BMW 760i / 760Li : nieuwe topmodellen vanaf februari 2003

München / Rijswijk, 25 oktober 2002. Na de introductie van de revolutionair
nieuwe BMW 7-serie in 2001 volgde in de herfst van dit jaar de uitbreiding met
nieuwe high tech zes- en achtcilinder diesels. Na de jaarwisseling is het
topmodel van de 7-serie, de 760i met een splinternieuwe twaalfcilinder motor,
klaar voor aflevering aan de eerste kopers. De verlengde versie met 140 mm
langere wielbasis - geheel gewijd aan het comfort achterin - draagt de
typeaanduiding 760Li.

In het interieur, dat op uiterst luxueuze wijze is afgewerkt met edele
materialen, onderscheiden beide topmodellen van de BMW 7-serie zich al van de
huidige modelvarianten. Ook van buiten is te zien dat deze 7-series de top van
het modellenprogamma markeren: een decente V12 signatuur aan de voorschermen,
een markante chroomomlijsting van de middengrille - de BMW nieren - een nieuw
wieldesign en in hoogglans zwart lak uitgevoerde B-stijlen en
buitenspiegelhuizen. Dat zijn de versierselen waarmee de twaalcilinders zich
onderscheiden van de zes- en achtcilinders.

De grootste verschillen zijn echter geheel aan het oog onttrokken, onder de
motorkap. Daar bevindt zich de state of the art in motorenbouw. Het
visitekaartje van de ingenieurs van BMW. Een innovatieve V12 waarbij voor
verdere verhoging van vermogen en koppel voor het eerst de combinatie van BMW
VALVETRONIC met directe benzine-inspuiting is gerealiseerd. En zoals van BMW
mag worden verwacht kozen de ingenieurs voor de in elk opzicht optimale
bouwwijze: twaalf cilinders in V-vorm met cilinderbanken onder een hoek van 60
graden. Dat doet recht aan de hooggespannen verwachtingen van een V12 van BMW.
De cijfers onderstrepen dat: vermogen 445 pk / 327 kW en een sterk tot de
verbeelding sprekend koppel van maar liefst 600 Nm ? Dat zegt voldoende over de
rijprestaties. De verbluffend lage verbruikscijfers en dito emissiewaarden
documenteren de competentie van de ingenieurs van BMW. Een zestraps automaat,
die debuteerde in de eerste nieuwe 7-serie modellen, zorgt voor even
fijngevoelige als efficiënte overbrenging van
de kracht op de achterwielen.

Kenmerkend voor de nieuwe BMW 760i / 760Li modellen is de unieke synthese van
rijdynamiek en rijcomfort op het hoogste niveau. Eigenschappen waarover de
huidige modellen ook al in ruime maten beschikken. Tot de standaarduitvoering
van de nieuwe twaalfcilinders behoort het Executive pakket van de V8 met
daarbij de high tech onderstel-regelsystemen 'Electronic Demper Control'
(EDC-K) en 'Dynamic Drive', het systeem dat de kantelneiging van de carrosserie
in bochten verregaand beperkt en de achterasniveauregeling met luchtvering.
Daarbij beschikken de V12 modellen over gelaagd glas in de zijruiten en
achterruit, elektrisch te openen en te sluiten kofferdeksel,
bandenspanningscontrolesysteem, TV en autotelefoon. De 760Li is bovendien
standaard uitgerust met elektrisch verstelbare stoelen achterin met bediening
van de rechtervoorstoel en de stoelbekleding is uitgevoerd in Nasca volleder.

De nieuwe 7-serie overtreft nu reeds de verkoopaantallen van zijn voorganger in
het jaar na introductie. De consumentenprijzen voor de Nederlandse markt
inclusief BTW en BPM zijn vastgesteld op € 158.300,- voor de 760i
respectievelijk € 165.600,- voor de BMW 760Li.

Meer uitvoeringsdetails en technische specificaties volgen.