Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Netherlands · Article.

Slim, veilig, symbiotisch: BMW Group is de eerste autofabrikant in Duitsland die internationale goedkeuring ontvangt voor innovatieve assistentiesystemen volgens de nieuwe "DCAS"-verordening.

+++ “Neue Klasse” met nieuwe generatie innovatieve rijassistentiesystemen +++ DCAS-goedkeuring voor de nieuwe BMW iX3 +++ Basis voor Motorway Assistant met "hands-off"-functie en Actieve Rijstrookwissel met oogherkenning in veel andere Europese landen +++ Focus op klantveiligheid +++

Technologie
·
Bestuurdersassistentiesystemen
 

Press Contact.

Bryan Barendrecht
BMW Group

Tel: +31638729011

send an e-mail

Author.

Martin Tholund
BMW Group

Downloads.

  
Attachments(1x, 93,57 KB)
  
Photos(4x, 27,2 MB)

München. Comfortabel uw handen in uw schoot laten rusten en inhaalmanoeuvres starten met een blik in de buitenspiegel – BMW klanten kunnen dit binnenkort in nog meer Europese landen ervaren met de Motorway Assistant*. BMW Group is de eerste autofabrikant in Duitsland die goedkeuring heeft gekregen voor rijassistentiesystemen voor de nieuwe BMW iX3 volgens VN-Verordening nr. 171 voor Driver Control Assistance Systems (DCAS). De DCAS-verordening biedt een internationaal juridisch kader voor innovatieve Level 2-rijassistentiesystemen, met een sterke focus op klantveiligheid. Dankzij deze goedkeuring kan BMW Group de Motorway Assistant* met Level 2 "hands-off"-functie in de toekomst in tal van andere modellen en landen aanbieden, evenals met een uitgebreidere reeks functies. Verdere innovatieve assistentiefuncties voor stedelijke rijsituaties zullen volgen. De huidige generatie van de Motorway Assistant is onlangs bekroond met de Tech Award in de categorie "Comfortassistentiesystemen" door het Duitse automagazine "auto motor und sport".

Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development:
"De op veiligheid gerichte DCAS-verordening zorgt ervoor dat we onze Motorway Assistant met hands-off-functie in nog meer landen kunnen introduceren. Verdere innovatieve assistentiesystemen met onze speciale, symbiotische benadering tussen auto en bestuurder zullen volgen. We creëren een perfecte wisselwerking tussen regelgebaseerde algoritmen en kunstmatige intelligentie. De bestuurder blijft betrokken, onze systemen zijn te allen tijde bedienbaar en hun gedrag is reproduceerbaar."

Wanneer de Motorway Assistant is geactiveerd, kunnen bestuurders hun handen van het stuur halen bij snelheden tot 130 km/u, maar ze moeten wel alert blijven en klaar zijn om in te grijpen. Het systeem ondersteunt bij het sturen binnen de eigen rijstrook en kan indien nodig ook automatisch van rijstrook wisselen – de bestuurder hoeft dit alleen maar te bevestigen met een blik. De nieuwe DCAS-goedkeuring maakt bovendien nog uitgebreidere functies mogelijk. Met actieve BMW Maps-routegeleiding stelt het systeem tijdig een rijstrookwissel voor bij knooppunten en afritten, die met een blik in de buitenspiegel kan worden bevestigd. De Motorway Assistant blijft actief bij het passeren van snelwegknooppunten en tot het einde van de afrit. Dit betekent dat bestuurders van de BMW iX3 in nog meer situaties kunnen genieten van Level 2-rijassistentie zonder het stuur aan te raken.

De nieuwe Motorway en City Assistant* van de BMW iX3 biedt ook innovatieve functies voor stedelijke gebieden. Bij de marktintroductie in Duitsland omvatten deze het stoppen voor rood licht en automatisch weer optrekken. Verdere rijassistentiefuncties voor complexe rijsituaties in stedelijke gebieden zullen op een later moment via over-the-air software-updates worden uitgerold.

De Motorway Assistant van de vorige technologie-generatie beleefde zijn première in de huidige 5 Serie Sedan in 2023. BMW Group had destijds een beperkte ontheffing van de Duitse Kraftfahrt-Bundesamt ontvangen voor de goedkeuring van het systeem. Met de DCAS-goedkeuring zijn dergelijke ontheffingen niet langer nodig en kunnen de systemen in heel Europa en andere ECE-landen worden aangeboden.

BMW Symbiotic Drive: symbiotische rijassistentie van de volgende generatie.
Naast de nieuwe mogelijkheden die de DCAS-verordening biedt voor rijassistentiesystemen, blijft BMW Group haar systemen consequent zo ontwerpen dat bestuurder en assistentie symbiotisch samenwerken. BMW Symbiotic Drive zorgt voor een naadloze overgang tussen assistentie en bestuurdersinput en bereikt het volgende ontwikkelingsniveau in de modellen van de Neue Klasse. Naast symbiotische besturing is de BMW iX3 het eerste model ter wereld met symbiotische remmen. Met actieve rijassistentie kan de bestuurder het systeem op elk moment individueel beïnvloeden door licht in te grijpen in het sturen of remmen, zonder de assistentie uit te schakelen. Het systeem blijft actief om ondersteuning te bieden. De innovatieve kracht van de symbiotische rem wordt onderstreept door meer dan twee dozijn patentaanvragen van BMW Group die uit de ontwikkeling van deze technologieën zijn voortgekomen.

* De Highway & City Assistant is bij de marktintroductie van de BMW iX3 in Duitsland beschikbaar. Andere landen en functies volgen. De beschikbaarheid, het functiebereik en de systeemgrenzen van de Highway & City Assistant kunnen per land verschillen.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login
 

PressClub Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2026.

12.03.2026. Watch here the Webcast of the BMW Group Annual Conference 2026.

open Streaming Website

CO2 emission information.

The values for fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption shown were determined in a standardised test cycle according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version currently applicable. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers transmission (automatic or manual) and the different wheels and tyres available on the selected model and may vary during the configuration.

The values of the vehicles labelled with (*), are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles. More information on the transition from NEDC to WLTP test procedures can be found here.

These figures are intended for comparison purposes and may not be representative of what a user achieves under usual driving conditions. For plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles the figures have been obtained using a combination of battery power and petrol fuel after the battery had been fully charged. Plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles require mains electricity for charging. The CO2 emissions labels are determined according to Directive 1999/94/EC and the Passenger Car (Fuel consumption and CO2 Emissions Information) Regulations 2001, as amended. They are based on the fuel consumption, CO2 values and energy consumptions according to the NEDC cycle.

A guide on fuel economy and CO2 emissions which contains data for all new passenger car models is available at any point of sale free of charge. For further information you can also visit this link.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login