PressClub Nederland · Article.
De nieuwe BMW R 1300 GS Adventure.
05.07.2024 Persmap
Al meer dan twee decennia lang staat de BMW GS Adventure met tweecilinder boxermotor synoniem voor uitdagende, lange motorreizen met passagier en veel bagage. Daar komt geen verandering in. BMW Motorrad heeft motor, frame, kuip, design en opbergconcept van de nieuwe R 1300 GS Adventure tot in de finesse naar nieuwe hoogten getild.
Press Contact.
Bryan Barendrecht
BMW Group
Tel: +31-704-133-227
send an e-mail
Author.
Damien Cagnart
BMW Group
Rijswijk. De tweecilinder boxermotor vormt wederom de
kern van de nieuwe R 1300 GS Adventure. De nieuwe motor, voor het
eerst geïntroduceerd voor de R 1300 GS, is compacter dan bij de
voorgaande R 1250 GS Adventure mede door de plaatsing van de
transmissie onder de motor. De 1.300 cc motor levert 107 kW (145 pk)
bij 7.750 t/min en het maximale koppel bedraagt 149 Nm bij 6.500
t/min. Dat maakt hem met stip de krachtigste BMW boxermotor ooit in
serieproductie. In Nederland kent de BMW R 1300 GS Adventure haar
marktintroductie aan het einde van dit jaarmet een
consumentenadviesprijs vanaf €26.950,-.
In het rijwielgedeelte speelt het uit staal opgebouwde frame de
hoofdrol met een duidelijk toegenomen montageruimte voor componenten
en met een grotere stijfheid ten opzichte van het voorgaande GS-frame.
Het aangeschroefde achterframe is nu van aluminium en bestaat dus niet
meer uit stalen buizen. De nieuwe EVO Telelever voorwielgeleiding en
de herziene EVO Paralever achterwielgeleiding dragen bij aan de
toegenomen stuurprecisie en rijstabiliteit.
Standaard nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment
(DSA).
De nieuwe elektronische Dynamic Suspension
Adjustment (DSA) gaat nog een stap verder door de dynamische
aanpassing van de demping voor en achter met tegelijk aanpassing van
de veerstijfheid – afhankelijk van de gekozen rijmodus, omstandigheden
en manoeuvres. De automatische aanpassing van de vering zorgt ook voor beladingscompensatie.
Optionele adaptieve rijhoogteregeling
Optioneel
leverbaar voor de R 1300 GS Adventure is adaptieve rijhoogteregeling,
waarmee de hoogte zich automatisch aanpast op de rijcondities. Zo
ontstaat maximaal comfort zonder compromis op gebied van rijdynamiek
of de vrijheid bij het schuin aansnijden van bochten. Bij stilstaan en
lage snelheden wordt de rijhoogte met 30 mm verlaagd. Eveneens
optioneel is een aanvullend comfortsysteem voor kleine berijders, of
voor een nog toegankelijker handling. De standaard rijhoogte is
hiermee 20 mm lager dan de standaard rijhoogte zonder dit aanvullend comfortsysteem.
Vier rijmodi nu standaard, inclusief Enduro voor nog betere
offroad-ervaring.
De nieuwe R 1300 GS Adventure beschikt
nu standaard over vier rijmodi. Naast Eco, Road en Rain is er de
Enduro rijmodus. In deze rijmodi is sprake van een offroad-setup voor
betere handling op onverharde ondergrond.
Optionele Automated Shift Assistant (ASA).
Met
de nieuwe Automated Shift Assistant (ASA) biedt BMW Motorrad een
innovatieve oplossing die motorrijden nog gemakkelijker en
comfortabeler maakt. Met dit systeem verlopen het koppelen en
schakelen automatisch, zonder dat de begerenswaardige dynamiek van het
schakelen verloren gaat. Vanaf 1 augustus 2024 is de ASA ook optioneel
leverbaar voor de
BMW R 1300 GS.
Koplampen met Matrix LED verlichting en kenmerkend
lichtdesign.
De nieuwe R 1300 GS Adventure is voorzien
van een zeer compacte full-LED koplamp met opvallend lichticoon. De
lichtunit bestaat uit één LED unit voor dim- en grootlicht, aangevuld
met vier LED units voor de dagrijverlichting en zijverlichting. Ook
zijn er twee extra platte aanvullende LED schijnwerpers, die naadloos
zijn opgenomen in de kuip. In de handkappen geïntegreerde LED
richtingaanwijzers maken het opvallende lichtconcept van de R 1300 GS
Adventure compleet.
Optioneel Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning
(FCW), Lane Change Warning en het nieuwe Rear End Collision Warning
(RECW).
