München/Rijswijk. BMW presenteert de
nieuwe BMW ActiveHybrid 5. Dit is de meest krachtige en
efficiënte hybrideauto in zijn segment en zakelijk gezien een
zeer interessante toevoeging aan het gamma van de BMW 5 Serie, die
onlangs is verkozen tot Zakenauto van het Jaar 2012. De
aandrijvingstechnologie ActiveHybrid biedt een gecombineerd vermogen
(benzinemotor en elektrische aandrijving samen) van 250 kW (340 pk).
Daarmee is een acceleratie van 0 naar 100 km/u mogelijk in slechts 5,9
seconden. Mede dankzij de Auto Start Stop-functie en de nieuwe
Coasting Mode is met de BMW ActiveHybrid 5 een gemiddeld verbruik van
slechts 6,4 l/100 km haalbaar met een voor deze klasse eveneens lage
CO2-uitstoot van 149 g/km.
De Coasting Mode is een noviteit, die op de autoshow IAA in Frankfurt
werd gepresenteerd in de BMW i3 Concept. Bij het loslaten van het gas
wordt de aandrijving ontkoppeld en de verbrandingsmotor uitgeschakeld
bij snelheden tot 160 km/u, zodat de auto niet op de motor afremt en
‘vrij’ doorrolt. Bij daadwerkelijk remmen fungeert de
elektromotor als dynamo, die de remenergie benut voor het bijladen van
de lithium-ion-accu, die is geïntegreerd in de kofferbak. De
Coasting Mode is net als de Auto Start Stop-functie actief in het
speciale rijprogramma ECO PRO.
E-boost
De elektromotor van de BMW ActiveHybrid 5 produceert maximaal 44 kW
(55 pk). Gedurende 3 a 4 kilometer kan volledig elektrisch worden
gereden met een maximum snelheid van 60 km/u. Daarna komt de 3,0-liter
zescilinder-in-lijn TwinPower Turbo-motor in actie. Deze motor is ook
te vinden in de BMW 535i en levert een maximumvermogen van 225 kW (306
pk). Bij stevig optrekken zijn beide krachtbronnen actief. In deze
E-boost-functie is in totaal 450 Nm trekkracht beschikbaar – een
winst van 50 Nm ten opzichte van de trekkracht van de zescilinder
benzinemotor. Beide krachtbronnen drijven de achterwielen aan via een
achttrapsautomaat. De elektromotor is ondergebracht in de behuizing
van de versnellingsbak, voor een zo compact mogelijke bouw en minimale aandrijvingsverliezen.
Slim elektronisch energiemanagement
Veel van de efficiency is ook bereikt door slim elektronisch
energiemanagement. Dat zorgt ervoor dat bij lage snelheden zo veel
mogelijk elektrisch wordt gereden. De elektronica krijgt informatie
van onder meer het standaard Professional-navigatiesysteem.
Verandering in weg- en verkeerssituaties worden zodoende al van te
voren gesignaleerd. Het elektronisch brein zorgt met die informatie
bijvoorbeeld dat de accu genoeg stroom heeft voor elektrische
ondersteuning bij een naderende helling. Die extra energie wordt
vervolgens weer teruggewonnen doordat de elektromotor op de weg omlaag
weer als dynamo fungeert.
De 4-zone airconditioning van de BMW ActiveHybrid 5 wordt eveneens
gevoed door de lithium-ion-accu van de elektromotor. Dat scheelt
brandstof. Bij stilstand en uitgeschakelde verbrandingsmotor blijft de
airconditioning in werking, zodat de climate control ononderbroken
geklimatiseerde lucht kan blijven leveren. Comfortabel bij een hoge
buitentemperatuur en veilig bij wat koeler, vochtig weer, want dan
wordt voorkomen dat de ruiten beslaan.
De BMW ActiveHybrid 5 heeft verder dezelfde specificaties als de
andere varianten van de BMW 5 Serie. Dynamiek, comfort en veiligheid
zijn volop verzekerd. Onder meer dankzij elektromechanische
stuurbekrachtiging en Dynamic Stability Control, met daarin onder meer
de functies Dynamic Traction Control, ABS, Cornering Brake Control,
Dynamic Brake Control en Brake-Assist.
Begin 2012 start de levering van de BMW ActiveHybrid 5. De
consumentenprijs is vanaf €69.970,-*
* Prijs is op basis van gepresenteerde belastingmaatregelen (januari 2012)
