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PressClub Germany · Articles · Akustik, Aerodynamik.
Tue Apr 15 00:01:00 CEST 2025Pressemeldung
+++ BMW Group Sound Design Studio entwickelt vollkommen neues Klangkonzept für die BMW Modelle der nächsten Fahrzeuggeneration ab 2025 +++ BMW Operating System X ermöglicht extrem präzise auf die Fahrsituation abgestimmte Antriebssounds für Personal und Sport Mode +++ Immersive Klangwelten erweitern das emotionsstarke, holistische Nutzererlebnis mit dem neuen BMW iDrive +++
Wed Dec 11 12:00:00 CET 2024Pressemeldung
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+++ Der größte und leiseste, stehende Windkanal der Welt +++ Gebäude als wesentlicher Baustein für die Zukunft der Elektromobilität +++ Prototypenbau für Hochvoltbatterien und Inverter E-Motoren +++
Tue May 11 00:01:00 CEST 2021Pressemeldung
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Konsequente Erweiterung des Klang-Spektrums für Elektrofahrzeuge. BMW IconicSounds Electric bereichert Elektromobilität um ein faszinierendes und unverwechselbares Klangerlebnis. BMW i4, BMW i4 in M Ausprägung und BMW iX erhalten neuen, charakteristischen Antriebssound aus der Kooperation mit dem Academy-Award-Gewinner.
Fri Jun 26 17:36:28 CEST 2020Pressemeldung
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Enge Zusammenarbeit zwischen den Werken Landshut und Dingolfing: Individualisierte Kotflügelverbreiterungen aus Sichtcarbon für MINI Sondermodell entwickelt.
Thu Mar 05 09:00:00 CET 2020Pressemeldung
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+++ Mit Hans Zimmer entwickelter Antriebssound des BMW Concept i4 bringt Zuwachs für BMW IconicSounds Electric +++ Neuer Start/Stop Sound ab Juli 2020 in allen elektrifizierten BMW +++
Wed Feb 05 08:00:00 CET 2020Pressemeldung
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Konsequente Effizienz - Mehr Freiheiten im Design – Einsatz auch im BMW iNext und BMW i4.
Wed Nov 20 23:00:00 CET 2019Pressemeldung
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+++ Partnerschaft für die kommenden Jahre in Santa Monica verkündet +++ +++ Erster gemeinsam entwickelter Sound kommt bereits 2020 in Serie +++
Mon Jun 24 15:00:00 CEST 2019Pressemeldung
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Pionierarbeit für das elektrische Fahrerlebnis. Sound für den BMW Vision M NEXT gemeinsam entwickelt.
Thu Jan 10 12:00:00 CET 2019Pressemeldung
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+++ WEF nimmt Werk Regensburg stellvertretend für das Produktionssystem der BMW Group in das Netzwerk der „Lighthouses of the Fourth Industrial Revolution“ auf +++ WEF würdigt insbesondere schnelle, unkomplizierte Anbindung neuer digitaler Anwendungen dank der BMW Group Intranet-of-Things Plattform+++
Wed May 19 16:30:00 CEST 2010Pressemeldung
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Neue, intelligente Maßnahmen im Akustikleichtbau dämmen nicht nur unerwünschte Störgeräusche im Innenraum auf besonders effiziente Weise, sie sparen außerdem Gewicht und tragen damit auch zur Gesamteffizienz des Fahrzeugs bei. Doch bei BMW ist hoher Komfort noch lange nicht alles: Ein aktuelles Forschungsprojekt im BMW Forschungs- und Innovationszentrum beschäftigt sich mit der aktiven Gestaltung von Motorsounds im Innenraum und macht Fahrdynamik damit ...
Wed May 19 16:30:00 CEST 2010Pressemappe
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Ein Auto muss in seinem Fahrzeugleben allen Klimabedingungen standhalten. Auch bei Regen, Schnee, Hitze, Kälte und Luftdruckunterschieden müssen alle Fahrzeugsysteme optimal arbeiten. Bei Regen muss die volle Bremswirkung zum Tragen kommen, Schneestaub von vorausfahrenden Lastkraftwagen darf den Motor nicht beeinflussen, Hitze nicht die Kühlung überfordern. Um die Fahrzeuge entsprechend auszulegen und anschließend zu testen, waren bisher aufwendige Heiß- ...
Wed Oct 28 11:00:00 CET 2009Pressemeldung
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Update
Zeitenströmung: TV-Star Sylvie van der Vaart erlebt die Fortschritte in der Aerodynamik.
Thu Oct 08 16:00:00 CEST 2009Pressemappe
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Interieur, Infotainment, Mobilität.
Mon Jun 22 14:00:00 CEST 2009Pressemappe
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Update
Weniger Emissionen, mehr Fahrfreude: Kein anderer Automobilhersteller setzt dieses Prinzip so überzeugend und erfolgreich in die Tat um wie die BMW Group. Sowohl in der Momentaufnahme als auch im langfristigen Vergleich liegen die Marken BMW und MINI bei der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Werte mit deutlichem Abstand vor allen Wettbewerbern des Premiumsegments. Diese Sonderstellung der BMW Group ist das Resultat der Entwicklungsstrategie ...
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CO2 emission information.
Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.
All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.
