Le début d’une nouvelle ère. Le tout nouveau BMW iX3.

Richmond Hill (Ontario) BMW présente le premier modèle de série de la Neue Klasse. La BMW iX3 est un véhicule utilitaire sportif (VUS) entièrement électrique qui offre aux clients une première expérience sur la route d’une toute nouvelle ère de La Machine à Conduire Ultime. Un langage de design entièrement nouveau confère à la iX3 une apparence riche en caractère qui reflète fidèlement le progrès technologique réalisé par ce nouveau modèle. Avec la technologie BMW eDrive de sixième génération, une autonomie allant jusqu’à 650 km (estimation selon les tests préliminaires de BMW AG basés sur les standards de la procédure d’essai EPA) et une vitesse de charge en courant continu de pointe de 400 kW, la nouvelle BMW iX3 établit de nouvelles normes en matière d’efficacité et de capacité sur longue distance.

Une nouvelle architecture électronique et logicielle, comprenant quatre « super-cerveaux » à haute performance, rend le premier modèle de la Neue Klasse plus intelligent et mieux équipé pour l’avenir que jamais. La technologie de transmission et de dynamique de conduite « Heart of Joy » permet un maintien de la trajectoire, une assurance et une précision incomparables, tandis que les systèmes les plus récents pour la conduite automatisée optimisent l’interaction symbiotique entre l’humain et le véhicule.

Un élément clé de l’expérience utilisateur numérique dans la nouvelle BMW iX3 est le BMW Panoramic iDrive, qui élève l’opération intuitive et la concentration du conducteur à un nouveau niveau. Et un concept de durabilité global réduit l’empreinte carbone du produit iX3 tout au long de son cycle de vie de plus de 30 % par rapport aux modèles électriques BMW précédents.

Le premier modèle de la Neue Klasse sera produit dans la nouvelle usine du groupe BMW à Debrecen, en Hongrie. La première version de ce VUS entièrement électrique sortira de la ligne de production et sera la BMW iX3 50 xDrive, avec une puissance de 463 ch et une transmission intégrale à deux moteurs. D’autres variantes entièrement électriques suivront. Le lancement sur le marché canadien est prévu pour l’été 2026.

La nouvelle BMW iX3 représente une avancée majeure dans le développement et une étape clé dans le processus de transformation vers l’électrification, la digitalisation et la circularité. En étant à la tête de l’arrivée de la Neue Klasse, la iX3 offre aux clients les dernières innovations en matière de design et de technologie, qui façonneront toute la gamme de modèles de la marque à l’avenir. Les technologies introduites dans la Neue Klasse seront intégrées dans près de 40 nouveaux modèles et mises à jour de modèles d’ici 2027.

« La Neue Klasse est notre projet d’avenir le plus ambitieux et marque un saut technologique, en expérience de conduite et en design », déclare Oliver Zipse, président du Conseil d’administration de BMW AG. « Tout ou presque est neuf, mais elle reste plus BMW que jamais. Notre gamme entière bénéficiera des innovations apportées par la Neue Klasse – quel que soit le système de propulsion utilisé. Ce qui a commencé comme une vision audacieuse est désormais une réalité : la BMW iX3 est le premier modèle de la Neue Klasse à entrer en production de série, lançant une nouvelle ère pour BMW. »

Lancement du nouveau langage de design : épuré, caractéristique et intemporel.
La nouvelle BMW iX3 inaugurera le nouveau langage de design BMW, qui s’étendra à toute la gamme BMW lors de l’introduction de nouveaux modèles et variantes. Cette nouvelle utilisation des formes offre une interprétation très moderne du canevas original et durable de BMW. À ce titre, une protection complète du design a été enregistrée pour ce nouveau langage de design utilisé dans la nouvelle BMW iX3.

« La conception de la Neue Klasse offre une interprétation très moderne de ce que BMW a toujours représenté », précise Adrian van Hooydonk, chef du design BMW Group. « Avec notre nouveau langage de design, la nouvelle BMW iX3 paraît tournée vers l’avenir, moderne et intemporelle – mais, surtout, plus BMW que jamais. »

La nouvelle BMW iX3, longue de 4 782 mm, large de 1 895 mm et haute de 1 646 mm, possède les proportions emblématiques d’un SAV BMW. Son design à deux compartiments, infusé de la présence affirmée d’un modèle BMW X, se caractérise par une surface réduite qui met en valeur les quatre roues. Conçue exclusivement pour les véhicules électriques, cette architecture permet un rapport très favorable entre la taille extérieure et l’espace intérieur. La BMW iX3 dispose d’un empattement de 2 897 mm et de voies de 1 628 mm à l’avant et 1 633 mm à l’arrière.

L’avant : nouvelle interprétation de la face classique à quatre yeux.
Le design vertical de l’avant confère à la BMW iX3 une présence imposante. De larges entrées d’air et une bande noire dans la partie inférieure du pare-chocs accentuent la sportivité robuste de ce modèle BMW X. La surface réduite permet aux célèbres caloducs BMW et aux doubles phares de prendre toute la place. Une signature lumineuse horizontale entièrement nouvelle remplace les éléments chromés du pare-chocs, conférant à l’avant une allure de qualité et de sophistication.
Le nouveau logo rond de BMW, intégré au-dessus des caloducs dans la « vallée » du capot, évoque les véhicules emblématiques de la Neue Klasse des années 60 et 70, tels que la 1600 et la 2002. Les caloducs sculptés sont disposés verticalement, et leur intégration dans la surface du pare-chocs accentue leur contour. La nouvelle interprétation de la face à quatre yeux, créée par les phares, combine des éléments verticaux de feux de jour légèrement inclinés vers l’extérieur, produisant un regard infaillible sur la route, emblématique du passé de BMW. Des surfaces lumineuses horizontales, qui donnent un effet de profondeur et se prolongent jusqu’aux caloducs, complètent cette signature lumineuse. Avec, en option, les caloducs BMW éclairés, ils créent un effet d’éclairage unique à l’avant de la nouvelle BMW iX3.

