PressClub Nederland · Article.
De nieuwe BMW S 1000 XR vanaf € 17.950
Tue May 19 09:00:00 CEST 2015 Persmap
BMW Motorrad presenteert een vierde model in de BMW S 1000 serie. Het is de BMW S 1000 XR: een ‘adventure sport’. Met zijn viercilinder-in-lijn staat deze nieuwe versie garant voor sportieve prestaties, maar dankzij het hoge comfortniveau is hij ook een ideale motor voor langere trips en voor dagelijks gebruik. De nieuwe BMW S 1000 XR is per 13 juni 2015 leverbaar vanaf € 17.950.
Press Contact.
Andrew Mason
BMW Group
Tel: +31-70-4133-338
send an e-mail
Author.
Andrew Mason
BMW Group
BMW Motorrad presenteert een vierde model in de BMW S 1000
serie. Het is de BMW S 1000 XR: een ‘adventure sport’. Met zijn
viercilinder-in-lijn motorblok (bekend van de BMW S 1000 RR, HP4
superbikes en de BMW S 1000 R) staat deze nieuwe versie garant voor
sportieve prestaties. Dankzij het hoge comfortniveau is hij ook een
ideale motor voor langere trips en voor dagelijks gebruik, maar dan
wel met een flinke dosis extra dynamiek als bonus. Het nieuwe model
is per 13 juni 2015 leverbaar vanaf € 17.950,-.
Het motorblok van de BMW S 1000 XR is gelijk aan dat van de
BMW S 1000 R. Het vermogen komt op 118 kW (160 pk) bij 11.000 t.p.m.
en het maximumkoppel ligt op 112 Nm bij 9.250 t.p.m. De viercilinder
krachtbron levert meer dan voldoende trekkracht en reageert ook bij
lagere toerentallen gretig op het gas. Even de bocht uittrekken op
een bochtige buitenweg, zelfs met passagier, gaat dan ook met
opvallend veel gemak. Over een bereik van 10.000 t.p.m. is altijd
genoeg koppel voorhanden om te accelereren. Samen met het voor zijn
klasse forse topvermogen is de BMW S 1000 XR een zeer plezierige
metgezel voor sportief rijden over bochtige trajecten, maar ook voor
vakantietochten met passagier en bagage.
Twee rijmodi en ASC.
Om de rijdynamiek aan te passen aan de omstandigheden biedt de
BMW S 1000 XR standaard de keuze uit de rijmodi ‘Rain’ en ‘Road’.
Tot de standaarduitrusting behoort ook Automatic Stability Control
(ASC) voor optimale tractie en veiligheid. Optioneel is de Rijmodi
Pro, met ‘Dynamic’ en ‘Dynamic Pro’ rijmodi en Dynamic Traction
Control (DTC) en ABS Pro.
Frame, wielophanging, vering en demping van de BMW S 1000 XR
zijn ronduit innovatief, zeker in combinatie met het optionele
Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment, van zowel demping als
veervoorbelasting). Het motorblok is een dragend onderdeel van de
aluminium frameconstructie. BMW past een volledig instelbare
upside-down voorvork toe en achter een centrale, verstelbare
veerpoot. De geometrie van frame en wielophanging is gericht op het
toepassingsgebied van de BMW S 1000 XR. In combinatie met Dynamic
ESA liggen veiligheid, prestaties en comfort op een nog hoger niveau.
ABS Pro voor veiligheid bij remmen in bochten.
Het eveneens optionele ABS Pro biedt veiligheid bij het remmen
in bochten. Deze extra functie van het standaard ABS voorkomt het
blokkeren van de wielen als de motor schuin hangt. Met name in
panieksituaties kan dit het risico van een schuiver flink
verminderen. ABS Pro maakt aan de andere kant een nog dynamischere
rijstijl mogelijk dankzij optimale remkracht, zowel bij het ingaan
van een bocht als in de bocht.
Design en uitrusting gericht op sportiviteit en avontuur.
De nieuwe BMW S 1000 XR combineert het karakter en de kracht van
de BMW Motorrad GS serie met die van toer- en sportmodellen.
Eigenlijk is hierdoor een nieuw type motorfiets ontstaan dat het
beste als ‘adventure sport’ valt te karakteriseren. Het design
weerspiegelt dat karakter. Dat blijkt duidelijk uit de onvermoeibare
zitpositie, de ingenieuze wind- en weerbescherming, de
respectievelijk 20-30 millimeter langere veerwegen en grotere
bodemvrijheid. De BMW S 1000 XR kan alles aan, of het nu een bergpas
is, toeren over landwegen of cruisen op de snelweg.
Highlights van de nieuwe BMW S 1000 XR:
- Viercilinder-in-lijn krachtbron van 999 cm3. Max. vermogen 118 kW (160 pk) bij 11.000 t.p.m., max. koppel 112 Nm bij 9.250 t.p.m.
- Dynamisch, innovatief design met vloeiende vormen.
- BMW Motorrad ABS standaard (semi-integraal, uitschakelbaar).
- ABS Pro voor maximale veiligheid bij remmen in schuine positie (als onderdeel van de optionele Rijmodi Pro).
- Automatic Stability Control (ASC) standaard voor betere tractie bij verminderde grip.
- Dynamic Traction Control (DTC) met hellingshoeksensor voor superieure prestaties en actieve veiligheid bij accelereren (als onderdeel van de optionele Rijmodi Pro).
- Twee rijmodi standaard, te selecteren met een schakelaar (‘Rain’ en ‘Road’).
- Twee additionele rijmodi, ‘Dynamic’ en ‘Dynamic Pro’ (als onderdeel van de optionele Rijmodi Pro).
- Veerelementen met een lange veerweg voor excellente stuurscherpte en dempingreserves.
- Elektronisch geregeld schokdempingssysteem, optioneel Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) voor optimale demping onder alle omstandigheden.
- Hoge zitpositie met lichte handling.
- Multifunctioneel instrumentarium met veelvoud aan features.
- Uitgebreide uitrusting en keuze uit beproefde accessoires, die voldoen aan de hoge kwaliteitseisen van BMW Motorrad.