+++ Charles Weerts und Kelvin van der Linde holen mit dem #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT Platz drei im ersten Sprint-Rennen +++ Sieg und Podium für den #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams im Silver Cup +++ Würdigungen des verstorbenen Alessandro Zanardi in Brands Hatch +++
+++ Miguel Oliveira zurück auf dem Podium: Platz drei am Samstag. +++ Auf Erfolgskurs folgt großer Schock am Sonntag. +++ Beide Fahrer ziehen sich im Superpole Race unverschuldet Verletzungen zu. +++
+++ Der #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT verpasst als Vierter das Gesamtpodium knapp, belegt aber Platz drei im Pro Cup. +++ Großartige Premiere im Gold Cup: #998 BMW M4 GT3 EVO mit Jens Klingmann, Ugo de Wilde und Debütant Tim Tramnitz auf Rang drei. +++ Team WRT und Paradine Competition schaffen im Silver und Bronze Cup den Sprung aufs Podium. +++
+++ Ganzheitliches Konzept zur Ressourcenschonung und Reduzierung der CO₂e-Emissionen +++ Dekarbonisierung in der Lieferkette +++ Ausweitung des „Design for Circularity“-Prinzips auf weitere Komponenten +++
+++ Erneut Konzern-EBT von über 10 Mrd. € – trotz hoher Zollbelastungen +++ BMW Group erzielt 2025 stabile EBT-Marge von 7,7 % im Konzern +++ Konzern-Überschuss liegt wie im Vorjahr bei mehr als 7 Mrd. € +++ Ausschüttungssumme und -quote auf Vorjahresniveau vorgeschlagen +++ Erfolgreiches Kostenmanagement: Kosten um 2,5 Mrd. € gesenkt +++ Hohe Nachfrage nach BMW iX3 – Designpremiere des BMW i3 steht an +++ BEV-Portfolio wächst: Ende 2026 bereits 20 Modelle ...
+++ Zwölf BMW M Werksfahrer kämpfen um Siege und Titel +++ Overall Champions Charles Weerts und Kelvin van der Linde fahren erneut im #32 BMW M4 GT3 EVO für das Team WRT +++ ROWE Racing kämpft mit zwei BMW M4 GT3 EVO um Titel im Endurance Cup +++
+++ Premierenwochenende auf der BMW M 1000 RR für die neuen ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team Fahrer Miguel Oliveira und Danilo Petrucci im australischen Phillip Island. +++ Beide Fahrer überzeugen mit starker Rennpace und sammeln mit guten Platzierungen wichtige erste Punkte. +++ Sven Blusch: „Das Wochenende war für uns anstrengend und fordernd, aber mit den Ergebnissen können wir mehr als zufrieden sein.“ +++
+++ #46 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT fährt in einem Rennen mit vielen Unfällen und Gelbphasen auf Platz drei +++ #32 BMW M4 GT3 EVO führt beim letzten Restart das Rennen an, fällt in Folge einer Kollision aber weit zurück +++ #89 BMW M4 GT3 EVO des Teams KRC feiert sensationelles Bathurst-Debüt mit Rang fünf in der Gesamtwertung und dem zweiten Platz auf dem Podium der Bronze-Klasse +++
+++ Das Cockpit des #32 BMW M4 GT3 EVO teilen sich Vorjahressieger Kelvin van der Linde, Jordan Pepper und Charles Weerts +++ Valentino Rossi kehrt im #46 BMW M4 GT3 EVO gemeinsam mit Vorjahressieger Augusto Farfus und Raffaele Marciello zurück +++ Max Hesse feiert mit dem Team KRC seine Bathurst-Premiere +++
+++ Achter und finaler Lauf der FIA World Endurance Championship 2025 auf dem Bahrain International Circuit. +++ Hypercar-Klasse: Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 vom BMW M Team WRT beendet Acht-Stunden-Rennen auf Position acht, später Ausfall der Startnummer 15. +++ In der LMGT3-Klasse belegen die beiden BMW M4 GT3 EVO die Plätze sieben und 15. +++