Vue latérale : puissance et légèreté.
Les flancs du véhicule, avec leurs surfaces généreuses soulignées par quelques lignes précises, donnent une apparence riche en caractère. La conception donne l’impression d’être découpée d’un seul moule, grâce à des transitions fluides entre l’avant et l’arrière. La stature musclée de la BMW iX3 est renforcée par des arches de roue ton sur ton et des contours légèrement rectangulaires. Les surfaces vitrées supérieures, avec leur toit légèrement incliné vers le bas, apportent une élégance aérienne. Les petites fenêtres latérales et la ligne de toit légèrement descendante optimisent l’aérodynamisme. Des joints cachés permettent une transition fluide entre la carrosserie et le vitrage, créant une vue latérale harmonieuse. Une ligne de caractère basse accentue la hauteur de la voiture et suggère un profil dynamique étiré. Les poignées de porte, affleurantes, s’extendent automatiquement lorsque la BMW Digital Key ou la clé traditionnelle s’approchent.
Les jantes alliage de 20 pouces, standard, soulignent l’aspect puissant du SAV. L’optimisation aérodynamique minutieuse permet un coefficient de traînée (Cd) de 0,24.

L’arrière : épaules athlétiques et signature lumineuse innovante.
Le langage de design clair, axé sur l’essentiel, se poursuit à l’arrière de la BMW iX3. Comme à l’avant, la section supérieure du hayon privilégie de grandes surfaces détaillées par quelques lignes, conférant une esthétique technique et moderne. La partie inférieure du pare-chocs arrière, quant à elle, accentue l’impact visuel avec le caractère robuste et sportif de la BMW iX3, souligné par une bande noire et un diffuseur.

Vue de l’arrière, l’attention est portée sur les épaules athlétiques du corps et la silhouette fortement effilée – et donc aérodynamique – de la greenhouse. La mise en valeur des arches de roue accentue la largeur et la posture robuste de la iX3 sur la route. Cet effet est renforcé par les feux arrière horizontaux, étendus. La BMW iX3 affiche aussi une nouvelle signature lumineuse à l’arrière, avec des sources lumineuses réparties en plusieurs niveaux, créant une impression de profondeur vive. Les feux arrière, en forme de « L » typique de BMW, sont positionnés de manière reconnaissable.

Le spoiler de toit standard augmente encore le dynamisme visuel de la nouvelle BMW iX3. Inspiré de la « vallée » du capot avant, il présente une recessus centrale qui se prolonge dans l’espace entre les feux arrière, créant un écrin parfait pour le logo BMW mis à jour.

Design intérieur : espace moderne, focalisé sur le conducteur, avec un confort exceptionnel pour tous.
L’aménagement intérieur de la BMW iX3 établit de nouvelles références en termes de modernité et d’expérience numérique. Son design minimaliste et épuré constitue une scène idéale pour l’expérience digitale. La cabine privilégie la concentration du conducteur et le confort de tous les passagers. Conçue spécifiquement pour les véhicules électriques, cette architecture permet un espace généreux pour les cinq sièges. Les lignes du panneau d’instrument « flottant » se prolongent directement dans les grands panneaux de garniture des portes, créant un effet enveloppant pour les occupants. Avec sa surface textile, le tableau de bord, éclairé d’ambiance, contribue à une atmosphère chaleureuse et accueillante. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique en verre Climate, optionnel, baignent l’intérieur dans la lumière.

Une autre caractéristique marquante est le nouveau BMW Panoramic iDrive, basé sur le système d’exploitation BMW X récemment développé. Il rassemble affichages, géométrie, et design lumineux et sonore dans une expérience holistique, personnalisable via My Modes. Les nouveaux sons de conduite, effets sonores et signaux sonores du soundscape BMW HypersonX, conçus spécialement pour la Neue Klasse, participent également à cette ambiance.

Sièges relookés, disponibles en plusieurs couleurs et matériaux.
Les sièges redessinés de la BMW iX3 offrent un confort élevé sur de longues distances, un maintien latéral ferme et une large gamme d’ajustements. Leur rembourrage épais, qui descend vers le bas, et l’absence, dans une large mesure, de garnitures en plastique confèrent une allure élégante. Leurs contours distinctifs et les appuie-têtes contribuent aussi au style progressif de l’intérieur.

Standard, les sièges sont en Veganza perforé noir, blanc numérique ou Castanea. En option, les clients peuvent également choisir du cuir Merino BMW Individual noir.
Dans la partie avant de la console centrale, une zone de rangement avec une station de charge sans fil, deux ports USB-C, et deux porte-gobelets séparés par un élément de garniture triangulaire éclairé. Derrière, on trouve le levier de vitesses, un bouton pour régler le volume du système audio, et les boutons physiques pour le frein de parking, le chauffage de la lunette arrière, le dégivrage du pare-brise et les feux de détresse. Sous la console centrale, un espace de rangement avec éclairage indirect offre encore plus de capacité pour les objets.

La capacité du coffre, déjà généreuse, peut être augmentée en rabattant les sièges arrière selon les besoins. Un compartiment de rangement supplémentaire sous le capot avant est disponible pour les petits objets. Les clients nécessitant plus d’espace peuvent opter pour l’attelage remorque optionnel, avec une capacité de traction allant jusqu’à 2 000 kg.

