Sie benötigen Hilfe? Bitte kontaktieren Sie unser Support Team von 9.00 - 17.00 via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Netherlands · Artikel.

MINI Rocketman Concept – The sky is the limit

Nieuw concept met formaat van Classic Mini +++ 3+1: een ruim en flexibel interieur +++ Carbon spaceframe +++ Verbruik van 3 liter op 100 kilometer +++ MINI onthult in Genève de Rocketman Concept. Dit studiemodel heeft de lengte van de Classic Mini gecombineerd met flexibele binnenruimte en gebruiksmogelijkheden. Met het 3+1-interieur creëer je in een handomdraai ruimte of een extra zitplaats. Een lichtgewicht carbon spaceframe maakt bovendien een laag brandstofgebruik mogelijk van 3 liter op 100 kilometer. Met een nieuw bedieningsconcept en uitgebreide multimediamogelijkheden is de MINI Rocketman Concept klaar voor de toekomst.

MINI
·
Design, Concepten en Studies
·
Exposities, Autoshows
·
Geneva

Pressekontakt.

Andrew Mason
BMW Group

Tel: +31-70-4133-338

E-Mail senden

Autor.

Andrew Mason
BMW Group

München/Rijswijk. MINI onthult in Genève de Rocketman Concept. Dit studiemodel heeft de lengte van de Classic Mini gecombineerd met flexibele binnenruimte en gebruiksmogelijkheden. Met het 3+1-interieur creëer je in een handomdraai ruimte of een extra zitplaats. Een lichtgewicht carbon spaceframe maakt bovendien een laag brandstofgebruik mogelijk van 3 liter op 100 kilometer. Met een nieuw bedieningsconcept en uitgebreide multimediamogelijkheden is de MINI Rocketman Concept klaar voor de toekomst.

 

De MINI Rocketman Concept is met een lengte van 3,42 meter maar liefst 30 centimeter korter dan de huidige MINI. Toch biedt hij dankzij een doordachte 3+1-indeling een praktisch interieur. Handig is ook dat de dorpels deel uitmaken van de portieren om de instap zowel voor- als achterin te vergemakkelijken. De portieren hebben bovendien een speciale ophanging, waardoor ze bij het openen in hun geheel naar buiten scharnieren. Hierdoor kun je ook in krappe parkeerruimtes in de stad gemakkelijk in en uit de auto stappen. Om voorin de zitruimte van een grotere auto te creëren, zijn de voorstoelen, het instrumentenpaneel en de achterstoel in lengterichting te verstellen. Ook is het mogelijk een vierde stoel te plaatsen. Aan de onderzijde van de tweedelige kofferklep zit een uitschuifbare lade die plek biedt voor bijvoorbeeld een snowboard of een ander groot voorwerp. Dit mechanisme is een knipoog naar de achterklep van de Classic Mini.

 

Uitneembare besturingseenheid

Met een in het stuur geïntegreerde muis kan de bestuurder alle functies in de auto bedienen zonder de handen van het stuur te hoeven halen. Praktisch is verder de uitneembare besturingsunit van het informatie- en communicatiesysteem. Hierdoor kun je voor vertrek thuis of op het werk in alle rust maar met het comfort van de eigen computer een route plannen, de nieuwste muziek downloaden en/of er informatie voor onderweg opzetten.

 

Carbon spaceframe

De basis van de MINI Rocketman Concept wordt gevormd door een carbon spaceframe. Deze lichte, sterke constructie is onder meer zichtbaar in de ophanging van de portieren en door het transparante dak. Mede dankzij het lage gewicht van het spaceframe is een verbruik slechts 3 liter brandstof op 100 kilometer mogelijk.

 

De MINI designtaal komt duidelijk naar voren in de carrosserie, de koplampen en het volledig glazen dak dat dankzij de vorm van het (verlichte) spaceframe verwijst naar de bekende British Union Jack dakvlag. Opvallende elementen zijn verder de grote 18-inch wielen, de rond de A-stijl doorlopende voorruit – voor een onbelemmerd zicht van de bestuurder – en de compacte, rechtopstaande achterlichten.

 

Met de Rocketman Concept heeft MINI de waarden van de klassieke stamvader uit 1959 geherdefinieerd. Net zoals het origineel heeft het studiemodel een compact en verleidelijk ontwerp. En met de 3+1-indeling en multimediatoepassingen biedt hij de inzittenden veel ruimte en flexibiliteit. Tel daarbij op dat bijna alle functies in de auto met een muis op het stuur te bedienen zijn en het wordt duidelijk: bij de MINI Rocketman is the sky the limit.



Dokumente als Download.

Artikel Media Daten

My.PressClub Login

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

Suchoptionen anpassen.

Jetzt suchen
Zurücksetzen
 
So.
Mo.
Di.
Mi.
Do.
Fr.
Sa.
 
Login