PressClub Nederland · Article.
BMW R nineT 100 Years en R 18 100 Years als ode aan 100-jarig bestaan van BMW Motorrad.
15.12.2022 Persbericht
Exclusieve speciale modellen elk gelimiteerd tot 1.923 exemplaren.
Press Contact.
Bryan Barendrecht
BMW Group
Tel: +31-70-4133-227
send an e-mail
Author.
Bryan Barendrecht
BMW Group
Rijswijk. In december 1922 schetste Max Friz,
destijds hoofddesigner bij BMW, de contouren van de eerste BMW
motorfiets. BMW onthulde deze R 32 in september 1923. Nu, 100 jaar
later, presenteert BMW Motorrad exclusieve 100 Years-versies van de R
nineT en R 18.
De BMW R 32 is een legende. Deze motorfiets met een tweecilinder
viertakt boxermotor en cardanaandrijving markeert het begin van de
successtory die tot op de dag van vandaag voortduurt en wordt
voorgezet door de Heritage modellenreeks van de BMW R nineT en R 18
Big Boxer. Hiervan komen nu speciale 100 Years versies ter viering van
100 jaar BMW Motorrad. Van elk worden er slechts 1.923 geproduceerd.
BMW R nineT 100 Years: de klassieke roadster van BMW Motorrad
in een hoogst verfijnde en geraffineerde
uitvoering.
De ingetogen vormgeving van de R nineT is
het uithangbord van 100 jaar motorbouw en onafgebroken passie van BMW
Motorrad voor de boxermotor. Kenmerkende elementen zijn het klassieke
roadster-design met de compacte tank, de rechte zithouding van de
berijder, de hoogwaardige materialen en doeltreffende stijlelementen.
De R nineT 100 Years voegt daaraan talrijke speciale features toe,
maar het kloppende hart blijft de beproefde lucht-oliegekoelde
tweecilinder boxermotor met een vermogen van 80 kW (109 pk).
Classic Chrome en Option 719 accessoires: speciale lak,
verchroomde oppervlakken en unieke gefreesde componenten en
wielen.
De combinatie van lak en chroom is al bijna 100
jaar kenmerkend in de motorfietsbouw. Chromen vlakken, met een koperen
of nikkelen basis en een verchroomde finale laag, blinken van oudsher
uit door hardheid en duurzaamheid, de weerstand tegen corrosie en de
spiegelende glans. Door deze eigenschappen is chroom sinds de jaren
twintig heel gebruikelijk in motorfietsdesign, in combinatie met
hoogwaardige lak.
De BMW R 75/5 met zijn verchroomde tankflanken en zijpanelen is
een legendarisch voorbeeld. Die stijl vormde de inspiratie voor het
Classic Chrome Surface concept voor de BMW R nineT 100 Years en R 18
100 Years, waarbij chroom en hoogwaardige lak op geraffineerde wijze
speels samengaan.
Van beide modellen is de tank afgewerkt in een combinatie van
zwarte lak, chroom en dubbele witte belijning, aangevuld met kneepads
en een 100 Years badge. Klassiek chroom siert ook de cover van de
achterzijde van de buddyseat van de R nineT. Het voorspatbord is
uitgevoerd in zwarte lak met dubbele witte belijning. De bekleding van
de buddyseat is uitgevoerd in de kleurcombinatie zwart en ‘oxblood’ rood.
Talrijke zwart gekleurde delen, zoals de voorvorkhulzen, de
snorkel van de luchtinlaat en een aantal Option 719 componenten
completeren het beeld. De R nineT 100 Years is voorzien van Option 719
wielen met zwart geanodiseerde velgranden en het Option 719 Shadow
pakket met kleppendeksels, motorafdekking, buddyseathouders en
olievuldop van gefreesd aluminium. Verder is ook het Option 719 Shadow
II pakket standaard. Dat bestaat uit verstelbare hendels voor
koppeling en rem, voetsteunen (ook voor de duopassagier),
expansievatafdekkingen, stuur, spiegels van gefreesd aluminium.