BMW Panoramic iDrive : quatre éléments pour un objectif unique : la concentration totale du conducteur.
La BMW iX3 est le premier modèle de série où le BMW Panoramic iDrive redéfinit l’expérience utilisateur. Avec un équilibre précis entre fonctions numériques et éléments physiques, il élève l’opération intuitive, selon le principe « mains sur le volant, yeux sur la route », à un nouveau niveau de concentration du conducteur. Le système complet – comprenant BMW Panoramic Vision, le volant multifonction, l’affichage central, et l’affichage tête haute BMW 3D en option – résulte de plusieurs décennies d’expérience et d’une approche centrée sur l’utilisateur. Les retours individuels, les données de plus de 10 millions de véhicules connectés, et les études d’utilisabilité avec plus de 3 000 clients ont été intégrés au processus de développement. Les commandes physiques concernent notamment les essuie-glaces, clignotants, miroirs extérieurs, contrôle du volume, levier de vitesses, frein de parking, feux de détresse, chauffage et dégivrage de la lunette arrière. D’autres fonctions ont été optimisées pour la commande tactile, vocale ou via le volant multifonction.

Le BMW Panoramic Vision est un nouveau concept d’affichage développé par BMW, projetant du contenu directement sur la partie inférieure du pare-brise, où apparaît une surface imprimée noire s’étendant d’un montant à l’autre. L’information est visible de tous les occupants et offre une nouvelle dimension de concentration du conducteur.
L’essentiel des informations de conduite est projeté directement dans le champ de vision du conducteur, à gauche du BMW Panoramic Vision, au-dessus du volant. Ce dernier peut personnaliser le contenu dans les zones centrale et droite via l’affichage central. La façon dont le BMW Panoramic Vision est intégré crée un effet 3D pour le conducteur et les passagers.

L’affichage tête haute BMW 3D en option, placé au-dessus du BMW Panoramic Vision, affiche désormais la navigation intégrée et les graphiques de conduite automatisée dans le champ de vision immédiat du conducteur. La présentation du contenu dans le BMW Panoramic Vision et l’affichage tête haute BMW 3D est parfaitement coordonnée.
BMW a déposé plusieurs brevets issus du développement de ces technologies de projection, soulignant l’innovation considérable qu’elles représentent.

L’écran central de 17,9 pouces avec technologie de rétroéclairage matriciel offre une version encore améliorée du menu QuickSelect, permettant une utilisation optimale des fonctions et contenus par toucher. L’écran d’accueil affiche en permanence la vue de la navigation BMW Maps ou d’autres contenus configurables. Des widgets verticaux, que l’utilisateur peut faire défiler, sont situés côté conducteur. La fonction QuickSelect permet d’accéder directement à des fonctions importantes, sans passer par un sous-menu. En balayant horizontalement, on affiche des informations ou réglages liés. Le fonctionnement est ergonomique grâce à la forme et la position de l’écran, proche du volant. L’utilisateur peut revenir à l’écran d’accueil depuis n’importe quel sous-menu en touchant l’icône « accueil » en bas. Des icônes d’accès rapide pour la musique, la navigation, les appels, le menu Toutes les applications, et les réglages du véhicule sont aussi présentes. Un menu avec des widgets modifiables peut être glissé dans le BMW Panoramic Vision par simple Drag & Drop, jusqu’à six widgets pouvant être configurés ainsi.

Le volant multifonction à commande tactile BMW employant la technologie shy-tech, indique par illumination les fonctions disponibles, assurant une prise en main haptique active. Il est le point de contrôle physique principal, avec boutons offrant un retour haptique précis. Leur surface en relief facilite l’orientation et permet de contrôler manuellement les fonctions sans quitter la route, avec une disposition classique : assistance à la conduite à gauche, infotainment et communication à droite.

L’Assistant Personnel Intelligent BMW : interactions naturelles améliorées.
L’Assistant Personnel Intelligent BMW joue un rôle clé dans le système d’exploitation de la BMW iX3, agissant comme un assistant adaptatif qui transforme la voiture en un compagnon numérique intelligent. Outre deux nouvelles voix, son apparence a été entièrement repensée pour le BMW Panoramic Vision. Il peut être invoqué par la commande « Hey BMW » ou en appuyant sur un bouton du panneau de contrôle droit du volant. Par défaut, après la configuration initiale, il apparaît au centre du BMW Panoramic Vision et peut réagir de manière appropriée avec des animations dynamiques. Après une période d’inactivité, il se fond dans le logo BMW en se rétractant visuellement.
Il peut contrôler les fenêtres, la climatisation, le confort des sièges, les appels, le divertissement, etc. Il peut aussi ouvrir plusieurs menus ou lancer certaines applications.
Selon la volonté du conducteur, l’Assistant Personnel Intelligent peut également proposer des suggestions proactives basées sur ses habitudes et d’autres facteurs, via BMW Operating System X, qui prend en compte davantage de contextes, comme la situation environnementale. Par exemple, en cas de conduite sportive ou de conduite en mode « plaisir », il proposera d’activer My Mode Sport.
Les routines permettent de créer des scénarios personnalisés, comme activer la climatisation ou le chauffage des sièges automatiquement au démarrage.

Le BMW Panoramic iDrive, basé sur l’architecture BMW Operating System X, offre une grande personnalisation via le BMW ID, une assistance intelligente, de nombreuses fonctions digitales, une connectivité avancée grâce à l’application My BMW, et une compatibilité future assurée par BMW Software Updates.

Technologie BMW eDrive de 6e génération : efficacité accrue, autonomie plus longue, charge plus rapide.
Elle comprend des moteurs électriques très efficaces, une nouvelle batterie haute tension à cellules cylindriques, et la technologie 800 V. La BMW iX3 50 xDrive utilise deux moteurs électriques produisant 463 ch et 476 lb-pi de couple, permettant un 0-100 km/h estimé à 4,9 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h. La configuration électrique intégrale se compose d’un moteur synchronisé à excitation électrique (EESM) au train arrière et d’un moteur asynchrone (ASM) à l’avant. La combinaison de ces deux moteurs témoigne de l’ouverture technologique de BMW dans la mobilité électrique.
La nouvelle batterie haute tension avec cellules cylindriques offre une densité énergétique supérieure de 20 % par rapport à la technologie de 5e génération, avec une augmentation de 30 % de la vitesse de charge. Les cellules cylindriques, intégrées directement dans la batterie, améliorent la densité énergétique et la rentabilité. La batterie est également conçue comme un élément structurel pour réduire le poids. La BMW iX3 50 xDrive peut atteindre jusqu’à 650 km d’autonomie selon les tests préliminaires de BMW AG, standards EPA.

