+++ Finale der Sprint-Cup-Saison 2026 im spanischen Barcelona. +++ BMW M4 GT3 EVOs sichern mit starken Aufholjagden den Teamtitel. +++ KPX Motorsport am Samstag auf dem Gold-Cup-Podium. +++
+++ Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor fahren zum dritten Mal in dieser Saison auf das Podest +++ #32 BMW M4 GT3 EVO um Augusto Farfus triumphiert in der LMGT3-Kategorie +++ Fünftes Hypercar-Podium im sechsten Rennen für BMW M Team WRT +++
+++ Nach dem Endurance Cup sichern sich Matisse Lismont und Ignacio Montenegro im #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT in Zandvoort auch die Silver-Cup-Titel Overall und im Sprint Cup +++ Im Pro Cup kämpfen die drei WRT-Crews mit Problemen – Platz vier für Valentino Rossi und Max Hesse im Sonntagsrennen +++ Augusto Farfus und Darren Leung fahren im #991 BMW M4 GT3 EVO von Paradine Competition auf das Bronze-Cup-Podium +++
+++ Schwieriges Wochenende für das BMW M Team WRT zum Start in die zweite Saisonhälfte der FIA WEC +++ #15 BMW M Hybrid V8 fährt nach dem Sieg in São Paulo diesmal auf Platz acht +++ Schwesterfahrzeug verpasst zwar die Punkteränge, Robin Frijns und René Rast behaupten jedoch die Führung in der Fahrerwertung +++
+++ Kelvin van der Linde, Charles Weerts und Jordan Pepper fahren im #32 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei. +++ #30 BMW M4 GT3 EVO gewinnt vorzeitig Endurance-Titel im Silver Cup. +++ Ugo de Wilde, Tim Tramnitz und Jens Klingmann übernehmen die Führung im Gold Cup. +++
+++ Erster Play-Off-Titel bei Start-Ziel-Sieg für Clark im Bellerive Country Club +++ Golffans erleben begeisterndes Jubiläumsturnier +++ Alle Turniererlöse kommen der Evans Scholars Foundation zugute +++ 21. BMW Championship in 2027 im Liberty National Golf Club +++
+++ Matisse Lismont und Ignacio Montenegro stürmen im Silber-Auto für das Team WRT auf das Gesamtpodium +++ Van der Linde und Weerts verteidigen trotz schwierigen Wochenendes die Gesamtführung im Sprint Cup +++ Augusto Farfus und Paradine Competition gewinnen Sonntagsrennen im Bronze Cup +++
+++ Charles Weerts und Kelvin van der Linde gewinnen mit dem #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT beide Sprintrennen in Misano. +++ Weerts/van der Linde übernehmen Führung in der Sprint-Cup-Wertung. +++ Lokalmatador Valentino Rossi holt die Samstagspole, Platz sechs und vier für den #46 BMW M4 GT3 EVO in den Rennen. +++ Erfolgreiches Wochenende für Team WRT auch im Silver Cup. +++
+++ Riesenjubel in Brasilien: Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor gewinnen „6 Hours of São Paulo“ +++ Zweiter Saisonerfolg für das BMW M Team WRT nach dem Doppelsieg beim Heimspiel in Spa-Francorchamps +++ #20 Shell BMW M Hybrid V8 nach starker Aufholjagd auf Platz acht – Robin Frijns und René Rast erobern WM-Führung zurück +++ Dan Harper, Parker Thomspon und Anthony McIntosh jubeln als Zweite im #69 BMW M4 GT3 EVO auf dem LMGT3-Podium ...
+++ Ugo de Wilde, Tim Tramnitz und Jens Klingmann holen mit dem #998 BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing den Sieg im Gold Cup +++ Enttäuschendes Ergebnis in der PRO-Kategorie: #46 bestplatzierter BMW M4 GT3 EVO auf Rang sechs im Gesamtklassement +++ Podiumsplätze auch im Silver und Bronze Cup +++
+++ Acht BMW M4 GT3 EVO bereit für die Herausforderung Ardennen-Achterbahn. +++ ROWE Racing und Team WRT treten mit insgesamt zwölf BMW M Werksfahrern im Pro Cup und im Gold Cup an. +++ Podien bei den 24h-Rennen in Daytona, auf dem Nürburgring und in Le Mans geben zusätzlichen Rückenwind. +++
+++ #20 Shell BMW M Hybrid V8 mit Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde beendet spannendes Rennen auf Platz zwei +++ 10,9 Sekunden fehlen zum historischen Sieg: BMW M Team WRT fährt erstes Le-Mans-Gesamtpodium für BMW M Motorsport seit 1999 ein +++ Andreas Roos: „Wir haben über Jahre darauf hingearbeitet, in Le Mans wieder erfolgreich zu sein.“ +++
+++ Erste Poleposition für BMW M Motorsport in der Le-Mans-Historie +++ Dries Vanthoor stellt den #15 BMW Hybrid V8 in der Hyperpole auf den ersten Startplatz +++ Alle vier BMW M Motorsport Fahrzeuge schaffen den Sprung in die Top-6 der Startaufstellungen in den Klassen Hypercar und LMGT3 +++
+++ BMW M Team WRT absolviert mit den beiden BMW M Hybrid V8 167 Testrunden auf dem Circuit de la Sarthe +++ Die beiden BMW M4 GT3 EVO kommen auf 145 Testrunden +++ Die BMW M Motorsport Familie trauert um Herbert Schnitzer +++
+++ Zahlreiche Unfälle und Gelbphasen dominieren den zweiten Endurance-Cup-Saisonlauf im „Temple of Speed“ +++ Team WRT verliert Siegchancen nach einer Full-Course-Yellow-Phase kurz vor Rennende +++ #998 BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing fährt zweites Saisonpodium im Gold Cup ein +++ Oman Racing by Century Motorsport feiert Podium in der Bronze-Kategorie +++
+++ Umjubelter Triumph für den BMW M Hybrid V8 beim zweiten Saisonrennen der FIA WEC. +++ Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde fahren zum ersten Gesamtsieg für BMW M Motorsport seit dem Wiedereinstieg in die FIA WEC. +++ Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor machen mit Platz zwei im #15 BMW M Hybrid V8 den Doppelsieg perfekt. +++
+++ Charles Weerts und Kelvin van der Linde holen mit dem #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT Platz drei im ersten Sprint-Rennen +++ Sieg und Podium für den #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams im Silver Cup +++ Würdigungen des verstorbenen Alessandro Zanardi in Brands Hatch +++
+++ Sensationelles Debüt in der FIA WEC: Dan Harper, Parker Thompson und Anthony McIntosh siegen in Imola in der LMGT3-Klasse +++ Das BMW M Team WRT feiert mit den Plätzen fünf und sieben für die beiden BMW M Hybrid V8 einen starken Saisonauftakt +++ #32 BMW M4 GT3 EVO rundet mit Platz fünf in der LMGT3-Klasse das Top-Ergebnis für BMW M Motorsport ab +++
+++ BMW M Motorsport und das Team WRT bereiten sich beim Pretest intensiv auf die „6 Hours of Imola“ vor +++ Zwei überarbeitete BMW M Hybrid V8 kämpfen in der Hypercar-Klasse um Siege und Podiumsplätze – In der LMGT3-Klasse gehen zwei BMW M4 GT3 EVO mit den gleichen Zielen ins Rennen +++ Starke Partner unterstützen BMW M Motorsport in der dritten Saison in der Top-Kategorie der FIA World Endurance Championship +++
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Informacje o emisji CO2
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.