PressClub Nederland · Article.
Nieuwe plug-in hybride modellen en doorontwikkelde hoogvoltage-accu’s: BMW gaat voortvarend verder met elektrificatie.
Tue Mar 05 10:00:00 CET 2019 Persbericht
BMW X3 xDrive30e, BMW 330e, BMW X5 xDrive45e en geëlektrificeerde versies van nieuwe BMW 7 Serie maken werelddebuut op Autosalon van Genève van 2019. Grotere elektrische actieradius dankzij nieuwe accu’s voor BMW 530e en BMW 225xe Active Tourer. BMW 530e nu ook met BMW xDrive vierwielaandrijving.
Press Contact.
Andrew Mason
BMW Group
Tel: +31-70-4133-338
send an e-mail
BMW gaat voortvarend verder met de elektrificatie van zijn gamma en
presenteert de nieuwste plug-in hybride modellen op de komende
Autosalon van Genève (7 tot en met 17 maart). Tegelijk presenteert BMW
een nieuwe sports activity vehicle (SAV) met elektrische aandrijving:
de BMW X3 wordt vanaf december 2019 ook als plug-in hybride
geproduceerd. Daarmee is de BMW X3 de eerste SAV die BMW aanbiedt met
drie soorten aandrijflijnen: enkel een verbrandingsmotor, een plug-in
hybride én in 2020 volledig elektrisch.
In 2018 verstevigde BMW Group opnieuw zijn positie als pionier
en marktleider op het gebied van auto’s met een vorm van elektrische
aandrijving (bron: IHS Market New Registrations 2018 Report 04.01.
2019). Met een marktaandeel wereldwijd van meer dan 9% is BMW Group de
grootste van de premium aanbieders van auto’s met puur elektrische en
plug-in hybride aandrijving. In 2018 was BMW Group in Duitsland en
China de marktleider in het premium segment van auto’s met elektrische
aandrijving. Met een marktaandeel van meer dan 16% stond BMW Group
opnieuw ook in Europa op de eerste plaats in de verkoopranglijst van
auto’s met elektrische aandrijving. BMW Group noteerde in 2018 een
wereldwijd verkooprecord met meer dan 140.000 puur elektrische en
plug-in hybride auto’s. Dat is een toename van 38,4% ten opzichte van 2017.
Binnen de vier toekomstgerichte pijlers van ACES (Autonomous,
Connected, Electrified and Services/Shared) is elektrische mobiliteit
een van de belangrijkste aspecten van BMW’s strategie NUMBER ONE >
NEXT. BMW Group wil tegen eind dit jaar meer dan een half miljoen
auto’s met een volledig elektrische of geëlektrificeerde aandrijving
op de weg hebben.
BMW Group heeft eind 2019 twaalf modellen met een volledige of
deels elektrische aandrijving in het gamma, te weten de volledig
elektrisch aangedreven BMW i3 (gecombineerd
energieverbruik: 13,1 kWh/ 100 km*) en BMW i3s:
gecombineerd energieverbruik: 14,0-14,6 kWh/100 km*) BMW i8
Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 1,8 l/100 km;
gecombineerd energieverbruik: 14,0 kWh/100 km; gecombineerde
CO2-emissie uit brandstof: 42 g/km*) en de BMW i8
Roadster (gecombineerd brandstofverbruik: 2,0 l/100 km;
gecombineerd energieverbruik: 14,5 kWh/100 km; gecombineerde
CO2-emissie uit brandstof: 46 g/km*). En dan zijn er nog de
plug-in hybride modellen: BMW X5 xDrive45e,
BMW X3 30e,
BMW 225xe, BMW 330e, BMW
530e, BMW 745e en de BMW X1
xDrive25Le die in China wordt geproduceerd voor de lokale
markt. De MINI Cooper SE Countryman ALL4
(gecombineerd brandstofverbruik: 2,4-2,5 l/100 km; gecombineerd
energieverbruik 13,4-13,7 kWh/100 km; gecombineerde
CO2-emissie: 55-56 g/km*) en de volledig
elektrische MINI completeren het twaalftal
geëlektrificeerde modellen. Niet alleen dat grote aantal is uniek, ook
de variëteit is – van het premium compacte segment via het (hogere)
middensegment tot in het segment van de luxe, sportieve auto’s én in
de segmenten van de sportauto’s en de SAV’s. BMW Group verwacht dat in
2025 het aanbod van elektrische modellen van de merken in de groep is
toegenomen tot minimaal 25, waarvan minimaal twaalf volledig
elektrisch zullen zijn.
