Nieuwe BMW waterstofmotor tweemaal efficiënter dan benzinemotor.

München/Rijswijk. BMW heeft een nieuwe waterstofmotor ontwikkeld die tweemaal
efficienter is dan een conventionele benzinemotor. Zelfs de uiterst efficiente
dieselmotor wordt verslagen. De nieuwe schone krachtbron zet tot 43% van de
energie om in beweging terwijl de meest geavanceerde diesels tot 42% efficiency
komen.

De motor combineert de gunstige verbrandingseigenschappen van waterstof met de
sterke punten van benzine- en dieselmotoren. Zo gebruikten de ingenieurs een
standaard dieselkrachtbron met een compleet nieuwe cilinderkop met bougies als
in een benzinemotor. Daarnaast werden er onder meer nieuwe injectoren geplaatst
die de waterstof onder een druk van 300 bar inspuiten. De technici zijn bij dit
project uitgegaan het eerdere BMW HyICE project, waarbij met een waterstofmotor
al specifieke vermogens van wel 100 kW/135 pk per liter cilinderinhoud werden
gerealiseerd.

Samenwerking
De hightech waterstofmotor is een project van BMW Group Forschung und Technik
in samenwerking met de universiteit van Graz, HOERBIGER (producent van
injectiesystemen) en HyCentA Research Graz. Het onderzoek wordt gesponsord door
het Oostenrijkse ministerie van transport. Professor dr. Raymond Freymann,
Managing Director van BMW Forschung und Technik, vertelt: "Fossiele
brandstoffen zijn beperkt beschikbaar en de zorg om de schadelijke uitstoot
groeit. De waterstofverbrandingsmotor zal daarom een belangrijke plaats innemen
in het portfolio van toekomstige alternatieven. Zo kunnen we individuele
mobiliteit blijven bieden op het hoge niveau dat onze klanten verwachten."

BMW en MINI nu al de schoonste: 18 procent CO2-reductie
De technici van BMW Group hebben hun blik niet alleen gericht op concepten voor
de toekomst. Zij ontwikkelden bijvoorbeeld het succesvolle Efficient Dynamics,
dat voor een lager verbruik en hogere prestaties zorgt. Mede dankzij deze
technologie wist BMW in de afgelopen twee jaar tijd de gemiddelde CO2-uitstoot
met liefst met 18 procent te verminderen, waar de Nederlandse markt gemiddeld
slechts een daling van 5 procent kende. BMW is dan ook al enige tijd het merk
met de meeste groene energielabels van Nederland. Volgens de
registratiestatistieken ligt de gemiddelde uitstoot van nieuwe BMW's en MINI's
samen nu op 154 gram per kilometer, wat zelfs minder is dan het marktgemiddelde
van 158 gram. Nieuwe BMW's en MINI's stoten daarmee dus minder CO2 uit dan de
gemiddelde nieuwe auto die in Nederland wordt verkocht.

Met de ontwikkeling van de waterstofmotor blikt BMW verder vooruit in de
toekomst. De fabrikant laat zien dat een combinatie van laag verbruik, nul
emissie van schadelijke gassen en het BMW typische rijplezier tot de
mogelijkheden behoort.