Adaptieve bochtverlichting en het Comfort pakket met verwarmbare
handvatten, cruisecontrol en Rijmodi Pro maken de uitgebreide
uitrusting compleet. Een antidiefstalalarm is af fabriek leverbaar,
maar kan ook achteraf worden geïnstalleerd, net als talrijke Originele
BMW Motorrad accessoires.
BMW R 18 100 Years: de Big Boxer nog stijlvoller dankzij
speciale lak en Classic Chrome.
Voor de R 18 100 Years
is uiteraard een onmiskenbare centrale rol weggelegd voor de
tweecilinder boxermotor met 67 kW (91 pk) vermogen en de grootste
cilinderinhoud (1.802 cc) ooit voor een motor van BMW Motorrad.
Techniek en uiterlijk zijn ontleend aan beroemde BMW’s als de BMW R 5
en zijn gefocust op de essentie van motorrijden: puristisch,
ongecompliceerde technologie en een boxermotor als epicentrum van
rijplezier. De R 18 100 Years biedt talrijke speciale features en ook
een hoogwaardige afwerking.
Het kleurenschema van de R 18 100 Years is, net als dat van het
jubileummodel van de R nineT, Classic Chrome met zwarte lak, met
hoogglanzende chromen vlakken en dubbele witte belijning en een 100
Years badge. Dit concept tekent zich ook af bij het achterspatbord.
Het voorspatbord en de zijpanelen. De Option 719 zadelbekleding is in
de kleuren zwart en ‘oxblood’ rood uitgevoerd en afgewerkt in een
hoogwaardig diamantvormig patroon.
Zwart speelt bij BMW Motorrad door de jaren heen trouwens een
belangrijke rol. De exacte benaming is Avus Black – ontleend aan het
legendarische racecircuit in Berlijn. Daar boekte BMW Motorrad
fabrieksrijder Ernst Henne vele successen; Henne is daar ook te zien
in het Avus monument. In Berlijn staat bovendien de BMW Motorrad
fabriek, om precies te zijn in de wijk Berlijn-Spandau.
De R 18 100 Years valt verder op door de verchroomde delen. De
hoogwaardige en duurzame galvanisch aangebrachte coating is te vinden
op het stuur, de stuurklemmen, stuuruiteindegewichten, het
schakelpedaal, de voetsteunhouders, spiegelbehuizing,
hoofdremcilinders, remklauwen, motorafdekking, kleppendeksels en inlaatbuizen.
Andere features van de BMW R 18 100 Years zijn de verchroomde
Akrapovič uitlaatdempers met geperforeerde eindpijpen in de
propeller-stijl van het BMW logo. Veiligheid en comfort zijn verzekerd
met Headlight Pro met adaptieve bochtverlichting, achteruitrijhulp,
elektronische cruisecontrol en verwarmbare handvatten. Optioneel af
fabriek is de nieuwe BMW R 18 100 Years uit te rusten met een
antidiefstalalarm, ruggensteun, treeplanken, Hill Start Control,
tankdopvergrendeling en gereduceerd vermogen voor A2-rijbewijs.
Met de R nineT en de R 18 Heritage modellen besteedt BMW
Motorrad aandacht aan zijn 100-jarige bestaan en traditie die
onlosmakelijk zijn verbonden met de legendarische boxermotor. Traditie
en historie zijn ook verankerd in de BMW Motorrad fabriek in Berlijn –
de geboorteplaats van bijna elke BMW motorfiets van de afgelopen 50
jaar. Het iconische design en de boxermotor illustreren dat het gaat
over de roots van BMW Motorrad, over op de historie geïnspireerd
design en details, over een authentieke rijbeleving en over ingetogen
en pure motorfietsen. In het kort: de Heritage wereld heeft alles te
maken met een unieke levenshouding, vormgegeven door de legendarisch boxermotor.