Wereldpremière: de BMW X3 xDrive30e met plug-in hybride
aandrijving.
BMW start in december 2019 met de productie
van een SAV met plug-in hybride aandrijving. De BMW X3 xDrive30e maakt
zijn werelddebuut op de Autosalon van Genève. De auto combineert de
veelzijdigheid van een premium middelgrote SAV met de vooruitstrevende
BMW eDrive technologie. Zijn robuuste karakter, sportieve prestaties
en BMW xDrive vierwielaandrijving – ook actief als alleen de
elektromotor de auto aandrijft – zijn gecombineerd met een bijzonder
laag brandstofverbruik en een bijzonder lage emissie. Met de
allernieuwste accutechnologie heeft de BMW X3 xDrive30e een puur
elektrische actieradius van tot wel 50 kilometer*. Dankzij BMW eDrive
technologie is het gecombineerde brandstofverbruik beperkt tot minder
dan 2,4 l/100 km*, met een CO2-emissie van hooguit 56 g/km*.
Het plug-in hybride systeem in de BMW X3 xDrive30e bestaat uit
een 4-cilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo techniek en een
elektromotor. Beide krachtbronnen zijn in serie gekoppeld aan een
8-traps Steptronic transmissie en de intelligente vierwielaandrijving.
Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk) en kan tijdelijk worden
verhoogd met 30 kW (41 pk) door gebruik te maken van het piekvermogen
van de elektromotor. De BMW X3 xDrive30e accelereert in slechts 6,5
seconden (onder voorbehoud) vanuit stilstand naar 100 km/u.
Het nieuwste plug-in hybride model van BMW is uitgerust met een
lithium-ion-accu die ruimtebesparend onder de achterbank is
gemonteerd. Met een bagageruimte van 450 liter doet de BMW X3
xDrive30e niet onder voor de modelvarianten met enkel een verbrandingsmotor.
Andere wereldpremières in Genève: BMW 330e Sedan, BMW X5
xDrive45e en de plug-in hybride versies van de nieuwe BMW 7
Serie.
De leidende rol van BMW Group op het gebied van
elektrische aandrijving komt ook tot uitdrukking in het huidige
motorengamma. Op de Autosalon van Genève van dit jaar presenteert BMW
de tweede generatie van plug-in hybride modellen in drie segmenten.
De nieuwe BMW 330e Sedan is bijzonder indrukwekkend, niet alleen
vanwege de elektrische actieradius van 60 kilometer – ten opzichte van
die van zijn voorganger een toename van maar liefst 50%. Maar ook
vanwege de reductie van het brandstofverbruik tot maximaal 1,7 l/100
km* en van de CO2-emissie tot 39 g/km*. En dat alles
gecombineerd met het kenmerkende rijplezier dat de sportsedan biedt.
Het systeemvermogen van de plug-in hybride aandrijflijn bedraagt 185
kW (252 pk) –met de mogelijkheid om dat met de standaard XtraBoost
tijdelijk met nog eens 30 kW (41 pk) te verhogen. Daarmee accelereert
de nieuwe BMW 330e Sedan vanuit stilstand naar 100 km/u in 6,0
seconden (onder voorbehoud).