+++ Kelvin van der Linde krönt sich zum IGTC-Fahrerchampion +++ BMW M Motorsport triumphiert erstmals in IGTC-Herstellerwertung +++ Team WRT gewinnt zum dritten Mal in Folge beim Indianapolis 8 Hour +++
+++ Zweites Podium in Folge für den BMW M4 GT3 EVO in der FIA WEC – Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy und Yasser Shahin auf Platz drei +++ #20 Shell BMW M Hybrid V8 beendet ein schwieriges Rennen in der Hypercar-Klasse auf dem neunten Platz +++ #15 BMW M Hybrid V8 fällt nach einem Unfall aus +++
+++ Spektakulärer Schlussspurt bringt den #46 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei +++ Im Regen von Texas kann der BMW M Hybrid V8 die Erwartungen nicht erfüllen +++ Technische Probleme stoppen den #20 Shell BMW M Hybrid V8 früh – #15 Schwesterfahrzeug belegt den zwölften Platz +++
+++ Valentino Rossi gewinnt an der Seite von Raffaele Marciello nach 2023 und 2024 erneut sein Heimrennen +++ Kelvin van der Linde und Charles Weerts verteidigen Führung in der Fahrerwertung des Sprint Cups +++ Podien in der Silver- und Bronze-Klasse auf dem Misano World Circuit +++
+++ René Rast, Sheldon van der Linde und Marco Wittmann liefern in Brasilien eine konstant starke Vorstellung ab +++ Sheldon van der Linde sichert mit einem späten Überholmanöver den fünften Platz für den #20 Shell BMW M Hybrid V8 +++ Schwieriges Heimspiel für Augusto Farfus und Pedro Ebrahim, aber LMGT3-Crews beweisen Kampfgeist +++
+++ Die Teams ROWE Racing und WRT haben nicht die Möglichkeiten, um den Gesamtsieg zu kämpfen – #98 BMW M4 GT3 EVO als bestplatziertes Fahrzeug auf Platz fünf +++ Das prominente Trio Valentino Rossi, Kevin Magnussen und René Rast kommt auf Platz elf ins Ziel +++ GT4 European Series: BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler siegt für Borusan Otomotiv Motorsport im BMW M4 GT4 EVO +++
+++ Der BMW M Hybrid V8 und der BMW M4 GT3 EVO liegen lange Zeit gut im Rennen, erleiden dann aber technische Probleme +++ BMW M Team WRT liegt in der Hypercar-Klasse über weite Strecken auf Kurs zu einem Top-5-Ergebnis, erlebt dann jedoch eine frustrierende Schlussphase +++ #46 BMW M4 GT3 EVO führt das Rennen in der LMGT3-Kategorie an, scheidet aber in der Nacht nach einem technischen Defekt aus
+++ Das BMW M Team WRT nimmt mit dem BMW M Hybrid V8 den zweiten Anlauf auf das Podium bei den 24 Stunden von Le Mans +++ BMW M Hybrid V8 und BMW M4 GT3 EVO werden am offiziellen Testtag auf das Saisonhighlight vorbereitet +++ Video-Interviews vor den 24h Le Mans zur redaktionellen Verwendung: https://b.mw/Interviews_24h_Le_Mans +++ Public Viewing: BMW Welt in München zeigt die 24h Le Mans im Livestream +++
+++ Exklusives Editionsmodell in Kooperation mit BMW M Werksfahrer Valentino Rossi ist limitiert auf zwei Mal 46 Fahrzeuge +++ BMW Group Werk Dingolfing fertigt BMW M4 CS Edition VR46 und kombiniert Großserien-Effizienz mit Manufaktur-Prozessen +++
Der Circuit de Spa-Francorchamps (BEL) ist als Ardennen-Achterbahn bekannt, und BMW M Motorsport erlebte dort an diesem Wochenende eine Achterbahnfahrt der Gefühle. Beim dritten Rennen der FIA World Endurance Championship 2025 (FIA WEC) und dem Heimspiel des BMW M Teams WRT, den „6 Hours of Spa-Francorchamps“, bestätigten die beiden BMW M Hybrid V8 nach dem Podium in Imola (ITA) erneut ihr Potenzial. Doch dies wurde dieses Mal nicht belohnt.
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