De nieuwe R 1300 GS Adventure is standaard
voorzien van Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie. Optioneel
biedt de Riding Assistant nog meer functies, met Active Cruise Control
(ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning en het
nieuwe Rear End Collision Warning (RECW). Dat laatste systeem
waarschuwt achteropkomend verkeer met snel knipperende alarmlichten.
Vanaf 1 augustus 2024 is RECW ook optioneel leverbaar voor de
BMW
R 1300 GS.
Optionele nieuwe aluminium koffers met magnetische koppelingen
en volume-uitbreidingen.
Optioneel leverbaar is een
robuuste aluminium topkoffer met een inhoud van 37 liter, gemonteerd
op een vibratievrije houder en met een elektrische interface voor
verlichting en USB-aansluiting. Ook heeft de koffer geïntegreerde
handgrepen voor de passagier. Het laadvermogen is 8 kg.
De nieuwe aluminium zijkoffers hebben een laadvermogen van tot
10 kg en een inhoud van samen meer dan 73 liter (37 liter links, 36,5
liter rechts). De magnetische koppeling van de linker koffer doet
dienst als elektrische interface voor de USB-aansluiting in de koffer.
Eveneens optioneel zijn aluminium volume-uitbreidingen van 10 liter
per koffer.
Beschermd tegen weer en wind, 30 liter brandstoftank met
bevestigingselementen voor bagage en met rubber beklede
opbergvakken.
Met zijn nieuwe design onderscheidt de BMW
R 1300 GS Adventure zich nog meer van zustermodel BMW R 1300 GS. Een
belangrijk onderdeel daarvan is de aluminium brandstoftank met een
inhoud van 30 liter. De tank kan ook worden gebruikt voor het meenemen
van bagage. Daarvoor zitten er drie bevestigingselementen boven op het
tankpaneel, waarmee de tankdop en het compartiment met
smartphone-lader toch snel toegankelijk blijven. Optioneel leverbaar
is een 12 liter grote waterdichte tanktas. Standaard zijn de met
rubber ingelegde opbergvakjes links en rechts van de tank.
De breedte van de tank wekt vertrouwen en beschermt ook
effectief tegen weer en wind. Daarnaast is er het grote windscherm met
twee transparante windgeleiders. Het resultaat is een uitzonderlijk
stille en comfortabele rit.
De nieuwe BMW R 1300 GS Adventure: naast de aantrekkelijke
standaarduitvoering ook als Triple Black, GS Trophy en Option 719
Karakorum.
Met zijn Racing Red unilak heeft de nieuwe R
1300 GS Adventure in standaarduitvoering al een atletische en
afgetrainde uitstraling, die uitnodigt tot het maken van nieuwe
motoravonturen. De zilverkleurige tank, zwarte of rode buddyseats,
zwarte handvatten, zwarte wielen en rode handkappen vormen een
opvallend contrast.
Als Triple Black toont de nieuwe R 1300 GS Adventure zich van
zijn elegante kant. Zwarte accenten en de in hoogwaardig Tinted Clear
Coat uitgevoerde aluminium brandstoftank geven hem zijn uitzonderlijke
karakter. Zilverkleurige inserts op de valbeugel van de motor, grijze
handkappen, grote aluminium radiatorkappen en een zwart-grijze
verwarmde buddyseat maken het contrast met de zwarte elementen compleet.
De GS Trophy heeft een sportief kleurenschema. Racing Blue
metallic wordt gecombineerd met opvallende Light White unilak en
strepen in Racing Red. Gepoedercoate elementen in Avus Black mat
metallic vormen een spannend contrast met de aluminium onderdelen.
Rode/zwarte buddyseats, rode handkappen, roestvrijstalen
motorbescherming en zwarte kruisspaakwielen zorgen voor een
aantrekkelijk totaalbeeld. Zwarte grilles voor de radiatoren en
koplamproosters bieden effectieve bescherming tegen steenslag. Het
kleinere windscherm en de sportieve handgrepen voor de passagier
benadrukken het sportieve karakter van de GS Trophy.
Als Option 719 Karakorum is de R 1300 GS Adventure uitgevoerd in
de exclusieve kleur Aurelius Green Metallic mat. Goudkleurige lijnen,
de ‘Option 719’-badge op de tank en het pakket met componenten van
Shadow gefreesd aluminium maken de hoogwaardige uitstraling compleet.
De goudkleurige wielen en handvatten springen direct in het oog. De
standaard valbeugel voor de motor is uitgevoerd in zwart en de
handkappen zijn grijs. Kleine radiatorkappen, een beschermrooster voor
de extra koplampen, zwart-grijze verwarmde buddyseat, een bagagerek en
een klein, sportief windscherm maken de uitrusting compleet.