De nieuwe BMW R 1200 GS. Onklopbaar op elk terrein.

'BMW GS' staat al meer dan 35 jaar voor universeel motorplezier: 'GS' belichaamt namelijk de ideale combinatie van tour- en langeafstandscapaciteiten, dynamische prestaties en terreinkwaliteiten. Dat geldt in het bijzonder voor de BMW GS modellen met boxermotor. Zij vormen de perfecte tandem in extreme omstandigheden, waarbij mensen de meest afgelegen hoeken van de aarde opzoeken.

Het unieke totaalconcept van de R 1200 GS, met zijn nuchtere karakter en krachtige, koppelrijke motor, kan wereldwijd op veel bijval rekenen bij motorliefhebbers. Deze motorfiets is dan ook niet voor niets al jarenlang de onbetwiste koploper in zijn marktsegment én het meest verkochte model in het gamma van BMW Motorrad. Met de nieuwe R 1200 GS breidt BMW Motorrad het GS-gamma niet alleen uit met bijkomende productverbeteringen maar ook met diverse aanvullende eigenschappen. Zo kunnen kopers het uiterlijk en de uitrusting van hun BMW GS voor het eerst ook afstemmen op het gebruik door middel van de stijlvarianten 'Rallye' en 'Exclusive'.

De populairste enduro-motor ter wereld werd in talloze opzichten geoptimaliseerd. De R 1200 GS toont zich nog veelzijdiger dan voorheen en kan schermen met een ongekende combinatie van eigenschappen: van dynamische prestaties en comfort tot terreincapaciteiten. Dit is te danken aan specifieke verbeteringen, talloze nieuwigheden en vooral een sterk uitgebreid programma van optionele uitrusting en accessoires.

Net als voorheen wordt de nieuwe R 1200 GS aangedreven door een lucht- en vloeistofgekoelde boxermotor met een vermogen van 92 kW (125 pk) bij 7.750 t/min en een maximumkoppel van 125 Nm bij 6.500 t/min. Anderzijds kreeg hij een aangepaste katalysator en nieuw motormanagement om aan de laatste Euro 4-normen te voldoen. Voor modeljaar 2017 werd reeds een trillingsdemper gemonteerd op de uitvoeras van de transmissie en werden het schakelmechanisme en de transmissieassen gewijzigd.

Rijmodi Pro als optie in combinatie met de dynamische tractiecontrole (DTC) en de nieuwe vertrekhulp op hellingen (Hill Start Control).
Om zich maximaal aan te passen aan de voorkeuren van de rijder biedt de nieuwe R 1200 GS in combinatie met de automatische stabiliteitscontrole (ASC) standaard twee rijmodi, 'Rain' en 'Road', voor een optimale tractie. Tegen meerprijs kan de nieuwe R 1200 GS af fabriek worden uitgerust met 'Rijmodi Pro', dat de bijkomende rijmodi 'Dynamic', 'Dynamic Pro', 'Enduro' en 'Enduro Pro' omvat, evenals dynamische tractiecontrole DTC. Die laatste verzekert nog efficiëntere en veiligere acceleraties, met name in bochten.

De rijmodi 'Dynamic Pro' en 'Enduro Pro', geactiveerd door middel van een gecodeerde stekker, bieden extra mogelijkheden om het karakter van de motor te personaliseren. Andere elementen van 'Rijmodi Pro' zijn de nieuwe vertrekhulp op hellingen 'Hill Start Control', ABS Pro voor nog meer veiligheid tijdens het remmen in bochten, zelfs onder grote hellingshoeken en het dynamische remlicht, dat achterliggers nog doeltreffender waarschuwt voor remmanoeuvres.

'Dynamic ESA'-ophanging van de nieuwste generatie met volautomatische niveauregeling.
Het optionele BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) verzekert een heel nieuwe dimensie van veiligheid, prestaties en comfort: deze demping van de nieuwste generatie past zich automatisch aan de rijomstandigheden en manoeuvres aan en beschikt ook over een automatische niveauregeling om elke mate van belasting te compenseren.

Stuggere sportophanging voor enthousiaste terreinrijders als fabrieksoptie op de R 1200 GS Rallye.
Met het af fabriek verkrijgbare 'Rallye'-pakket kunnen klanten hun nieuwe R 1200 GS optimaliseren voor ambitieus terreingebruik. De terreinprestaties worden verbeterd dankzij stuggere vering, langere veerpoten en grotere veerwegen.

Nieuwe lakkleuren en drie aantrekkelijke varianten.
Hoewel het nieuwe model de onderliggende designarchitectuur van de R 1200 GS behoudt, garandeert de geoptimaliseerde ergonomie van de kniezone nog betere terreinkwaliteiten terwijl de duidelijkere contrasten, de nieuwe lakkleuren en de optionele stijlvarianten 'Rallye' en 'Exclusive' de unieke talenten van de R 1200 GS benadrukken. Diverse details ter hoogte van het voorspatbord en het midden van de voorwielafdekking zijn geoptimaliseerd, terwijl kleine windgeleiders, zogenaamde 'winglets', de stroomlijn perfectioneren. De afwerking van de luchtinlaat en de zijbekleding van de brandstoftank werden eveneens aangepast. Ook de sierelementen op de luchtinlaat en radiator kregen een nieuwe look, hetzij met een gegalvaniseerd oppervlak (‘Rallye’), hetzij met roestvrij staal ('Exclusive').

Het terreinkarakter wordt nog verder benadrukt bij de nieuwe R 1200 GS Rallye. De afwerking in Lupinblaumetallic, de in BMW Motorsport-kleuren gelakte sierelementen op de zijkanten van de brandstoftank en het frame in Cordobablau gaan hand in hand met de zwarte aandrijflijn om de sportiefste productie GS ooit te creëren.

De uitstraling van de R 1200 GS Exclusive wordt bepaald door zijpanelen van de brandstoftank in Monolith metallic met sierelementen onder glazend blanke lak, een voorspatbord en centrale brandstoftankafdekking in de metaalkleur Iced Chocolate metallic en een frame in Achatgrau metallic. Hiermee vormt de zwarte aandrijflijn, samen met de goudgelakte remklauwen, een geraffineerd contrast.

Highlights van de nieuwe BMW R 1200 GS:

• Boxermotor met nieuwe katalysator en aangepast motormanagement die voldoen aan de Euro 4-emissienormen. Ongewijzigd vermogen van 92 kW (125 pk) bij 7.750 t/min.
• Nieuw uiterlijk met visueel versterkte robuustheid.
• Meer uitgesproken design en aantrekkelijke lakkleuren.
• Nog ergonomischere opties met diverse zithoogten en buddyseats.
• Sterk uitgebreid modelgamma ten opzichte van de basisversie, van de geraffineerde R 1200 GS Exclusive tot en met de R 1200 GS Rallye voor enthousiaste terreinrijders.

• R 1200 GS Rallye – een nieuwe versie met bijkomende uitrusting: Rallye buddyseat, Windscherm Sport, radiateur- en framebescherming, brede enduro-voetsteunen en kruisspaakvelgen, evenals een sportwielophanging en optionele noppenbanden.
• Innovatieve functies van het Dynamic ESA van de jongste generatie: automatische dempingmodus en ophanging met automatische niveauregeling voor een ongekende rijervaring.
• Rijmodi Pro met DTC, Hill Start Control en de nieuwe personaliseerbare modi 'Dynamic Pro' en 'Enduro Pro' als fabrieksoptie.

• Nieuwe accessoires zoals beschermbeugels voor de cilinders, een topkoffer voor twee helmen en terreinuitrusting in de vorm van radiator- en framebescherming.