Wie maakt er eigenlijk de dienst uit in onze branche?

Amsterdam, 26 maart 2002. Als er één branche sterk in beweging is, dan is het
wel de autobranche. Alles lijkt gelijktijdig te veranderen: producten,
organisaties en regelgeving: autofabrikanten, importeurs en dealerorganisaties
raken privileges kwijt. Consumenten krijgen steeds meer informatie, keuze en
bescherming. Maar de kaarten voor de entrepreneur die goed weet in te spelen op
de wensen van de klant liggen beter dan ooit. Zo schetst Arjen W. de Jong,
algemeen directeur van BMW Group Nederland, tijdens het NDA Dealercongres het
perspectief voor de spelers in de Nederlandse autowereld.

Voor een beter begrip van de veranderingen neem ik u even mee terug naar de
late jaren '60. De tijd waarin nog auto's gebouwd werden waar niemand op zat te
wachten, zoals de Morris Marina GT. Hoe meer dealers hoe meer vreugd. De baas
stond met beide benen op de werkvloer en in de tot showroom verbouwde huiskamer
was amper plaats voor drie nieuwe auto's. Toen nog niets geregeld was, had de
klant al een enorme keuze: 50 fabrikanten boden 150 merken aan. Nu zijn er nog
14 onafhankelijke fabrikanten met 52 merken. Borgward, Daf, Zastava en nog 99
andere grote namen zijn uit de race. Wie geen oor heeft voor de wensen van de
klant of geen rendement behaalt valt gewoon af.