+++ Noch emotionalerer Sound für kompromissloseren Auftritt des BMW M2 CS nachrüstbar +++ M Performance Track Kit für den BMW M2: mit Straßenverkehrszulassung noch schärfer auf der Rennstrecke +++
+++ Sensationelles Debüt für das BMW M Team WRT in der GTP-Klasse der IMSA-Serie: #24 BMW M Hybrid V8 fährt auf Platz drei +++ Erstes Podium für den BMW M Hybrid V8 bei den 24 Stunden von Daytona +++ Sieg für Paul Miller Racing! Connor De Phillippi, Neil Verhagen, Max Hesse und Dan Harper triumphieren in der GTD-PRO-Klasse +++
+++ BMW M Team WRT sammelt mit beiden BMW M Hybrid V8 wertvolle Erfahrungen für die Rennpremiere in der IMSA-GTP-Klasse +++ Erster Auftritt des weiterentwickelten BMW M Hybrid V8 im ikonischen BMW M Motorsport Inception Design +++ Paul Miller Racing und Turner Motorsport greifen mit dem BMW M4 GT3 EVO in den GTD-Klassen an +++
+++ Absatz steigt auf 213.457 Fahrzeuge +++ BMW M GmbH zum 7. Mal in Folge erfolgreichster Hersteller im Wettbewerbsvergleich +++ BMW X3 M50 meistverkauftes Modell +++ BMW M5 und BMW M5 Touring Wachstumstreiber bei High-Performance-Modellen +++
+++ LMDh: Ein Doppelsieg, vier Polepositions, ein FIA-WEC-Podium und mehr als 70.000 Rennkilometer mit dem BMW M Hybrid V8 +++ GT3: Grandioses Premierenjahr für den BMW M4 GT3 EVO mit vielen Siegen und Titeln – allen voran bei den 24h Nürburgring +++ GT4: Mehr als 100 Siege und 150 weitere Podiumsplätze im ersten Jahr der EVO-Version des BMW M4 GT4 +++
+++ BMW M Night of Trophies ehrt die erfolgreichsten BMW M Motorsport Kundensportler der Saison 2025 +++ US-Amerikaner Justin Rothberg triumphiert in der Fahrerwertung und verteidigt damit seinen Titel aus dem Vorjahr +++ FK Performance Motorsport feiert Platz eins in der Teamwertung +++
+++ Die BMW M Racing Academy, das Förderprogramm von BMW M Motorsport für den Kundensport, startet in ihre zweite Saison +++ Drei Fahrer von drei Kontinenten bilden die „Class of 2026“: der Deutsche Thomas Rackl, der US-Amerikaner Josh Green und der Australier Ryder Quinn +++ BMW M Werksfahrer Jens Klingmann, Max Hesse und Robby Foley begleiten das Programm als Mentoren +++ Björn Lellmann: „Unsere ‚Class of 2026‘ hat ein Jahr lang die einmalige Chance, ...
+++ NEUE TESTBILDER HINZUGEFÜGT +++ BMW M Team WRT setzt beim Sanctioned Test in Daytona zum ersten Mal den BMW M Hybrid V8 in der IMSA-Serie ein +++ Markantes Update: Bei Dunkelheit feiern die neuen Scheinwerfer des BMW M Hybrid V8 ihre Premiere +++ Ikonische Yellow Lights führen Tradition von Renn- und High-Performance-Fahrzeugen von BMW M fort +++
+++ Italian GT Championship: BMW Italia Ceccato Racing verpasst Titel-Hattrick knapp. +++ GT World Challenge America: Titelgewinne für den BMW M4 GT3 EVO. +++ GT4/GT America: BMW M Motorsport Teams triumphieren auf ganzer Linie. +++
In unseren BMW M Motorsport News bieten wir Ihnen regelmäßig einen kompakten und informativen Überblick über das Renngeschehen in den verschiedenen Championaten weltweit und die Erfolge der BMW M Motorsport Teams.