Ook de nieuwste versie van de BMW X5 met plug-in hybride
aandrijving biedt meer vermogen, verbeterde efficiency en een grotere
elektrische actieradius. De nieuwe BMW X5 xDrive45e is nu uitgerust
met een aangepaste 6-cilinder-in-lijn benzinemotor en een elektromotor
– met een systeemvermogen dat is toegenomen tot 290 kW (394 pk). Het
kost deze SAV slechts 5,6 seconden (onder voorbehoud) om vanuit
stilstand naar 100 km/u te accelereren. De elektrische actieradius
bedraagt ongeveer 80 kilometer*, bijna drie keer zo veel als die van
zijn voorganger. Daardoor zijn de dagelijkse ritten naar het werk en
naar huis gemakkelijk puur elektrisch aangedreven af te leggen, zodat
de lokale CO2-emissie wordt gereduceerd tot 0 g/km. Maar
met zijn 69 liter brandstoftank is de BMW X5 xDrive45e ook perfect
geschikt voor lange ritten. De vooruitstrevende plug-in hybride
aandrijftechnologie reduceert het gecombineerde brandstofverbruik tot
maximaal 2,1 l/100 km* en de CO2-emissie uit brandstof tot
maximaal 49 g/km*. De kwaliteiten als reisauto blijken ook uit de
veelzijdige bagageruimte. De inhoud van 500 tot 1.716 liter is slechts
weinig minder dan die van de modelvarianten met conventionele aandrijving.
De grensverleggende, veelzijdige kwaliteiten van de BMW X5
xDrive45e worden perfect aangevuld door de intelligente BMW xDrive
vierwielaandrijving. Die brengt de kracht van beide krachtbronnen over
naar alle vier de wielen en zorgt voor sportief rijplezier op de weg
en uitmuntende tractie en prestaties op onverhard terrein.
In de plug-in hybride varianten van de nieuwe BMW 7 Serie zijn
het reiscomfort en de aangename ambiance van een luxueuze sedan
gecombineerd met de mogelijkheid om lokaal emissievrij en vrijwel
geluidloos te rijden. De elektrische actieradius is met ongeveer 30%
toegenomen en bedraagt nu 50 tot 58 kilometer*. Het gamma omvat de
BMW 745e (gecombineerd brandstofverbruik: 2,1-2,2
l/100 km; gecombineerd energieverbruik 15,1-15,5 kWh/100 km;
gecombineerde CO2-emissie: 48-51 g/km*), de langere
BMW 745Le (gecombineerd brandstofverbruik: 2,2-2,3
l/100 km; gecombineerd energieverbruik: 15,6-15,7 kWh/100 km;
gecombineerde CO2-emissie: 50-53 g/km) en de BMW
745Le xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 2,3-2,5 l/100
km; gecombineerd energieverbruik: 15,8-16,2 kWh/100 km; gecombineerde
CO2-emissie: 52-57 g/km*) met verlengde wielbasis en
vierwielaandrijving. De aandrijflijn bestaat nu uit een speciaal voor
deze versie aangepaste 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in combinatie
met een elektromotor. Als de bestuurder met de Driving Experience
Control de SPORT-modus kiest, kan hij beschikken over een
systeemvermogen van 290 kW (394 pk). De nieuwe BMW 745e accelereert in
5,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u, de nieuwe BMW 745Le doet
dat in 5,3 seconden en de nieuwe BMW 745Le xDrive in slechts 5,1
seconden.
BMW 530e Sedan en BMW 225xe Active Tourer met doorontwikkelde
lithium-ion-accu’s en een grotere elektrische
actieradius.
Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van
batterijceltechnologie leiden ook tot meer lokaal emissievrij
kilometers in de plug-in hybride varianten van de BMW 5 Serie en BMW 2
Serie. Hoewel de afmetingen niet zijn veranderd, is de brutocapaciteit
van de nieuwe lithium-ion-accu voor de plug-in hybride versie van de
BMW 5 Serie Sedan toegenomen van 9,2 tot 12,0 kWh. Dat betekent dat de
puur elektrische actieradius met meer dan 30% is gegroeid tot 64
kilometer*. De BMW 530e Sedan heeft nu een gecombineerd
brandstofverbruik van 1,7 l/100 km* en een CO2-emissie van
38 g/km*. Als extra modelvariant verschijnt vanaf juli 2019 de
vierwielaangedreven BMW 530e xDrive Sedan. Die heeft een puur
elektrische actieradius van maximaal 57 kilometer*. Het gecombineerde
brandstofverbruik bedraagt 1,9 l/100 km* met een
CO2-emissie van 44 g/km*.
