+++ Finale der Sprint-Cup-Saison 2026 im spanischen Barcelona. +++ BMW M4 GT3 EVOs sichern mit starken Aufholjagden den Teamtitel. +++ KPX Motorsport am Samstag auf dem Gold-Cup-Podium. +++
+++ Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor fahren zum dritten Mal in dieser Saison auf das Podest +++ #32 BMW M4 GT3 EVO um Augusto Farfus triumphiert in der LMGT3-Kategorie +++ Fünftes Hypercar-Podium im sechsten Rennen für BMW M Team WRT +++
+++ Nach dem Endurance Cup sichern sich Matisse Lismont und Ignacio Montenegro im #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT in Zandvoort auch die Silver-Cup-Titel Overall und im Sprint Cup +++ Im Pro Cup kämpfen die drei WRT-Crews mit Problemen – Platz vier für Valentino Rossi und Max Hesse im Sonntagsrennen +++ Augusto Farfus und Darren Leung fahren im #991 BMW M4 GT3 EVO von Paradine Competition auf das Bronze-Cup-Podium +++
+++ 63 Amateurgolferinnen und -golfer erleben in München den Höhepunkt des traditionsreichen BMW Golf Cup in Deutschland +++ EAGLES FOR EDUCATION: BMW Group unterstützt JOBLINGE basecamps +++ Golf-Legende Colin Montgomerie (SCO) besucht Deutschlandfinale +++ Team Deutschland für das Weltfinale in Südafrika steht fest +++
+++ Kelvin van der Linde, Charles Weerts und Jordan Pepper fahren im #32 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei. +++ #30 BMW M4 GT3 EVO gewinnt vorzeitig Endurance-Titel im Silver Cup. +++ Ugo de Wilde, Tim Tramnitz und Jens Klingmann übernehmen die Führung im Gold Cup. +++
+++ Matisse Lismont und Ignacio Montenegro stürmen im Silber-Auto für das Team WRT auf das Gesamtpodium +++ Van der Linde und Weerts verteidigen trotz schwierigen Wochenendes die Gesamtführung im Sprint Cup +++ Augusto Farfus und Paradine Competition gewinnen Sonntagsrennen im Bronze Cup +++
+++ Charles Weerts und Kelvin van der Linde gewinnen mit dem #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT beide Sprintrennen in Misano. +++ Weerts/van der Linde übernehmen Führung in der Sprint-Cup-Wertung. +++ Lokalmatador Valentino Rossi holt die Samstagspole, Platz sechs und vier für den #46 BMW M4 GT3 EVO in den Rennen. +++ Erfolgreiches Wochenende für Team WRT auch im Silver Cup. +++
+++ Platz 3: BMW Motorrad World Endurance Team holt mit der #37 BMW M 1000 RR erstes Podium für einen europäischen Hersteller beim Langstreckenklassiker in Japan. +++ Team Étoile fährt in der Superstock-Klasse auf das Podium. +++ Markus Flasch: „Ich bin mehr als stolz auf das, was die ganze Mannschaft hier in Suzuka erreicht hat.“ +++
+++ Bernd Wiesberger (AUT) und Michael Hollick (RSA, beide -13) nach drei Runden an der Spitze +++ Thomas Rosenmüller (GER) nach Tagesbestrunde auf Rang vier +++ Letzte Gruppe startet am Sonntag witterungsbedingt bereits um 10 Uhr +++ 49 Eagles nach der dritten Runde +++ Startzeiten für den Sonntag +++
+++ Ugo de Wilde, Tim Tramnitz und Jens Klingmann holen mit dem #998 BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing den Sieg im Gold Cup +++ Enttäuschendes Ergebnis in der PRO-Kategorie: #46 bestplatzierter BMW M4 GT3 EVO auf Rang sechs im Gesamtklassement +++ Podiumsplätze auch im Silver und Bronze Cup +++
+++ Acht BMW M4 GT3 EVO bereit für die Herausforderung Ardennen-Achterbahn. +++ ROWE Racing und Team WRT treten mit insgesamt zwölf BMW M Werksfahrern im Pro Cup und im Gold Cup an. +++ Podien bei den 24h-Rennen in Daytona, auf dem Nürburgring und in Le Mans geben zusätzlichen Rückenwind. +++
+++ Miguel Oliveira beweist bei seinem Comeback in der WorldSBK seine unbedingte Entschlossenheit. +++ Starke Ergebnisse in seinen ersten Rennen nach der Verletzungspause. +++ Allrounder Michael van der Mark mit weiterer hervorragender Leistung. +++ Danilo Petrucci unterstützt das Team in der Box und arbeitet an seinem Comeback. +++
+++ Zahlreiche Unfälle und Gelbphasen dominieren den zweiten Endurance-Cup-Saisonlauf im „Temple of Speed“ +++ Team WRT verliert Siegchancen nach einer Full-Course-Yellow-Phase kurz vor Rennende +++ #998 BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing fährt zweites Saisonpodium im Gold Cup ein +++ Oman Racing by Century Motorsport feiert Podium in der Bronze-Kategorie +++
+++ Michael van der Mark und Hannes Soomer leisten als Ersatzfahrer wichtige Testarbeit mit der BMW M 1000 RR. +++ Miguel Oliveira verbringt das Wochenende mit dem Team vor Ort: Genesung macht gute Fortschritte. +++ Auch Danilo Petrucci ist nach seiner Verletzung weiter auf dem Weg der Besserung. +++
+++ Danilo Petrucci zieht sich im Samstagsrennen eine Fraktur des Steißbeins zu. +++ Sven Blusch: „Das Wichtigste ist, dass es Danilo den Umständen entsprechend soweit gut geht“ +++ Michael van der Mark punktet als Ersatzfahrer für Miguel Oliveira. +++
+++ Charles Weerts und Kelvin van der Linde holen mit dem #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT Platz drei im ersten Sprint-Rennen +++ Sieg und Podium für den #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams im Silver Cup +++ Würdigungen des verstorbenen Alessandro Zanardi in Brands Hatch +++
+++ Miguel Oliveira zurück auf dem Podium: Platz drei am Samstag. +++ Auf Erfolgskurs folgt großer Schock am Sonntag. +++ Beide Fahrer ziehen sich im Superpole Race unverschuldet Verletzungen zu. +++
+++ Der #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT verpasst als Vierter das Gesamtpodium knapp, belegt aber Platz drei im Pro Cup. +++ Großartige Premiere im Gold Cup: #998 BMW M4 GT3 EVO mit Jens Klingmann, Ugo de Wilde und Debütant Tim Tramnitz auf Rang drei. +++ Team WRT und Paradine Competition schaffen im Silver und Bronze Cup den Sprung aufs Podium. +++
+++ Ganzheitliches Konzept zur Ressourcenschonung und Reduzierung der CO₂e-Emissionen +++ Dekarbonisierung in der Lieferkette +++ Ausweitung des „Design for Circularity“-Prinzips auf weitere Komponenten +++
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CO2 emission information.
Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.
Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.
Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.