+++ China GT: Johansson und FIST Team AAI feiern die Titel. +++ International GT Open: Premierensieg für den Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO. +++ NLS 7 & 8: Doppelter Dreifachsieg für den BMW M4 GT4 EVO. +++ Supercars Espana: Martí/de los Milagros mit Gesamtsieg in Valencia.
+++ René Rast siegt im Samstagsrennen auf dem Red Bull Ring vor Marco Wittmann und übernimmt zwischenzeitlich die Meisterschaftsführung +++ Nach Platz 13 am Sonntag geht Rast mit elf Punkten Rückstand als Dritter in den DTM-Titel-Showdown in Hockenheim +++ Marco Wittmann hat mit 21 Zählern Rückstand auf die Spitze auch noch Chancen auf die DTM-Meisterschaft +++ ADAC GT Masters: Schubert Motorsport auf dem Podium +++
+++ NLS: BMW M2 Racing bekommt gleich in der Debütsaison eigene Cup-Klasse +++ ADAC GT Masters: Zimmermann und Fourie gewinnen am Salzburgring +++ GT World Challenge America: BMW M4 GT3 EVO triumphiert auch im Barber Motorsports Park +++ GT4 America: Volles Programm, voller Erfolg für den BMW M4 GT4 EVO +++ GT4 Australia: Gesamt- und Klassensieg für den BMW M4 GT4 +++
+++ IMSA-Serie: BMW M Motorsport Teams verpassen Podium knapp +++ British GT: Podium und Klassensieg für Century Motorsport +++ GT World Challenge America: Siege und Podiumsplätze in Road America +++
+++ Marco Wittmann fährt auf dem Sachsenring auf die Plätze sieben und fünf und macht dabei insgesamt 19 Plätze gut +++ René Rast kämpft sich nach Rang 14 am Samstag im Sonntagsrennen um zwölf Plätze auf Position sechs nach vorn +++ Rast als Siebter und Wittmann als Neunter bleiben vier Rennen vor Saisonende im Titelrennen in Schlagdistanz zur Spitze +++ ADAC GT4 Germany: Doppelsieg für den BMW M4 GT4 EVO +++
+++ René Rast feiert im #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO den zweiten Saisonsieg und den 30. Sieg seiner DTM-Karriere +++ Marco Wittmann macht als Zweiter den Zweifachsieg für das Team Schubert Motorsport perfekt +++ Im Samstagsrennen wird Wittmann nach starker Aufholjagd Fünfter +++ ADAC GT4 Germany: Sieg und Doppelpodium für den BMW M4 GT4 EVO +++
+++ GT World Challenge Europe: Team WRT verteidigt Gesamtführung +++ IMPC: Zwei Podestplätze für starke BMW M4 GT4 EVOs in Road America +++ Italian GT Championship: BMW Italia Ceccato Racing in Imola auf dem Podium +++
+++ Valentino Rossi gewinnt an der Seite von Raffaele Marciello nach 2023 und 2024 erneut sein Heimrennen +++ Kelvin van der Linde und Charles Weerts verteidigen Führung in der Fahrerwertung des Sprint Cups +++ Podien in der Silver- und Bronze-Klasse auf dem Misano World Circuit +++
+++ Italian GT Championship: BMW Italia Ceccato Racing gewinnt in Mugello. +++ IMSA CTMP: Pole-Debüt für Verhagen. +++ IMSA Michelin Pilot Challenge: BMW M Motorsport brilliert in Mosport. +++
+++ René Rast betreibt an einem schwierigen DTM-Wochenende für Schubert Motorsport mit den Plätzen zehn und sieben Schadensbegrenzung +++ Enttäuschendes Heimspiel für Marco Wittmann: Unverschuldeter Unfall beendet Sonntagsrennen früh +++ ADAC GT4 Germany: Podien für Besler/Piana im BMW M4 GT4 EVO +++
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CO2 emission information.
Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.
All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.