+++ Italian GT Championship: BMW Italia Ceccato Racing verpasst Titel-Hattrick knapp. +++ GT World Challenge America: Titelgewinne für den BMW M4 GT3 EVO. +++ GT4/GT America: BMW M Motorsport Teams triumphieren auf ganzer Linie. +++
In unseren BMW M Motorsport News bieten wir Ihnen regelmäßig einen kompakten und informativen Überblick über das Renngeschehen in den verschiedenen Championaten weltweit und die Erfolge der BMW M Motorsport Teams.
+++ China GT: Johansson und FIST Team AAI feiern die Titel. +++ International GT Open: Premierensieg für den Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO. +++ NLS 7 & 8: Doppelter Dreifachsieg für den BMW M4 GT4 EVO. +++ Supercars Espana: Martí/de los Milagros mit Gesamtsieg in Valencia.
+++ NLS: BMW M2 Racing bekommt gleich in der Debütsaison eigene Cup-Klasse +++ ADAC GT Masters: Zimmermann und Fourie gewinnen am Salzburgring +++ GT World Challenge America: BMW M4 GT3 EVO triumphiert auch im Barber Motorsports Park +++ GT4 America: Volles Programm, voller Erfolg für den BMW M4 GT4 EVO +++ GT4 Australia: Gesamt- und Klassensieg für den BMW M4 GT4 +++
+++ IMSA-Serie: BMW M Motorsport Teams verpassen Podium knapp +++ British GT: Podium und Klassensieg für Century Motorsport +++ GT World Challenge America: Siege und Podiumsplätze in Road America +++
+++ GT World Challenge Europe: Team WRT verteidigt Gesamtführung +++ IMPC: Zwei Podestplätze für starke BMW M4 GT4 EVOs in Road America +++ Italian GT Championship: BMW Italia Ceccato Racing in Imola auf dem Podium +++
+++ Italian GT Championship: BMW Italia Ceccato Racing gewinnt in Mugello. +++ IMSA CTMP: Pole-Debüt für Verhagen. +++ IMSA Michelin Pilot Challenge: BMW M Motorsport brilliert in Mosport. +++
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+++ 24h Nürburgring Qualifiers: Feuertaufe im Regen für den BMW M2 Racing +++ BMW Italia Ceccato Racing startet siegreich in die Sprint-Saison in Italien +++ Century Motorsport siegt mit dem BMW M4 GT4 EVO in Oulton Park +++
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CO2-Emissionen & Verbrauch.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.