PressClub Nederland · Article.
BMW Group en de Toyota Motor Corporation tillen samenwerking naar een hoger niveau voor een nieuwe generatie waterstofauto’s.
05.09.2024 Persbericht
In 2028 introduceert BMW zijn allereerste serieproductie brandstofcelauto +++ BMW en Toyota ontwikkelen samen de volgende generatie brandstofceltechnologie +++ Gezamenlijke promotie van waterstofinfrastructuur.
Press Contact.
Bryan Barendrecht
BMW Group
Tel: +31-704-133-227
send an e-mail
Author.
Lisa Aigner
BMW Group
Downloads.
München. BMW is van plan om in 2028 zijn allereerste
in serie geproduceerde elektrische brandstofcelauto (FCEV) te
introduceren. Hiermee kunnen zij klanten, naast batterij-elektrische
auto’s, een elektrische aandrijflijn aanbieden zonder lokale emissies
in een BMW. BMW Group en de Toyota Motor Corporation bundelen hun
innovatiekracht en hun technologische capaciteiten om een nieuwe
generatie brandstofcel-aandrijflijntechnologie op de weg te brengen.
Beide bedrijven delen de ambitie om de waterstofeconomie te bevorderen
en hebben hun samenwerking uitgebreid om deze lokaal emissievrije
technologie verder te ontwikkelen.
De
ontwikkelingsexpertise van BMW Group op het gebied van elektrische
aandrijftechnologieën wordt onderstreept door de blijvende
inspanningen om de waterstofbrandstofceltechnologie te verbeteren en
door de 'technologie-open'-benadering om klanten een breder scala
mobiliteitsoplossingen voor de toekomst te bieden.
“Dit is een mijlpaal in de autogeschiedenis: de allereerste
brandstofcelauto in serieproductie die wordt aangeboden door een
wereldwijde premiumfabrikant. Aangedreven door waterstof en gedreven
door de geest van onze samenwerking. Deze auto zal benadrukken hoe
technologische vooruitgang toekomstige mobiliteit vormgeeft”, aldus
Oliver Zipse, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW
AG. “En het zal een tijdperk inluiden van een aanzienlijke
vraag naar elektrische voertuigen met brandstofcellen.”
Koji Sato, President en Lid van de Raad van Bestuur
(Representative Director) Toyota Motor Corporation, zei:
“We zijn verheugd dat de samenwerking tussen BMW en Toyota een nieuwe
fase is ingegaan. In onze lange geschiedenis van samenwerking hebben
we bevestigd dat BMW en Toyota dezelfde passie voor auto's delen en
geloven in 'technologische openheid' en een 'multi-pathway-benadering'
van koolstofneutraliteit. Op basis van deze gedeelde waarden zullen we
onze samenwerking verdiepen en gezamenlijk brandstofcelsystemen
ontwikkelen van de volgende generatie en ons inzetten voor de
uitbreiding van de infrastructuur, gericht op het verwerkelijken van
een waterstofmaatschappij. We zullen onze inspanningen samen met BMW
en partners in verschillende sectoren versnellen om een toekomst te
realiseren waarin waterstofenergie de samenleving ondersteunt.”
Gedeelde aandrijflijntechnologie die in verschillende modellen
wordt gebruikt om aantrekkelijke FCEV mogelijkheden te
bieden.
BMW Group en de Toyota Motor Corporation zullen
samen het aandrijfsysteem voor personenauto's ontwikkelen, waarbij de
kernbrandstofceltechnologie (de afzonderlijke brandstofcellen van de
derde generatie) synergiën creëert voor zowel commerciële als
personenautotoepassingen. Het resultaat van deze samenwerking zal
worden gebruikt in individuele modellen van zowel BMW als Toyota
waardoor het scala aan FCEV modellen voor klanten zal uitbreiden en de
visie van waterstofmobiliteit een stap dichter bij de realiteit komt.
Klanten kunnen verwachten dat de FCEV-modellen van BMW en Toyota hun
eigen merkidentiteit en -kenmerken behouden. Het realiseren van
synergiën en het samenvoegen van het totale volume van
aandrijflijneenheden door samen te werken bij ontwikkeling en inkoop
belooft de kosten van brandstofceltechnologie te verlagen.
BMW zal in 2028 zijn eerste productiemodel op waterstof introduceren.
Na de positieve bevindingen met de BMW iX5 Hydrogen testvloot
wereldwijd, bereidt BMW Group zich nu voor op de serieproductie van
voertuigen met waterstofaandrijfsystemen in 2028 op basis van de
gezamenlijk ontwikkelde aandrijflijntechnologie van de volgende
generatie. De serieproductiemodellen zullen worden geïntegreerd in het
bestaande portfolio van BMW, dat wil zeggen BMW zal een bestaand model
aanbieden met de nieuwe waterstofbrandstofcel. Aangezien
FCEV-technologie een elektrische voertuigtechnologie is, beschouwt BMW
Group deze expliciet als een aanvulling op batterij-elektrische auto’s
(BEV), Plug-In Hybride auto’s (PHEV) en auto’s met interne
verbrandingsmotoren (ICE).
Een nieuw niveau van partnerschap.
BMW Group en
de Toyota Motor Corporation kunnen terugkijken op meer dan tien jaar
succesvolle samenwerking in alle vertrouwen. Op basis hiervan breiden
de bedrijven nu hun samenwerking uit om de innovatie van
brandstofcelaandrijfsystemen van de volgende generatie te versnellen
en een pioniersrol te spelen in deze nieuwe technologie.
Gedeelde visie om de waterstofeconomie te
bevorderen.
Het volledige potentieel van
waterstofmobiliteit wordt pas benut door toepassing van de technologie
in bedrijfsvoertuigen en door de oprichting van een infrastructuur
voor het tanken voor alle mobiliteitstoepassingen, inclusief
personenauto's op waterstof. BMW Group en de Toyota Motor Corporation
erkennen de complementaire aard van deze technologieën en ondersteunen
de uitbreiding van de infrastructuur voor het tanken van waterstof en
het opladen van volledig elektrische auto’s. Beide bedrijven
stimuleren een duurzaam waterstofaanbod door vraag te creëren en nauw
samen te werken met bedrijven die koolstofarme waterstofproductie-,
distributie- en tankfaciliteiten bouwen.
BMW Group en Toyota Motor Corporation pleiten voor de creatie
van een gunstig kader door overheden en investeerders om de vroege
penetratie van waterstofmobiliteit te vergemakkelijken en de
economische levensvatbaarheid ervan te waarborgen. Door de
bijbehorende infrastructuur te promoten, willen ze de FCEV-markt als
een extra pijler naast andere aandrijflijntechnologieën vestigen.
Bovendien zijn de bedrijven op zoek naar regionale of lokale projecten
om de ontwikkeling van waterstofinfrastructuur verder te stimuleren
door middel van samenwerkingsinitiatieven.
Voordelen van technologie op
waterstof.
Waterstof wordt erkend als een veelbelovende
toekomstige energiedrager voor wereldwijde decarbonisatie. Het
fungeert als een effectief opslagmedium voor hernieuwbare
energiebronnen, helpt vraag en aanbod in evenwicht te brengen en maakt
een stabielere en betrouwbaardere integratie van hernieuwbare
energiebronnen in het energienetwerk mogelijk. Waterstof is het
ontbrekende stuk voor het voltooien van de elektrische
mobiliteitspuzzel in de gevallen dat batterij-elektrische
aandrijfsystemen niet de optimale oplossing zijn.