De BMW 225xe Active Tourer noteert dankzij de nieuwe batterij
nog lagere verbruikscijfers en een toename van 25% van de puur
elektrische actieradius tot 47 kilometer*. Ook hier zijn de afmetingen
gelijk gebleven, maar is de brutocapaciteit van de lithium-ion-accu
toegenomen van 7,7 tot 9,7 kWh. Het gecombineerde brandstofverbruik
van de BMW 225xe Active Tourer is 1,9 l/100 km*, het gecombineerde
energieverbruik 14,7 kWh/100 km en de CO2-emissie 43 g/km*.
De speciaal voor de hybrideversie ontwikkelde vierwielaandrijving
draagt bij aan de sportieve en veelzijdige rijeigenschappen van de BMW
225xe Active Tourer. De standaarduitrusting en de opties omvatten
talloze moderne rij-assistentiesystemen en de nieuwste innovaties op
het gebied van intelligente connectiviteit en digitale diensten – voor
extra gemak bij het opladen van de hoogvoltage-accu en een nog
intensere beleving van elektrisch rijden.
De modernste accutechnologie, nieuw bedieningssysteem en
innovatieve digitale diensten voor een optimale elektrische
rijervaring.
Behalve de nieuwste accutechnologie zijn de
plug-in hybride varianten van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan, BMW X5 en
BMW 7 Serie ook voorzien van een nieuw display- en bedieningssysteem
en innovatieve digitale diensten voor een nog intensere beleving van
elektrisch rijden. De standaarduitrusting omvat de BMW Live Cockpit
Professional met nieuw vormgegeven schermen in het instrumentenpaneel
en de Control Display, die heldere informatie geeft over de
laadtoestand van de accu, de resterende elektrische actieradius en de
ingestelde modus van de plug-in hybride aandrijving. De knoppen voor
het selecteren van het soort aandrijving zijn nu geïntegreerd in de
Driving Experience Control. Daarmee is met een simpele druk op de knop
de SPORT-modus in te schakelen voor extra dynamische instellingen en
de ADAPTIVE-modus voor instellingen die zijn aangepast aan de rijstijl
van de bestuurder en de situatie. Ook zijn er nog drie aandrijfmodi te
kiezen – HYBRID, ELECTRIC en BATTERY CONTROL. De HYBRID-modus is de
standaardinstelling die zorgt voor balans en optimale samenwerking van
de verbrandingsmotor en de elektromotor. Het is ook mogelijk om via
het iDrive menu de ELECTRIC-modus te kiezen als standaardmodus. De
HYBRID-knop moet twee keer worden ingedrukt om de extra efficiënte
HYBRID ECO PRO-modus te activeren. De coasting-functie draagt eveneens
bij aan een nog verdere reductie van het brandstofverbruik.
Het intelligente energiemanagementsysteem is ook
geoptimaliseerd. Door de koppeling aan het navigatiesysteem is de
samenwerking van de verbrandings- en de elektromotor nog preciezer
aangepast aan de route en de situatie op de weg. In de BMW 330e Sedan
en de
BMW X5 xDrive45e maakt het energiemanagementsysteem
gebruik van gegevens van de navigatie en van sensors om optimaal
remenergie terug te winnen in de HYBRID ECO PRO-modus. Als de auto een
kruising of een voorligger nadert, kan de terugwinning van de
remenergie worden geïntensiveerd om de auto af te remmen.
Tijdens het laadproces geeft het volledig digitale
instrumentenpaneel grafisch informatie weer over de actuele laadstatus
van de accu en dus de resterende elektrische actieradius. De grafische
weergave –voor elke auto specifiek ontworpen – toont ook de
beschikbare stroomsterkte die bij het laadstation gebruikt wordt en
geeft aan wanneer de accu volledig is opgeladen.
Nieuwe digitale diensten maken het aantrekkelijker en
gemakkelijker om de hoogvoltage-accu onderweg op te laden. Het
navigatiesysteem toont bijvoorbeeld de hotels, restaurants, cafés,
bezienswaardigheden en culturele attracties in de nabijheid van het
geselecteerde openbare oplaadpunt. Klanten ontvangen ook een
verwachting van de beschikbaarheid/bezetting van het laadstation.