BMW Charging : temps de charge courts, première mondiale de la charge bidirectionnelle.
La technologie BMW eDrive de 6e génération permet une charge rapide jusqu’à 400 kW, permettant de recharger de 10 à 80 % en seulement 21 minutes sur une station DC 800V. La gestion de la batterie, entièrement développée en interne, permet aussi la recharge sur stations 400V. La nouvelle conception de la batterie facilite aussi la réduction des temps de charge. La BMW iX3 50 xDrive peut aussi charger à domicile à une puissance maximale de 19,2 kW avec la Wallbox BMW Professional (disponibilité à annoncer).

La charge bidirectionnelle est intégrée dans chaque BMW iX3, permettant d’utiliser la voiture comme source d’énergie. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) peut alimenter des appareils électriques, et Vehicle-to-Home (V2H) peut servir de secours électrique en cas de panne. La capacité de stockage d’énergie solaire via des systèmes photovoltaïques domestiques sera disponible à l’avenir. La connectivité avec le marché de l’énergie via Vehicle-to-Grid (V2G) sera possible ultérieurement.

Les accessoires de charge standard et optionnels ont été considérablement étoffés. La fonction Plug & Charge Multi Contract permet une gestion flexible de plusieurs contrats de charge via l’application My BMW.

Centre de contrôle intelligent : Energy Master.
Situé au-dessus de la batterie haute tension, l’Energy Master contrôle la gestion de l’énergie et fournit l’alimentation aux moteurs et au système électrique, assurant une opération sûre et intelligente. Conçu en interne, il permet des innovations rapides, offrant un avantage majeur pour le client.

Nouvelle architecture électronique avec quatre « super-cerveaux ».
Ce système, entièrement développé, rassemble quatre ordinateurs haute performance pour la dynamique de conduite, la conduite automatisée, l’infodivertissement, et les fonctions de confort. Il constitue la base d’une nouvelle architecture logicielle permettant le développement séparé du véhicule et du logiciel, et prépare la prochaine génération de véhicules pilotés par logiciel (SDV). La nouvelle architecture réduit le poids de 30 %, en éliminant environ 600 mètres de câblage, et introduit des « smart eFuses » pour une gestion intelligente de l’énergie.

Les quatre super-cerveaux, associés à des plateformes logicielles très connectées, font de la BMW iX3 un véhicule véritablement défini par logiciel, prêt pour l’avenir. La connectivité et la sécurité renforcées offrent de nouvelles expériences et un potentiel d’innovation considérable.

Heart of Joy : Le plaisir de conduite ultime atteint un nouveau niveau.
L’un des quatre super-cerveaux dans l’architecture électronique de la Neue Klasse, le Heart of Joy s’occupe de la gestion de la transmission et de la dynamique de conduite. Cette unité de contrôle haute performance est responsable de la transmission, des freins, de la récupération d’énergie et des fonctions de direction, et traite l’information jusqu’à dix fois plus rapidement que les unités de contrôle conventionnelles. De cette manière, le potentiel de la mobilité électrique en termes de puissance instantanée, de transfert de puissance fluide, d’agilité, de stabilité et d’efficacité est pleinement exploité.
En association avec la pile logicielle BMW Dynamic Performance Control, entièrement développée à l’interne, le Heart of Joy calcule tous les paramètres de la dynamique de conduite avec un nouveau niveau de rapidité et de précision. Le conducteur et les passagers de la nouvelle BMW iX3 vivent une sensation de conduite unique, harmonieuse et typiquement BMW, quelle que soit la situation. Chaque mouvement de l’accélérateur, de la pédale de frein et du volant est exécuté directement, avec assurance et précision. Une traction optimale et – grâce à la fonction Soft Stop unique – le processus de freinage le plus doux jamais réalisé par une BMW font partie de ses autres qualités. De plus, l’efficacité de la nouvelle BMW iX3 est optimisée par la gestion intégrée de la transmission, du système de freinage et de la récupération d’énergie. En conduite quotidienne, 98 % des manœuvres de freinage sont effectuées uniquement par récupération, sans utilisation des freins à friction. Les seules occasions où ceux-ci sont sollicités sont lors d’un freinage d’urgence et en conduite très sportive.
La BMW iX3 peut être guidée dans les virages avec une précision exceptionnelle. Le Heart of Joy garantit moins d’inputs de contrôle, et la iX3 maintient une trajectoire plus précise et plus stable. De cette manière, la BMW iX3 développe un comportement de virage cohérent, reproductible, et peut être pilotée de manière plus fluide et intuitive.

« Superbrain de la conduite automatisée » pour les systèmes d’aide à la conduite avec une technologie de nouvelle génération.
Un autre ordinateur haute performance rassemble toutes les fonctions de conduite et de stationnement automatisés dans le BMW iX3. L’ordinateur central, à refroidissement à eau, et haute performance, regroupe toutes les fonctions des nouveaux systèmes de conduite automatisée avec une puissance de traitement 20 fois supérieure à celle des unités de contrôle conventionnelles. L’éclairage à technologie discrète dans le volant, récemment repensé, indique lorsque des fonctions sont disponibles et les active d’un simple toucher : intelligent, symbiotique et sûr.

Le Driving Assistant est installé en série dans le nouveau BMW iX3. Il comprend des fonctions utiles telles que la mitigation des collisions frontales avec protection des piétons en journée, l’avertissement actif d’angle mort, l’avertissement de sortie de voie avec intervention de direction, et l’avertissement d’approche. Le Driving Assistant Plus est en option et inclut le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, ainsi que la gestion de la direction et de la voie, qui applique une correction de la direction pour aider le conducteur à rester centré dans la voie, même à grande vitesse.

L’Assistant Autoroute est également disponible en option, permettant au conducteur de lâcher le volant pendant de longues périodes à des vitesses jusqu’à 130 km/h sur les autoroutes à accès limité, lorsque les conditions météorologiques et de trafic le permettent. Toutefois, il doit rester vigilant et prêt à intervenir si nécessaire. L’Assistant Autoroute a été amélioré avec l’ajout du changement de voie actif avec activation par œil. Si l’Assistant Autoroute est activé et que le iX3 approche d’un trafic plus lent, il peut recommander un changement de voie. Pour accepter la recommandation, il suffit au conducteur de jeter un coup d’œil dans le rétroviseur latéral approprié. Le véhicule signalera et effectuera le changement de voie lorsque cela sera sûr.

Avec l’Assistant Stationnement en série, le BMW iX3 peut se garer tout seul – en parallèle ou en perpendiculaire – d’un simple clic. La reconnaissance de place de stationnement assistée par IA recherche des espaces de longueur et de largeur suffisantes pendant la conduite. La recherche de place active à des vitesses inférieures à 35 km/h. Le conducteur appuie sur le bouton de stationnement pour lancer le processus de stationnement automatisé, qu’il n’a plus qu’à surveiller. Le Park Assist aide également le conducteur à sortir d’un espace, en surveillant la situation routière et en alertant sur les véhicules et piétons approchant.

BMW Symbiotic Drive offre un support fluide.
Le BMW iX3 exploite sa capacité Symbiotic Drive combinée à l’aide à la conduite pour créer une expérience de conduite totalement nouvelle. Chaque fois que le conducteur souhaite accélérer, freiner ou diriger, ses commandes fusionnent de manière fluide et intuitive avec un logiciel doté d’IA. Cette assistance symbiotique crée une transition harmonieuse entre le support du conducteur et le contrôle par le conducteur.

En plus de la direction symbiotique, le BMW iX3 est également le premier modèle au monde doté de freins symbiotiques. Lorsque cette fonctionnalité est active, le conducteur peut appliquer des commandes légères de direction et de freinage pour ajuster les actions du système à tout moment, sans désactiver l’assistance à la conduite. Au contraire, la fonction continue d’assister le conducteur. La nouvelle approche est illustrée par le fonctionnement de l’avertissement de sortie de voie : si le système détecte que le conducteur a l’intention de changer de voie en se basant sur ses mouvements oculaires, il n’intervient pas et ne prend pas de mesures correctives.

La puissance innovante des freins symbiotiques est soulignée par plus de deux douzaines de demandes de brevet déposées par BMW à la suite du développement de ces technologies.

Confort, usage quotidien, légèreté — Technologies de châssis éprouvées, optimisées pour véhicules électriques.
Pour le premier modèle de la Neue Klasse, BMW a privilégié l’usage quotidien et le confort de conduite lors de longues trajets ainsi que lors de trajets plus courts, tout en conservant une légèreté remarquable. À cette fin, le BMW iX3 utilise des technologies de châssis éprouvées qui offrent une dynamique rassurante dans la nouvelle architecture de véhicule électrique à batterie (BEV). En usage quotidien, la sensation de connexion qui donne l’impression d’être dans un véhicule beaucoup plus petit impressionne. Dans les conditions de démarrage-arrêt du trafic de navetteurs, le BMW iX3 conserve une attitude calme et détendue, du départ à l’arrêt, équilibrant dynamisme et confort avec une maîtrise jamais atteinte dans cette catégorie.

La nouvelle construction fine de la batterie haute tension permet un centre de gravité bas, une faible hauteur de centre de roulis et une répartition presque égale du poids (48,6 % à l’avant, 51,4 % à l’arrière). Une voie avant et arrière larges et un empattement généreux améliorent la stabilité directionnelle et la traction. L’essieu avant à double articulations avec bras de torque et barre anti-roulis dans le BMW iX3 a sa direction située devant l’essieu. La cinématique de l’essieu avant a été développée avec un décalage de chasse accru et des supports en caoutchouc plus fermes pour offrir aux conducteurs une meilleure sensation de la direction et une réponse plus précise du véhicule. À l’arrière, un nouveau type d’essieu arrière à cinq bras avec disposition séparée des ressorts et amortisseurs crée de l’espace pour un coffre plus grand.

Équipement et personnalisation pour améliorer le plaisir de conduite, le confort et la polyvalence.
Le nouveau BMW iX3 sera disponible dès son lancement avec une gamme de finitions peinture mates et métalliques, dont trois couleurs exclusives : gris poli métallique, bleu vague océan métallique et vert eucalyptus métallique. Deux nouvelles teintes glacées seront également proposées, à savoir Silver Space Frozen au lancement et Ocean Wave Blue Frozen peu après. La peinture BMW Individual Manufaktur sera également disponible vers la mi-2026.

En alternative aux jantes en alliage standard de 20 pouces, les clients peuvent choisir parmi une sélection exclusive de nouveaux designs de jantes (20, 21 et 22 pouces) en option. La gamme inclut également des jantes BMW M et BMW Individual, dont certaines en version aérodynamique et légère, optimisée pour la performance de l’air.

L’équipement de série pour le nouveau BMW iX3 50 xDrive comprend la climatisation automatique bi-zone, l’accès sans clé Comfort Access avec BMW Digital Key Plus, l’ouverture automatique du coffre, un système d’alarme, et la charge sans fil pour appareils. Parmi les autres points forts figurent la climatisation automatique tri-zone, les kidneys BMW éclairés, le système audio Harman Kardon avec 13 haut-parleurs, et un grand toit panoramique dont le verre filtre l’énergie solaire et offre une protection UV à 100 %.

Disponible dès le lancement : le Pack M Sport et le Pack M Sport Pro.
Le nouveau BMW iX3 peut être commandé dès le lancement avec un Pack M Sport en option. Pour renforcer l’aspect dynamique du SAV, il comprend des éléments de design extérieur spécifiques, comme un pare-chocs avant à deux sections, des éléments d’air près des roues avant, des jupes latérales baires bicolores, un diffuseur arrière prononcé, et des réflecteurs verticaux dans le pare-chocs arrière.

Le Pack M Sport inclut également des jantes M en double-rayons, des freins M avec étriers bleus, et une projection de miroir extérieur pour la séquence d’accueil et de départ qui affiche le logo M. À l’intérieur, un volant M Sport, des pédales M, un élément de garniture spécifique entre les porte-gobelets, et du contenu spécifique M dans l’écran central et la vision panoramique BMW renforcent le caractère sportif de l’iX3.

Le Pack M Sport Pro bonifie le Pack M Sport avec des fonctionnalités telles que des kidneys BMW éclairés avec cadre noir, des coques de miroirs extérieurs noires, un diffuseur arrière également noir, et des étriers de frein rouges. À l’intérieur, un volant M ajoute au plaisir de conduite engageant offert par le nouveau BMW iX3.

Une expérience numérique à un tout autre niveau — dans le BMW iX3 et au-delà.
Le BMW iX3 ouvre une nouvelle ère pour l’expérience utilisateur numérique, à la fois dans le véhicule et via l’application My BMW. Grâce à l’architecture entièrement nouvelle de l’électronique et des logiciels, équipée de quatre ordinateurs haute performance, les clients percevront une intelligence supérieure dans leur quotidien. Par exemple, l’éclairage intérieur s’allume automatiquement lorsque le conducteur tend la main vers un objet sur le siège passager avant, le couvercle de charge s’ouvre lorsqu’il s’approche pour insérer le câble de recharge, et l’application My BMW avertit le client si les capteurs intérieurs détectent des mouvements lorsque le véhicule est verrouillé. La nouvelle architecture électronique et logicielle du BMW iX3 est déjà prête pour de nombreuses fonctionnalités intelligentes supplémentaires que les clients pourront bénéficier à l’avenir grâce aux mises à jour logicielles en OTA.

Une expérience engageante du début à la fin : le BMW iX3 accueille le conducteur et lui dit au revoir avec une séquence d’éclairage et de son personnalisable.
BMW Digital Key Plus deviendra la méthode d’accès privilégiée pour le BMW iX3. Cela signifie que les smartphones et montres intelligentes de tous les grands fabricants (Apple, Samsung, Google, etc.) pourront être configurés facilement pour fonctionner comme clé du véhicule. Grâce à la technologie UWB et Bluetooth, le smartphone et le véhicule communiquent de manière transparente à courte distance. La technologie UWB permet de localiser précisément la position de l’utilisateur, tout en garantissant la sécurité maximale d’accès au véhicule. La séquence d’accueil commence lorsque le conducteur s’approche avec la BMW Digital Key Plus, avec des effets visuels et sonores qui le guident de l’extérieur du BMW iX3 vers l’intérieur. Le logo BMW est projeté au sol et les poignées de porte se déploient automatiquement juste avant que le conducteur n’atteigne la voiture. Le iX3 se déverrouille lorsqu’il saisit la poignée. Pendant que le conducteur s’installe, une animation intégrant la vision panoramique BMW et l’écran central lui souhaite la bienvenue, en harmonisant le tout du côté du conducteur jusqu’au passager avant. Depuis l’approche jusqu’à la sortie, le smartphone peut rester dans la poche du conducteur, seul un appui sur la pédale de frein étant nécessaire pour démarrer le BMW iX3. La BMW Digital Key Plus enrichit également l’expérience numérique fluide lorsque la route se termine : dès que le conducteur quitte le véhicule, une séquence d’éclairage confirme visuellement que le BMW iX3 a été verrouillé automatiquement.

En plus de l’accès très pratique au véhicule, la BMW Digital Key Plus offre d’autres avantages : les clients peuvent partager la clé numérique facilement et en toute sécurité via une application de messagerie, en définissant des rôles et des droits individuels. Elle permet également l’utilisation de fonctionnalités supplémentaires via le portefeuille du smartphone, telles que la commande à distance du coffre ou, en association avec le Pack Parking Assistant Pro, le stationnement à distance via l’application My BMW.

BMW Operating System X : intelligent et prêt pour l’avenir avec de nombreuses possibilités de personnalisation.
L’ID BMW ouvre la voie à une expérience de conduite personnalisée avec BMW Operating System X. Jusqu’à sept utilisateurs différents peuvent se connecter au nouveau BMW iX3 avec leur ID BMW, leur permettant de profiter pleinement de chaque trajet avec leurs réglages personnels. La personnalisation débute lors de l’enregistrement initial du véhicule, effectué en scannant un QR code dans l’écran central avec un smartphone. L’ID BMW personnel est ensuite ajouté à la voiture, et l’utilisateur est guidé à travers les principales étapes de configuration, qui peuvent également être lancées avant la livraison via l’application My BMW si souhaité. En même temps, le véhicule est automatiquement enregistré dans l’application My BMW avec le profil correspondant. Tous les réglages personnels du véhicule, tels que la configuration de la vision panoramique BMW, les favoris multimédia, les destinations récentes, les réglages des sièges avec configuration d’entrée et de sortie, etc., sont désormais automatiquement disponibles pour chaque trajet, dès lors que le profil est lié à une clé BMW numérique ou une clé physique. Avant de partir, un message de bienvenue personnalisé, avec la photo de profil si désiré, apparaît automatiquement dans l’écran central.

