Mit der vorzeitigen Nutzung zweier Streckenabschnitte entwickelt die BMW Group die Testszenarien für neue Assistenzsysteme zum autonomen Fahren weiter. Exklusive Testläufe mit Prototypen auf sechs Kilometer langem, autobahnähnlichem Rundkurs. Vollständige Inbetriebnahme für Sommer 2023 geplant.
Der nächste Schritt in unsere Zukunft.
BMW Group Werk Dingolfing, Technische Hochschule Deggendorf und b-plus kooperieren im Rahmen eines Forschungsprojekts bei der Absicherung automatisierter Fahrfunktionen +++ Projektstart mit Staatsminister Bernd Sibler im Werk Dingolfing +++ Förderung durch das bayerische Wirtschaftsministerium
Ziel ist zunächst die Entwicklung von Technologie für Fahrassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren auf Autobahnen sowie automatisierte Parkfunktionen (jeweils bis SAE Level 4) +++ Ab 2024 soll die Markteinführung in Serien-Pkw möglich sein +++ Umsetzung der Technologie in Serienprodukte betreiben beide Unternehmen individuell +++ Über 1.200 Fachleute entwickeln im Rahmen der Kooperation an den Standorten Unterschleißheim und Sindelfingen +++
Die Technologien eines On Demand Mobility-Szenarios. Eine Runde im BMW 7er drehen – und gleichzeitig einen Film anschauen oder gar die Augen schließen? Die BMW Group macht es möglich und zeigt auf der #NEXTGen einen Ausblick auf Autonomes Fahren.
Eine doppelte Premiere steht im Mittelpunkt des Auftritts von BMW auf der Auto Shanghai 2019. Der deutsche Premium-Automobilhersteller präsentiert erstmals in China die neue BMW 3er Limousine.
Der Start der neuen BMW Group High Performance D3 Plattform markiert einen entscheidenden Meilenstein auf dem Weg der BMW Group zum hoch- und vollautomatisierten Fahren.
Krüger: „Konsequent an operativer Exzellenz arbeiten“ +++ Steigerung operativer Leistungsfähigkeit: über 12 Mrd. € Effizienzpotential bis 2022 mit Performance > NEXT +++ Weiterhin hohes Niveau an Vorleistungen erwartet +++ Vertriebsressorts werden neu ausgerichtet +++ EBIT Marge von 8-10 Prozent bleibt unverändert Anspruch +++ Ausblick für 2019 von Herausforderungen beeinflusst +++
Zweitbestes Konzernergebnis der Geschichte erzielt +++ EBT Marge oberhalb des Zielwerts von 10 Prozent +++ Rekord-Aufwendungen für Forschung und Entwicklung +++ Mehr als zehn neue elektrifizierte Modelle stehen an +++ EBIT Marge Segment Automobile bei mehr als 7 Prozent +++ Zweithöchste Dividende vorgeschlagen +++ Krüger: „Große Kraftanstrengungen erforderlich“ +++
Statements Harald Krüger Chairman of the Board of Management of BMW AG Pieter Nota Member of the Board of Management of BMW AG, Sales and Brand BMW, Aftersales BMW Group Adrian van Hooydonk Senior Vice President BMW Group Design BMW Group Press Conference, 5 March 2019 Geneva International Motor Show, 8:30 a.m. CET
+ Langfristige und strategische Kooperation + Nächste Technologiegeneration für Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren + Flexible Plattform und kürzere Innovationszyklen + Klaus Fröhlich: Setzen Strategie einer skalierbaren Plattform konsequent fort und bringen Kompetenz von zwei Technologie-Führern zusammen + Ola Källenius: Zusammen mit den richtigen Partnern wollen wir die Leistungsfähigkeit dieser Technologie maßgeblich vorantreiben
Interview mit Elmar Frickenstein, Leiter Bereich Vollautomatisiertes Fahren, Fahrerassistenz, BMW AG.
Zum 01. Januar 2019 wird Alejandro Vukotich die Leitung des Bereiches Entwicklung Fahrerassistenz und Autonomes Fahren der BMW Group übernehmen. Er folgt damit auf Elmar Frickenstein, der den Bereich seit seiner Gründung im Mai 2016 verantwortete.
Statements Bernhard Kuhnt, President and CEO BMW of North America LLC, Pieter Nota, Member of the Board of Management of BMW AG, Sales and Brand BMW, Aftersales BMW Group and Klaus Fröhlich, Member of the Board of Management of BMW AG, Development at BMW Group Press Conference Los Angeles Auto Show
Am 14. Mai 2018 wurde der BMW Group offiziell die „Shanghai Intelligent Connected Autonomous Driving Test License” erteilt, die vom “Intelligent Connected Vehicle Road Test Promotion Team“ vergeben wird, das wiederum aus zwei Behörden der Stadt Shanghai, die mit den Aspekten Wirtschaft, Sicherheit und Transport befasst sind, besteht.
Heute feierte die BMW Group die offizielle Eröffnung des Campus für autonomes Fahren in Unterschleißheim. Der Bayerische Ministerpräsident Dr. Markus Söder und Klaus Fröhlich, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Entwicklung und Forschung, gaben den Startschuss für einen zukunftsweisenden Entwicklungsstandort, an dem die Transformation der BMW Group zur Tech Company deutlich sichtbar wird.
Umfassende Vorleistungen für Mobilität von morgen +++ BMW Group bietet 25 elektrifizierte Modelle in 2025 an +++ Standort Deutschland als Innovationstreiber der Mobilität +++ Krüger: Wir gehen entschlossen unseren BMW Weg +++ Umsatz und Ergebnis steigen in den ersten neun Monaten +++ EBIT Marge im Zielkorridor zwischen 8 und 10 Prozent +++
Mobilität neu zu denken und innovative Lösungen für die Anforderungen der automobilen Zukunft entwickeln – das ist das Ziel der BMW Group. Dabei gilt die Marke BMW i als Inkubator für Innovationen und neueste Technologien. Das können die Besucher des Web Summit vom 7. – 9. November erleben: Als offizielle „Mobility Partner“ des Web Summit 2017 setzt BMW i auf einen starken Partner im Bereich der Technologie-Konferenzen.
BMW Group, Intel Corporation, Mobileye, an Intel company, and Fiat Chrysler Automobiles (FCA) signed a memorandum of understanding for FCA to join them in developing a world leading, state-of-the-art autonomous driving platform +++ The cooperation allows the companies to leverage each other’s individual strengths, capabilities and resources +++ The platform will be scalable for Level 3 to Level 4/5 automated driving
Kooperation zwischen BMW Group, Intel und Mobileye plant Technologie für hoch- und vollautomatisiertes Fahren für verschiedene Fahrzeughersteller zu industrialisieren. +++ Delphi wird Expertise im Bereich Autonomes Fahren und Systemintegration einbringen, um die Kooperation in der Entwicklung und für den Einsatz in der Serie zu unterstützen.
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