Centrul pentru Culori Speciale şi Individual: o notă specială în producţia de serie

Bucureşti/Dingolfing. Un nou Centru pentru Culori Speciale şi Individual urmează să fie construit la uzina BMW Group din Dingolfing. În următorii doi ani, o investiţie de peste 30 de milioane de euro va permite o nouă extindere sudică a atelierului de vopsitorie existent. Construcţia va începe în septembrie 2025, iar noua secţie este programată să fie pusă în funcţiune în primăvara anului 2027.

Viitoarea extindere va oferi peste 2.000 de metri pătraţi de spaţiu pe două niveluri pentru adăugarea finisajelor dorite de clienţi şi a opţiunilor de culori speciale la şi mai multe automobile, în procese din ce în ce mai eficiente. "Ne va permite să îndeplinim dorinţele tot mai mari ale clienţilor pentru ceva special şi ne va ajuta să dezvoltăm o arie de afaceri profitabilă pentru BMW Group", declară directorul uzinei, Christoph Schröder.

Atelierul de vopsitorie de la Dingolfing oferă deja o gamă deosebit de largă de culori, tipuri de vopsea şi opţiuni de personalizare, cu până la 300 de nuanţe diferite din care clienţii pot alege - plus finisajele speciale bicolore şi complexe disponibile pentru serii mici exclusive, cum ar fi BMW 3.0 CSL.

O caracteristică definitorie a acestei zone de producţie este întotdeauna combinarea proceselor automatizate în producţia de serie cu elemente individuale de vopsire manuală. Potrivit lui Sven Selaskowki, responsabil pentru Caroserii Vopsite la uzina din Dingolfing, noua linie de vopsire din viitoarea extindere va fi echipată pentru a permite exact acest lucru: primul strat de vopsea colorată va fi aplicat automat în producţia de serie, iar detalii speciale - cum ar fi dungi sau culori contrastante pe uşi şi caroserie pentru finisaje bicolore sau personalizate - vor fi adăugate manual ulterior în viitoarea extindere. Ulterior, caroseriile se vor întoarce pe linia de producţie de serie pentru un strat final de lac transparent.

În funcţie de cerere şi de numărul de unităţi necesare, echipa din noul centru pentru culori speciale va fi formată din peste 10 persoane.

Timpii de producţie vor scădea cu aproximativ un sfert faţă de procesul actual, iar costurile per caroserie fabricată vor scădea considerabil. Cuptoarele de uscare din noua extindere vor funcţiona cu electricitate în loc de gaz - prin intermediul tehnologiei power-to-heat.