BMW heeft een kenmerkend geluid ontwikkeld voor de modellen met
elektrische aandrijving, waarmee voetgangers worden gewaarschuwd voor
de aanwezigheid van de verder geluidloze auto. Het geluid is via een
speakersysteem hoorbaar als de auto langzaam en elektrisch rijdt.
Overigens heeft het geluid geen nadelige invloed op het geluidscomfort
van de inzittenden van de BMW.
Alle verbruiks-, emissie-, prestatie- en actieradiuscijfers onder voorbehoud.
Gegevens over brandstofverbruik, CO2-uitstoot, elektriciteitsverbruik en bereik zijn vastgesteld in overeenstemming met de voorgeschreven meetprocedure Verordening (EU) 2007/715. De cijfers hebben betrekking op een voertuig met basisuitrusting in Duitsland, de uiteenlopende waarden houden rekening met verschillen in de geselecteerde wiel- en bandenmaat en optionele uitrusting.
De met een * gemarkeerde gegevens zijn berekend op basis van de nieuwe WLTP-testcyclus en voor vergelijkingsdoeleinden omgerekend naar NEDC. Voor deze auto’s kunnen andere getallen dan hier vermeld van toepassing zijn voor de berekening van belastingen en andere autogerelateerde toeslagen die (ook) zijn gebaseerd op de CO2-emissie. Laatste herziening: 16-1-2019
CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.
BMW i3: Fuel consumption combined: 0 l/100 km; Electric power consumption combined: 13,1 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km*
BMW i3s: Fuel consumption combined: 0 l/100 km; Electric power consumption combined: 14,6-14,0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km*
BMW i8 Coupé: Fuel consumption combined: 1,8 l/100 km; Electric power consumption combined: 14,0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 42 g/km*
BMW i8 Roadster: Fuel consumption combined: 2,0 l/100 km; Electric power consumption combined: 14,5 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 46 g/km*
BMW 225xe Active Tourer: Fuel consumption combined: 1,9 l/100 km; Electric power consumption combined: 14,7 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 43 g/km* (provisional figures)
BMW 330e Sedan: Fuel consumption combined: 1,7 l/100 km; CO2 emissions combined: 39 g/km* (provisional figures)
BMW 530e Sedan: Fuel consumption combined: 1,7 l/100 km; CO2 emissions combined: 38 g/km* (provisional figures)
BMW 530e xDrive Sedan: Fuel consumption combined: 1,9 l/100 km; CO2 emissions combined: 44 g/km* (provisional figures)
BMW 745e Sedan: Fuel consumption combined: 2,3 – 2,1 l/100 km; Electric power consumption combined: 15,6 – 15,1 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 52 – 48 g/km* (provisional figures)
BMW 745Le Sedan: Fuel consumption combined: 2,3 – 2,2 l/100 km; Electric power consumption combined: 15,7 – 15,6 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 53 – 50 g/km* (provisional figures)
BMW 745Le xDrive Sedan: Fuel consumption combined: 2,6-2,3 l/100 km; Electric power consumption combined: 16,3-15,8 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 59-52 g/km* (provisional figures)
BMW X3 xDrive30e: Fuel consumption combined: 2,4 l/100 km; CO2 emissions combined: 56 g/km* (provisional figures)
BMW X5 xDrive45e: Fuel consumption combined: 2,1 l/100 km; CO2 emissions combined: 49 g/km* (provisional figures)
MINI Cooper S E Countryman ALL4: Fuel consumption combined: 2,5-2,4 l/100 km; Electric power consumption combined: 13,7-13,4 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 56-55 g/km*
Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. The figures are calculated using a vehicle fitted with basic equipment in Germany, the ranges stated take into account differences in selected wheel and tyre sizes as well as the optional equipment. They may change during configuration.
The details marked * have already been calculated based on the new WLTP test cycle and adapted to NEDC for comparison purposes. In these vehicles, different figures than those published here may apply for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions.