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La BMW Z4 Édition Finale.
Wed Nov 26 00:01:00 CET 2025 Communiqué de presse
+++ Une édition limitée de la Z4 M40i marquant la fin de la production du roadster. +++ Peinture exclusive BMW Individual métallisée Frozen Black. +++ Intérieur en cuir Vernasca noir / Alcantara avec surpiqûres contrastées rouges. +++ Disponible avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une transmission Steptronic à 8 vitesses. +++ Prix de vente conseillé de 99 900 $ CAD. +++
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Marc Belcourt
BMW Group
Tel: +1-905-428-5078
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Auteur.
Jean-Francois Taylor
BMW Group
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Richmond Hill (Ontario) Depuis son lancement en 2002, la BMW Z4 Roadster séduit les passionnés avec sa combinaison unique de proportions classiques, d’expérience de conduite pure et de dynamique sportive. Aujourd’hui, BMW annonce la Z4 Édition Finale – une édition spéciale de la Z4 M40i qui célèbre la fin de la production de ce roadster emblématique à deux places. La Z4 Édition Finale se distingue par sa peinture exclusive BMW Individual, des accents intérieurs uniques, et un marquage commémoratif sur les seuils de porte.
La BMW Z4 Édition Finale sera produite en petite quantité de février à avril 2026, dans une configuration unique et bien équipée. Les clients devront seulement choisir entre une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission Steptronic 8 vitesses. Quel que soit le choix de transmission, le prix de vente conseillé de l’Édition Finale sera de 99 900 $ CAD.

Un look distinctif pour une personnalité inimitable.
Les fans reconnaîtront instantanément la BMW Z4 Édition Finale
grâce à sa peinture exclusive BMW Individual Frozen Black métallisée –
une couleur qui met en valeur les caractéristiques uniques du design
et le dynamisme de la Z4. Cette peinture spéciale est subtilement
contrastée par les éléments de finition noir brillant standard
présents sur les coques de rétroviseurs, la calandre, les prises d’air
inférieures, et les embouts d’échappement. Le pack design extérieur de
l’Édition Finale comprend également un toit souple noir et des étriers
rouges sur les freins M Sport de série.
Chaque Z4 Édition Finale est équipée d’un jeu de roues et pneus décalés. À l’avant, des jantes bicolores Double-Spoke 800M de 19 pouces sont montées avec des pneus haute performance 255/35 R19. À l’arrière, des jantes de 20 pouces sont associées à des pneus 285/30 R20.
Les clients optant pour la boîte manuelle 6 vitesses bénéficieront d’un réglage spécial du châssis développé spécifiquement pour accompagner cette boîte. Les améliorations incluent des ressorts auxiliaires uniques aux essieux avant et arrière ainsi qu’une pince de barre antiroulis avant renforcée. La cartographie de la commande électronique des amortisseurs arrière et le logiciel de la direction sportive variable sont reconfigurés. Le contrôle de traction et le différentiel M Sport disposent également d’une logique de contrôle spécifique.

Accents rouges dans l’habitacle.
Les surpiqûres rouges contrastées choisies pour la Z4 Édition
Finale créent un fil conducteur visible sur la planche de bord, la
console centrale, les panneaux de porte, et les sièges M Sport,
habillés de cuir Vernasca et d’Alcantara. Les tapis de sol sont
soulignés d’un liseré rouge et les seuils de porte spéciaux portent
l’inscription « Z4 FINAL EDITION ». Les ceintures de sécurité sont
décorées aux couleurs tricolores M.
La Z4 Édition Finale est équipée de série d’une large gamme d’équipements de confort, de commodité et de sécurité, incluant le Premium Enhanced Package qui comprend le système audio Harman Kardon.
L’histoire de la BMW Z4 : Lancement de la première génération
en 2002.
La BMW Z4 s’inscrit dans une longue tradition de voitures
sportives deux places à toit ouvert. Cette lignée comprend des icônes
telles que la BMW 328 Roadster, la BMW 507 et la BMW Z8.
La BMW Z4 a été dévoilée à l’automne 2002, en tant que successeur direct de la BMW Z3 lancée en 1995. Comme son prédécesseur, ce roadster BMW, connu sous la désignation interne E85, était produit à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud.
Avec son long capot et son coffre court, le design de la BMW Z4 exprimait puissance et sportivité. Dans l’habitacle, la position de conduite basse juste devant l’essieu arrière offrait une expérience de conduite très engageante. La BMW Z4 établissait de nouveaux standards avec une rigidité torsionnelle jusque-là inégalée dans le segment des cabriolets et roadsters. Son agilité exceptionnelle était due en grande partie à une répartition du poids parfaite 50/50. La BMW Z4 M Roadster était le modèle haut de gamme de la première génération. Équipée du moteur six cylindres en ligne de 330 ch issu de la BMW M3, elle pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en environ 5,0 secondes.
La deuxième génération de la BMW Z4 : Un dynamisme inchangé,
toit rigide escamotable électro-hydraulique de série.
En décembre 2008, BMW présentait au monde la deuxième génération
de la Z4. Le nouveau deux places, désigné en interne E89, alliait
proportions classiques et technologie de pointe.
La caractéristique la plus intrigante de cette nouvelle Z4 était sans doute son toit rigide escamotable électro-hydraulique composé de deux sections. Doté d’une coque en aluminium, ce toit de série pouvait s’ouvrir ou se fermer en seulement 20 secondes par simple pression d’un bouton. Avec le toit fermé, la BMW Z4 offrait le confort raffiné d’un coupé sportif premium. L’habitacle de cette nouvelle Z4 gagnait en habitabilité par rapport au modèle précédent, notamment en hauteur et en largeur aux coudes. C’est aussi à cette génération que le roadster adoptait pour la première fois le système d’infodivertissement BMW iDrive.

La troisième génération de la BMW Z4 : Une interprétation
moderne du roadster classique.
BMW a présenté la troisième génération — et actuelle — de la BMW
Z4 en août 2018, lors de l’ouverture de la Monterey Car Week, à Pebble
Beach. La première mondiale dévoilait une interprétation moderne du
roadster classique : une voiture de prestige dotée d’un toit souple
électrique, d’une tenue de route sportive, et d’un intérieur épuré
centré sur le conducteur. Cette génération est complétée par des aides
à la conduite, des fonctions d’infodivertissement et de connectivité
de haute qualité. Unique dans le segment, le moteur six cylindres en
ligne trois litres avec technologie TwinPower Turbo de la BMW Z4 M40i
est proposé, depuis 2024, avec une boîte manuelle.
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