De nieuwe BMW M5 en BMW M5 Competition.

BMW M GmbH heeft zijn high-performance BMW M5 en BMW M5 Competition (gemiddeld brandstofverbruik 11,0-11,3 l/100 km, gemiddelde CO₂ emissie 251 - 256 g/km) naar een nog hoger niveau getild. De modellen zijn stilistisch verfijnd en het bedieningsconcept is verder geperfectioneerd. De 4,4 liter V8 motor met BMW M TwinPower Turbo technologie levert 441 kW (600 pk) vermogen in de BMW M5 en 460 kW (625 pk) in de BMW M5 Competition. De 8-traps M Steptronic transmissie met Dualogic is standaard, net als M xDrive vierwielaandrijving met een keuzemogelijkheid voor pure achterwielaandrijving. De BMW M5 en BMW M5 Competition staan vanaf medio juli bij de dealer met onderstaande vanafprijzen:

Highlights

• Met de nieuwe schokdempers – dezelfde als die van de BMW M8 Gran Coupé – en een opnieuw afgesteld onderstel biedt de BMW M5 Competition niet alleen een nog betere wegligging in het grensgebied, maar ook extra rijcomfort. De bodemvrijheid van de BMW M5 Competition is 7 mm minder. De wielophanging en de vering zijn aangepast, zodat het extra vermogen van de auto optimaal tot zijn recht komt, specifiek op het circuit.
  
  
• De BMW M5 sprint vanuit stilstand naar 100 km/h in 3,4 seconden. En slechts 11,1 seconde later bereikt hij de 200 km/h. De BMW M5 Competition doet beide sprints nog iets sneller: in 3,3 en 10,8 seconden.
  
  
• Net als die van de andere modellen van de BMW 5 Serie reikt de BMW nierengrille dieper in de voorbumper. De verchroomde omlijsting van de nierengrille bestaat nu uit één stuk, dat beide elementen van de grille omvat. De grille is voorzien van M-specifieke dubbele spijlen en het M logo.
  
  
• De nieuwe voorbumper is krachtiger vormgegeven en omvat grotere luchtinlaten aan weerszijden. De grote centrale luchtinlaat is nu zeshoekig van vorm en biedt plaats aan de oliekoeler en de radarsensor van de Active Cruise Control (ACC).
  
  
• De L-vormige lichtbuizen lopen in smalle lijnen naar de nierengrille en geven de nieuw ontworpen LED koplampen letterlijk een dynamische uitstraling. De nieuwe optionele BMW Individual Shadowline verlichting geeft de Adaptieve LED koplampen en het BMW Laserlight een donker accent.
  
  
• De LED achterlichten hebben een driedimensionale vorm en de verfijnde lijnen laten een nieuw licht schijnen op de bekende L-vorm die BMW consequent toepast.
  
  
• Het grotere centrale display met een diagonaal van 12,3 inch maakt het de bestuurder makkelijker dan ooit om de talloze functies van de rijsystemen en de BMW xDrive vierwielaandrijving in het oog te houden.
  
  
• Het nieuwe bedieningsconcept met twee knoppen op de middenconsole is afkomstig van de BMW M8. Met een druk op de M Mode knop kan de bestuurder switchen tussen de instellingen ROAD en SPORT. Met de Setup knop boven de M Mode knop komt de bestuurder direct in het menu van het centrale display, waar hij zijn persoonlijke instellingen voor de aandrijflijn en het onderstel kan invoeren. De BMW M5 Competition heeft ook een TRACK modus, voor ultieme beleving van het M gevoel op het circuit.
  
  
• Brands Hatch Grau en Motegi Rot metallic zijn nieuwe kleuren, net als de BMW Individual kleuren Tanzanitblau II metallic, Aventurine Rot II metallic en het matte Frozen Bluestone metallic. De kleur Champagne Quartz metallic is hernoemd tot Alvit Grau metallic.
  
  
• Nieuwe optionele lichtmetalen wielen zijn onder meer de 20 inch M wielen in Dubbelspaak design in gepolijst Orbit Grey die BMW ook voor de BMW M8 aanbiedt.
  
  
• De standaard M Compound-schijfremmen zijn optioneel te bestellen met remklauwen in hoogglans zwart of hoogglans rood, standaard zijn de remklauwen uitgevoerd in het bekende blauw.
  
  
• Prijzen beginnen bij € 157.743 voor de BMW M5 en € 167.302 voor de BMW M5 Competition.