţia ulterioară să aibă loc în China şi Mexic. De asemenea, este planificată o revenire a BMW Seria 3 la uzina din Dingolfing.

Şapte generaţii ale BMW Seria 3 în întreaga reţea de producţie (uzine complete)