+++ Sensationelles Debüt für das BMW M Team WRT in der GTP-Klasse der IMSA-Serie: #24 BMW M Hybrid V8 fährt auf Platz drei +++ Erstes Podium für den BMW M Hybrid V8 bei den 24 Stunden von Daytona +++ Sieg für Paul Miller Racing! Connor De Phillippi, Neil Verhagen, Max Hesse und Dan Harper triumphieren in der GTD-PRO-Klasse +++
+++ BMW M Team WRT sammelt mit beiden BMW M Hybrid V8 wertvolle Erfahrungen für die Rennpremiere in der IMSA-GTP-Klasse +++ Erster Auftritt des weiterentwickelten BMW M Hybrid V8 im ikonischen BMW M Motorsport Inception Design +++ Paul Miller Racing und Turner Motorsport greifen mit dem BMW M4 GT3 EVO in den GTD-Klassen an +++
+++ BMW M elektrifiziert die Marken-DNA +++ BMW M eDrive Antrieb mit vier Elektromotoren +++ Integrierte BMW M Dynamic Performance Control +++ Leistungsoptimierte Hochvoltbatterie mit erhöhter Ladeleistung +++ Herausragende Straßen- und Rennstreckentauglichkeit +++
+++ Absatz steigt auf 213.457 Fahrzeuge +++ BMW M GmbH zum 7. Mal in Folge erfolgreichster Hersteller im Wettbewerbsvergleich +++ BMW X3 M50 meistverkauftes Modell +++ BMW M5 und BMW M5 Touring Wachstumstreiber bei High-Performance-Modellen +++
+++ BMW M Motorsport und Jesse Krohn gehen nach zwölf gemeinsamen Jahren ab der Saison 2026 getrennte Wege +++ Krohn hat bei BMW M Motorsport eine beeindruckende Karriere vom Junior-Fahrer zum Daytona- und Nürburgring-Sieger erlebt +++ Andreas Roos: „Jesse Krohns Karriere bei BMW M Motorsport ist ein Musterbeispiel für gelungene Nachwuchsförderung.“ +++
+++ BMW M Motorsport und Epic Games bringen den BMW M4 GT3 EVO in die weltweit beliebten Spiele Fortnite und Rocket League +++ Fahrzeug-Design im Stil des TV-Anime „BLEACH“ +++ Realer BMW M4 GT3 EVO im „BLEACH“-Design bis zum 11. Januar 2026 in der BMW Welt zu sehen +++
+++ Das Cockpit des #32 BMW M4 GT3 EVO teilen sich Vorjahressieger Kelvin van der Linde, Jordan Pepper und Charles Weerts +++ Valentino Rossi kehrt im #46 BMW M4 GT3 EVO gemeinsam mit Vorjahressieger Augusto Farfus und Raffaele Marciello zurück +++ Max Hesse feiert mit dem Team KRC seine Bathurst-Premiere +++
+++ Neues Fahrertrio in der LMGT3-Klasse der FIA WEC: Dan Harper tritt gemeinsam mit Parker Thompson und Anthony McIntosh an +++ WRT-Rückkehr: Darren Leung und Sean Gelael teilen sich wie schon 2024 den BMW M4 GT3 EVO mit Augusto Farfus +++ IMSA: Connor De Phillippi und Neil Verhagen starten für Paul Miller Racing, Robby Foley und Patrick Gallagher für Turner Motorsport +++
+++ LMDh: Ein Doppelsieg, vier Polepositions, ein FIA-WEC-Podium und mehr als 70.000 Rennkilometer mit dem BMW M Hybrid V8 +++ GT3: Grandioses Premierenjahr für den BMW M4 GT3 EVO mit vielen Siegen und Titeln – allen voran bei den 24h Nürburgring +++ GT4: Mehr als 100 Siege und 150 weitere Podiumsplätze im ersten Jahr der EVO-Version des BMW M4 GT4 +++
+++ BMW M Night of Trophies ehrt die erfolgreichsten BMW M Motorsport Kundensportler der Saison 2025 +++ US-Amerikaner Justin Rothberg triumphiert in der Fahrerwertung und verteidigt damit seinen Titel aus dem Vorjahr +++ FK Performance Motorsport feiert Platz eins in der Teamwertung +++
+++ Die BMW M Racing Academy, das Förderprogramm von BMW M Motorsport für den Kundensport, startet in ihre zweite Saison +++ Drei Fahrer von drei Kontinenten bilden die „Class of 2026“: der Deutsche Thomas Rackl, der US-Amerikaner Josh Green und der Australier Ryder Quinn +++ BMW M Werksfahrer Jens Klingmann, Max Hesse und Robby Foley begleiten das Programm als Mentoren +++ Björn Lellmann: „Unsere ‚Class of 2026‘ hat ein Jahr lang die einmalige Chance, ...