Restez informé, diverti ou productif : regardez un film, jouez à un jeu vidéo ou faites un appel vidéo.
BMW Operating System X offre aux clients du BMW iX3 plus d’options de divertissement en voiture que jamais. Ils peuvent opter pour la commodité d’utiliser le portefeuille d’applications, vidéos et jeux avec les données illimitées incluses dans l’option BMW Digital Premium. Alternativement, ils peuvent utiliser leur smartphone comme point d’accès mobile ou se connecter à un réseau Wi-Fi. Le BMW iX3 donne accès à l’application Vidéo (propulsée par TiVo™). Elle permet de diffuser des vidéos sur l’écran central lorsque le véhicule est à l’arrêt et propose une gamme de contenus en constante expansion, tels que actualités, plateformes de streaming en direct ou à la demande. La dernière nouveauté de l’offre de l’application Vidéo et du App Store pour le nouveau BMW iX3 est le service de streaming Disney+, tout comme YouTube. En se connectant avec leurs comptes existants, les clients peuvent reprendre leurs films ou séries à l’endroit exact où ils se sont arrêtés chez eux. La sélection de plateformes de streaming vidéo continuera d’évoluer. BMW Originals, partie intégrante de l’application Vidéo, propose également des concerts et événements sportifs sélectionnés, comme la Ryder Cup, l’Open BMW ou BMW Classics avec l’Orchestre Symphonique de Londres. L’application Vidéo sera déployée dans tous les marchés BMW ConnectedDrive d’ici 2026.

L’application AirConsole dans BMW Operating System X offre un divertissement exceptionnel à tous les occupants avec des jeux spécialement adaptés à l’expérience en voiture, tels que UNO® Car Party !. Hot Wheels : Xtreme Overdrive™️ de Mattel est une nouveauté de la bibliothèque de jeux AirConsole et est exclusivement disponible pour les clients BMW. Le jeu Hot Wheels permet aux joueurs de tester leurs compétences de course au volant du BMW Vision Neue Klasse X. Grâce à AirConsole, tous les passagers peuvent utiliser leur smartphone comme contrôleur, permettant à chacun de jouer avec ou contre les autres, ou de connecter des manettes tierces via Bluetooth.

Les clients peuvent également télécharger d’autres jeux et applications pour le divertissement en voiture depuis la BMW ConnectedDrive Store. Aujourd’hui, cette plateforme propose plus de 60 applications dans le monde, dans les catégories musique & audio, divertissement, jeux, actualités et voyage & local. Pour la première fois, ils peuvent également utiliser l’application Zoom pour des appels vidéo en stationnement dans le BMW iX3. La vidéo affichée sur l’écran central s’arrête dès que le véhicule démarre, mais la conversation peut se poursuivre en audio sans interruption.

Le portefeuille d’applications continuera de s’étoffer. Pour télécharger et utiliser ces applications, une connectivité via BMW Digital Premium ou une connexion Wi-Fi ou hotspot mobile est nécessaire.

Une ambiance personnalisée : My Modes offre de nouvelles possibilités de personnalisation
Les options de réglage proposées par My Modes ont été étendues, permettant aux conducteurs du BMW iX3 de personnaliser leurs caractéristiques de conduite. My Mode Personal permet désormais au conducteur d’ajuster la réactivité et la sensation de la direction selon ses préférences. Il existe également une variété d’options pour adapter le design de l’interface utilisateur à ses goûts en mode Personal. Six images de fond inspirantes issues de BMW Design seront disponibles au lancement. Les clients pourront aussi définir leurs propres images comme fond d’écran pour l’écran central via l’application My BMW. L’apparence des couleurs de l’interface utilisateur sur tous les écrans s’ajuste automatiquement en fonction de l’image sélectionnée. Alternativement, une gamme de teintes individuelles est aussi disponible pour l’interface et l’éclairage ambiant.

Les conducteurs peuvent choisir entre les modes My Modes Sport, Efficace et Silencieux, en plus du mode Personal personnalisé. Le mode Sport offre une conduite plus orientée performance, tandis que le mode Silencieux privilégie la réduction numérique et une conduite paisible. Le mode Efficace favorise une conduite économe en énergie. Chacun de ces modes peut être défini comme mode par défaut préféré.

BMW Maps : planification d’itinéraires intelligente, optimisée pour la recharge, et expérience de navigation complète même en configuration de base.
Le nouveau BMW Panoramic iDrive transforme chaque trajet en expérience lorsqu’il est activé. La coordination précise des informations de navigation affichées dans la BMW Panoramic Vision, l’écran central et, en option, le BMW 3D Head-Up Display, garantit que le conducteur reçoit la bonne information, au bon moment et au bon endroit. La fonction Curve Ahead View offre une assistance visuelle dans le BMW 3D Head-Up Display pour les virages difficiles.

Dans le BMW iX3, le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud calculera un itinéraire optimisé pour la recharge dès que la destination sera saisie, si l’autonomie actuelle du véhicule est insuffisante pour la distance. Les arrêts de recharge sont planifiés pour atteindre la destination aussi rapidement que possible. Le conducteur peut aussi définir un niveau de charge minimum préféré, ajustable par tranches de 5%. Le système peut privilégier certains stations de recharge opérées par des fournisseurs sélectionnés, si le conducteur le souhaite.

Pour plus de détails, il est également possible d’obtenir des informations détaillées sur les stations de recharge en cours de route, telles que leur disponibilité, les types de connecteurs supportés, les options de paiement, ainsi que la présence de sanitaires, de restaurants ou de commerces à proximité. La durée estimée des arrêts de recharge et le coût associé peuvent aussi être affichés à l’avance.

Plus le véhicule approche d’un arrêt prévu à mi-parcours, plus fréquemment la disponibilité du point de recharge est vérifiée, pour pouvoir recalculer un itinéraire alternatif si nécessaire. La fonction MAX RANGE, disponible dans My Mode Efficace, permet d’étendre l’autonomie jusqu’à 25 % en limitant la puissance de conduite, la vitesse maximale, et en réduisant certaines fonctionnalités de confort.

Si la navigation BMW Maps prévoit un arrêt de recharge à un point DC en cours de route, la batterie haute tension du BMW iX3 sera automatiquement pré-conditionnée avant l’arrivée pour assurer une recharge aussi efficace que possible. Cette préparation peut aussi être lancée manuellement depuis l’écran central ou l’application My BMW.

