Juan Pablo Montoya réclame la victoire pour BMW.WilliamsF1 au Monaco

Météo : temps sec, température ambiante 23-24 °C, piste 23-24 °C

Monte Carlo (MCO). Juan Pablo Montoya a donné à BMW WilliamsF1 Team sa première
victoire de la saison 2003 au Grand Prix de Monaco. C'est la sixième victoire
de l'écurie depuis le début du partenariat qui lui a donné naissance en 2000.
La dernière remontait au Grand Prix de Malaisie 2002. En outre, WilliamsF1
n'avait pas connu la victoire à Monaco depuis celle de Keke Rosberg en 1983.
Montoya célèbre la deuxième première place de sa carrière en F1 après Monza en
2001.

Ralf Schumacher a terminé la course en quatrième place. Avec les résultats
d'aujourd'hui, BMW WilliamsF1 Team rattrape ses rivaux McLaren et Ferrari au
Championnat des constructeurs. Montoya et Schumacher se trouvent à égalité à la
cinquième place du classement des pilotes.

Juan Pablo Montoya : 1er
Châssis : FW25 06. Meilleur tour : 1:14,902 min (tour 47, 4e)
Nous avons vécu une journée parfaite. Bonne performance de la voiture, bonne
performance des pneus, excellent travail de toute l'équipe ! Nous en avions
vraiment besoin. C'est fantastique, j'arrive à peine à y croire. J'ai frôlé la
victoire dans quelques courses pour finalement rater mon coup à la dernière
minute, comme en Australie, par exemple. Aujourd'hui, la course s'est jouée au
départ, où j'ai réussi à bondir devant Kimi. J'ai ensuite creusé l'écart avec
lui avant mon arrêt au puits. Après, il m'a suffi de maintenir l'allure. Je
n'ai pas subi trop de pression lors du dernier tour, quand Kimi me serrait de
près, mais j'ai dû rester aux aguets. Les pneus ont été particulièrement
performants tout au long de la course. Vaincre à Monaco est sans équivalent
dans le monde de la Formule Un. C'est un peu comme remporter l'Indy 500 aux
États-Unis. Non seulement est-ce la première fois que je termine la course
depuis mes débuts en F1, mais en plus, je l'ai gagnée!

Ralf Schumacher: 4e
Châssis : FW25 05 Meilleur tour : 1:14,768 min (tour 77, 3e)
De toute évidence, c'est décevant de terminer quatrième quand on part de la
pole position, surtout sur un circuit comme celui de Monaco où la position de
départ a plus d'importance que sur tout autre. Pour une raison que je
m'explique mal, l'équilibre de ma voiture était perturbé après le premier arrêt
au puits et je n'ai pas été en mesure de me maintenir parmi les meneurs.
Félicitations à Juan Pablo et à toute l'équipe pour leur excellent résultat !

Sam Michael (ingénieur en chef, WilliamsF1) :
Le résultat est fantastique pour toute l'équipe. Juan a fait un excellent
travail en remportant la victoire sur un circuit aussi exigeant. La clé du
succès à Monaco est la pression aérodynamique et l'adhérence physique. Je crois
qu'aujourd'hui, nous avons démontré la qualité de la voiture et des pneus. Ralf
a bien commencé, mais il a été un peu lent dans le deuxième tiers de course et
il a commis une petite erreur dans la Rascasse dans le dernier droit, sans que
cela ait un effet sur sa position dans le peloton d'arrivée. Cela ne nous
empêchera pas de célébrer ce soir avec toute l'équipe et nos collègues de chez
Michelin.

Mario Theissen (directeur de BMW Motorsport) :
Quel merveilleux résultat, voilà qui fait du bien ! Les succès d'hier, et
notamment la pole position, vont encourager et dynamiser toute l'équipe. Nous
avions bien l'impression de nous améliorer depuis un certain temps, sans avoir
réussi à concrétiser cette amélioration. Juan a exécuté une performance sans
erreur, en gardant sous contrôle les coureurs qui le talonnaient. La malchance
a frappé Ralf lors de ses deux arrêts, une voiture ayant réussi à le dépasser,
à quelques fractions de seconde près, chaque fois qu'il est sorti du puits.

Essais à Silverstone : 3-6 juin, Ralf Schumacher (3, 4, 5) et Marc Gené (6)
Essais à Monza : 3-5 juin, Marc Gené tous les jours