+++ Neues Fahrertrio in der LMGT3-Klasse der FIA WEC: Dan Harper tritt gemeinsam mit Parker Thompson und Anthony McIntosh an +++ WRT-Rückkehr: Darren Leung und Sean Gelael teilen sich wie schon 2024 den BMW M4 GT3 EVO mit Augusto Farfus +++ IMSA: Connor De Phillippi und Neil Verhagen starten für Paul Miller Racing, Robby Foley und Patrick Gallagher für Turner Motorsport +++
In unseren BMW M Motorsport News bieten wir Ihnen regelmäßig einen kompakten und informativen Überblick über das Renngeschehen in den verschiedenen Championaten weltweit und die Erfolge der BMW M Motorsport Teams.
+++ BMW M Team RLL landet nach turbulentem Rennen mit dem BMW M Hybrid V8 auf den Rängen vier und sechs +++ Paul Miller Racing feiert nächsten Podestplatz in der GTD-PRO-Klasse +++ Dan Harper stellt #48 BMW M4 GT3 EVO erstmals auf die Poleposition +++
+++ IMSA-Serie: BMW M Motorsport Teams verpassen Podium knapp +++ British GT: Podium und Klassensieg für Century Motorsport +++ GT World Challenge America: Siege und Podiumsplätze in Road America +++
+++ Philipp Eng und Dries Vanthoor gewinnen vor Sheldon van der Linde und Marco Wittmann – Erster Saisonsieg für den BMW M Hybrid V8 +++ Neil Verhagen und Madison Snow triumphieren im #1 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der GTD-PRO-Klasse +++ Andreas Roos: „Was für ein fantastisches IMSA-Rennen! Herzlichen Glückwunsch an das BMW M Team RLL, Philipp Eng und Dries Vanthoor zum ersten Saisonsieg mit unserem BMW M Hybrid V8.“ +++
+++ Dan Harper und Max Hesse triumphieren im #48 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der GTD-PRO-Klasse +++ Es ist der erste Sieg für die beiden BMW M Werksfahrer in Nordamerika und der erste Triumph des BMW M4 GT3 EVO in der IMSA-Serie +++ Enttäuschendes Rennen für das BMW M Team RLL: #24 BMW M Hybrid V8 wird Achter +++
Die eindrucksvolle Serie in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) geht weiter: Auch in Laguna Seca war Dries Vanthoor mit dem #24 BMW M Hybrid V8 des BMW M Team RLL der schnellste Mann im Qualifying. So holte er im vierten Rennen der Saison die vierte Poleposition für sich und Teamkollege Philipp Eng. Im Rennen selbst kämpfte die Nummer 24 bis zum Schluss um den Sieg und belegte nach einem dramatischen Finish den dritten Rang.
In Sachen Qualifying-Speed bleibt der BMW M Hybrid V8 in der Saison der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) auch nach drei Rennen das Maß der Dinge. Dries Vanthoor (BEL) machte im Fahrzeug mit der Nummer 24 auf dem Straßenkurs in Long Beach (USA) den Poleposition-Hattrick nach Daytona und Sebring (beide USA) perfekt.
Das Jubiläumswochenende in Sebring (USA), an dem der 50. Geburtstag von BMW of North America gefeiert wurde, hielt für BMW M Motorsport Highlights und Rückschläge bereit. Die 73. Auflage der berühmten „Twelve Hours of Sebring“ markierte die zweite Runde der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC).
Die 73. Auflage der 12 Stunden von Sebring (USA) am kommenden Samstag (15. März) steht ganz im Zeichen eines großen Jubiläums. BMW of North America feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag, und der Langstreckenklassiker in Florida spielt in dieser Historie eine besondere Rolle. Denn die Geschichte von BMW of North America begann 1975 mit dem Sieg des BMW 3.0 CSL in Sebring.