Toutes les données relatives à chaque opération de recharge sont stockées dans le système BMW, permettant une documentation précise du débit réel, ainsi que la sélection des stations de recharge les plus adaptées pour l’itinéraire optimisé. Les données en temps réel des opérateurs de stations de recharge, notamment en cas de panne ou indisponibilité, sont également prises en compte pour le calcul de l’itinéraire.

BMW Digital Premium : le pack complet, flexible, de fonctions de sécurité avancées, de fonctionnalités de navigation étendues et de divertissement illimité.
BMW Operating System X a considérablement amélioré l’offre BMW Digital Premium par rapport à la génération précédente. Il inclut désormais pour la première fois un Assistant Sécurité, avec de nombreuses fonctions utiles pour rassurer le conducteur. Par exemple, les tentatives de vol et les chocs lors du stationnement déclencheront des notifications push via l’application My BMW. En cas d’accident, le BMW Drive Recorder fournit instantanément des enregistrements extérieurs, qui peuvent être exportés vers un téléphone mobile. Le dispositif anti-vol et d’enregistrement des collisions en stationnement réalise également des enregistrements vidéo automatiques. Les fonctions Remote Inside et Remote 3D View, en option, permettent aussi aux clients de jeter un œil à l’intérieur de leur BMW iX3 et de vérifier ses environs immédiats via l’application My BMW.

Les données nécessaires pour utiliser ces fonctions sont incluses dans BMW Digital Premium, sans qu’il soit nécessaire de fournir une connexion de données via un smartphone ou un réseau Wi-Fi. La connectivité téléphonique 5G garantit également une vitesse de streaming optimale en permanence.

BMW Digital Premium propose aux clients équipant leur BMW iX3 du Pack M Sport trois applications spécifiques BMW. Celles-ci donnent accès à des signaux techniques du véhicule et à des données sur la dynamique de conduite, ainsi qu’à du contenu multimédia supplémentaire. L’application M Cockpit permet de créer un tableau de bord personnalisé avec des données en temps réel, tandis que M Drag Meter mesure l’accélération du véhicule. Enfin, M Channel propose des vidéos de sport automobile ainsi que des insights exclusifs dans l’univers BMW M.

Une configuration véhicule flexible même après achat : choix étendu de BMW ConnectedDrive Upgrades.
Les BMW ConnectedDrive Upgrades permettent aux clients d’ajouter des produits et services numériques à leur véhicule après l’achat. La plupart offrent une période d’essai gratuite. Outre BMW Digital Premium, la gamme pour le nouveau BMW iX3 inclut l’ensemble des systèmes d’aide à la conduite proposés sur le marché local, du Parking Assistant Plus à l’Assistant Autoroute. Ces fonctions peuvent être souscrites de façon flexible, en tant que BMW ConnectedDrive Upgrades, pour toute la durée de vie du véhicule, un an ou un mois. Elles sont accessibles via la BMW ConnectedDrive Store, en ligne, via l’application My BMW ou directement dans le véhicule.

Le BMW ConnectedDrive Store a été simplifié pour BMW Operating System X. Il sert de portail principal pour les clients souhaitant acquérir des applications tierces, réserver des upgrades BMW ConnectedDrive ou gérer leurs fonctions existantes.

Améliorations de l’expérience client pour les mises à jour logicielles OTA.
BMW dispose déjà de plus de 60 modèles entièrement updateables dans le monde, soit environ 10 millions de véhicules, ce qui constitue une référence dans l’industrie. Les clients ont effectué avec succès plus de 15 millions de mises à jour. Cette expérience a permis d’améliorer la capacité d’actualisation et le processus de mise à jour pour le nouveau BMW iX3. Les mises à jour seront également plus simples à réaliser. Si l’option de mise à jour automatique est activée, le BMW iX3 prendra en charge toutes les étapes sauf la confirmation finale d’installation, qui reste à la discrétion du conducteur. Même pour des mises à jour logicielles très volumineuses, le processus ne dépassera pas 20 minutes. Plus d’informations sur la version logicielle en cours et la disponibilité de nouvelles mises à jour sont accessibles à tout moment via l’application “My Vehicle”.

Une personnalisation dès la première utilisation : nouveau guide d’intégration et fonctionnalités accrues via l’application My BMW.
Un véhicule doté de nombreuses fonctions numériques peut sembler intimidant au début. Le nouveau guide d’intégration du iX3 a été entièrement repensé pour offrir aux clients une expérience optimale dès la première utilisation. Après l’enregistrement initial avec leur BMW ID, il guide le conducteur dans la configuration des fonctions clés du véhicule : paramétrage de la BMW Digital Key, appairage d’un smartphone via Bluetooth, réglage de l’assistant personnel BMW Intelligent. L’application My BMW permet aussi de commencer la personnalisation du BMW iX3 avant même sa livraison. Par exemple, définir des lieux comme “Maison” ou “Travail”, ou ajouter une photo de profil.

Intégration smartphone Apple CarPlay et Android Auto.
L’utilisation sans fil d’Apple CarPlay et Android Auto est également incluse en série dans le nouveau BMW iX3. Les métadonnées disponibles pour les titres multimédia ou la navigation sont affichées de manière intelligente dans la BMW Panoramic Vision et, en option, dans le BMW 3D Head-Up Display. Les widgets QuickSelect restent accessibles sur l’écran d’accueil, le contenu provenant du smartphone étant intégré en harmonie avec la forme de l’écran. Une fois reliés, les icônes Apple CarPlay / Android Auto seront ajoutées à la barre de menu, permettant d’afficher en plein écran le contenu projeté.

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BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada est une division de BMW Group Canada et offre des programmes de financement de détail et de location, des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, ainsi que du financement de détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. Un réseau complet de 51 centres de vente au détail d’automobiles BMW, 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et 31 concessionnaires MINI représente le BMW Group partout au pays.

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