+++ Das achtköpfige Fahreraufgebot für die Hypercar-Programme in der FIA WEC und der IMSA-Serie bleibt unverändert +++ FIA WEC: Identische Besetzungen der Cockpits des #15 und des #20 BMW M Hybrid V8 wie in der Saison 2025 +++ IMSA-Serie: Die vier Stammfahrer bleiben die gleichen, die Fahrerpaarungen ändern sich +++
+++ Premiere beim M Festival in Chengdu +++ Art Car Capsule Collection inspiriert vom BMW Art Car #18 von Cao Fei +++ Kollektion mit technologieorientierten Details, AR-inspirierten Grafiken und im Dunkeln leuchtenden Akzenten +++ Ab sofort weltweiter Verkauf, verfügbar unter anderem im BMW Lifestyle-Store +++
+++ BMW M Motorsport verpflichtet Jordan Pepper für die Saison 2026. +++ Pepper verstärkt das BMW M Werksfahrer Aufgebot für Einsätze am Steuer des BMW M4 GT3 EVO. +++ Pepper ist der dritte südafrikanische BMW M Werksfahrer nach Sheldon und Kelvin van der Linde. +++
+++ Spektakulärer Abschluss der GT3-Saison. +++ Raffaele Marciello sichert sich im #53 BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing Platz zwei auf dem Macau-Podium. +++ Starke Aufholjagd führt Sheldon van der Linde bis auf Rang sechs. +++
+++ NEUE TESTBILDER HINZUGEFÜGT +++ BMW M Team WRT setzt beim Sanctioned Test in Daytona zum ersten Mal den BMW M Hybrid V8 in der IMSA-Serie ein +++ Markantes Update: Bei Dunkelheit feiern die neuen Scheinwerfer des BMW M Hybrid V8 ihre Premiere +++ Ikonische Yellow Lights führen Tradition von Renn- und High-Performance-Fahrzeugen von BMW M fort +++
+++ Achter und finaler Lauf der FIA World Endurance Championship 2025 auf dem Bahrain International Circuit. +++ Hypercar-Klasse: Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 vom BMW M Team WRT beendet Acht-Stunden-Rennen auf Position acht, später Ausfall der Startnummer 15. +++ In der LMGT3-Klasse belegen die beiden BMW M4 GT3 EVO die Plätze sieben und 15. +++
+++ Berkay Besler, Nerea Martí, Matt Million und Niels Tröger erleben intensive Förderung durch BMW M Motorsport +++ Enge Begleitung durch BMW M Werksfahrer Jens Klingmann, Max Hesse und Robby Foley sowie Dirk Adorf +++ Erfolgreiches erstes Jahr weckt Vorfreude auf die „Class of 2026“ +++
Hier können Sie den On-Demand-Stream der BMW Group Keynote mit der Weltpremiere des neuen BMW iX3 und der BMW Group Pressekonferenz auf dem IAA Summit 2025 ansehen.
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CO2-Emissionen & Verbrauch.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.