+++ Vietnam setzt sich im Alpine Golf Club durch +++ Ehrengast Colin Montgomerie übergibt die Pokale +++ Mehr als 100 „Eagles for Education“ im Turnierverlauf: BMW Group unterstützt UNICEF und die gemeinsame Bildungsinitiative „BRIDGE“ mit 116.000 Euro +++
+++ Luxuriöses Platzangebot und hochwertige Ausstattung mit zahlreichen exklusiven Details für den chinesischen Markt +++ Aus China, für China: lokale Entwicklung und Produktion im Werk Lydia schont Ressourcen und optimiert Logistik +++
Über mehr als 23 Stunden hatten das BMW M Team RLL und Paul Miller Racing den Sieg bei den 24 Stunden von Daytona (USA) vor Augen, doch eine dramatische Schlussphase machte alle Hoffnungen auf den verdienten Lohn für einen großartigen Auftritt von BMW M Motorsport beim Saisonauftakt der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) zunichte.
Saisonauftakt nach Maß für den BMW M Hybrid V8 und das BMW M Team RLL: Im Qualifying für die 24 Stunden von Daytona (USA) ist Dries Vanthoor (BEL) in 1:33,895 Minuten auf Platz eins gefahren und hat damit die erste Poleposition seit dem Start des LMDh-Programms von BMW M Motorsport erzielt.
Beim „Roar before the 24“ haben sich am vergangenen Wochenende die BMW M Motorsport Fahrer und Teams intensiv auf das erste Saisonhighlight der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC), die 24 Stunden von Daytona (USA), vorbereitet. Eine Woche vor dem Rennen standen an drei Testtagen sieben Sessions auf dem Programm, in denen das BMW M Team RLL mit seinen beiden BMW M Hybrid V8 starke Leistungen zeigte.
Wenige Wochen nach der Verkündung des Hypercar-Aufgebots stehen auch die GT-Fahrer fest, die BMW M Motorsport 2025 in der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) ins Rennen schickt.
Was für ein dramatisches Saisonfinale der IMSA WeatherTech SportsCar Championship! Das Petit Le Mans in Road Atlanta (USA) nahm in der letzten von zehn Rennstunden richtig Fahrt auf und bescherte dem BMW M Team RLL ein Wechselbad der Gefühle.
Was für ein Tag für das BMW M Team RLL, was für eine Woche für das LMDh-Programm von BMW M Motorsport! Wenige Tage nach dem ersten Podiumsplatz für den BMW M Hybrid V8 in der FIA World Endurance Championship hat das LMDh-Fahrzeug in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship einen beeindruckenden Zweifachsieg eingefahren.
Am kommenden Wochenende stehen für BMW M Motorsport zwei Rennhighlights auf dem Programm. Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) macht in Indianapolis (USA) Station. Dort tritt das BMW M Team RLL mit zwei BMW M Hybrid V8 zum Heimspiel an, denn die Mannschaft von Bobby Rahal hat ihren Firmensitz in Indianapolis. Parallel findet in Monza (ITA) das vierte Endurance Cup Rennen der Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS statt.
Hier können Sie den On-Demand-Stream der BMW Group Keynote mit der Weltpremiere des neuen BMW iX3 und der BMW Group Pressekonferenz auf dem IAA Summit 2025 ansehen.
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CO2 emission information.
The values for fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption shown were determined in a standardised test cycle according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version currently applicable. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers transmission (automatic or manual) and the different wheels and tyres available on the selected model and may vary during the configuration.
The values of the vehicles labelled with (*), are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles. More information on the transition from NEDC to WLTP test procedures can be found here.
These figures are intended for comparison purposes and may not be representative of what a user achieves under usual driving conditions. For plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles the figures have been obtained using a combination of battery power and petrol fuel after the battery had been fully charged. Plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles require mains electricity for charging. The CO2 emissions labels are determined according to Directive 1999/94/EC and the Passenger Car (Fuel consumption and CO2 Emissions Information) Regulations 2001, as amended. They are based on the fuel consumption, CO2 values and energy consumptions according to the NEDC cycle.
A guide on fuel economy and CO2 emissions which contains data for all new passenger car models is available at any point of sale free of charge. For further information you can also visit this link.
